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Je pensais pas qu'avec cette config la un embrayage d'origine était à la ramasse

Ceux qui ont pu tester ou ont des embrayages renforcés on attend vos avis!

Après c'est peut être là conception du mécanisme d'embrayage et la buté qui fait qu'il y a ce bruit

Peut être qu'avec une autre marque d'embrayage ça ne le fera plus, ce n'est qu'une supposition

Tchouss l'ami

Le contacteur à inertie je trouvais plus le mot
Il est très sensible, il est possible que tu l'ai bousculé sans faire attention

Bizarre, un faux contact peux être ? Pour ce qui est de la pompe à essence quand tu débranche/rebranche la batterie d'une Saxo elle ce met à fonctionner en continu jusqu'au premier redémarrage de l'auto donc pas de soucis à ce niveau As tu un voyant anti démarrage ? Vérifie la masse batterie qu'elle...

C'est un peu capricieux la vieille mécanique
En tout les cas il n'y à rien d'inquiétant à par un bruit chiant comme je peux en avoir plein sur la mienne

Une dernière chose, tu as mis de la graisse sur ta buté avant de la monter où pas?

Je comprend plus trop, tu vas faire évoluer ta config ou tu l'as déjà faite évoluer? :voyons: J'ai lu que tu avais des aac, gestion, ligne et admi mais de la à mettre à bout un embrayage renforcé c'est chaud quand même Je comprend pas comment ton embrayage renforcé supporte pas le couple à moins qu'...

Après ça dépend de l'évolution, mais avant de pousser l'embrayage à sa limite il faut une sacrée config! Perso je connais pas trop les embrayages renforcés donc je ne peux pas te guider la dessus, hormis pour un embrayage en monte d'origine comme du Valéo ou Luk comme @Manu_VTS à pu te le dire Mais ...

Avec la config que tu as je pense pas qu'un embrayage renforcé te sois utile, Personnellement évite le pas chère (genre Bolk de chez mister auto) car tu vas avoir des surprises ! Pour ma pars le ressort du disque d'embrayage à explosé sur un TU 1.4.. J'ai actuellement du Valeo sur un 1.4 et sur mon ...

Déjà c'est bien niveau embrayage, ta fourchette de commande d'embrayage n'a pas de jeu? Il ce peut que ça vienne aussi de ça

Tiens moi au jus sur le problème

Bonjour, Je viens d'écouter ta vidéo, la Xsara 1.4 à mon père faisait le même bruit (câble d'embrayage pas assez tendu), Si tu effleure voir appuis vraiment peu sur l'embrayage le bruit disparait? Si oui => Câble pas assez tendu Vérifie la tension de ton câble d'embrayage si c'est un câble manuel Si...

Salut à toi :coucou: Je pense pas déplacer ce topic car ça reste ma présentation même si il y a ma première Sax :bien: Peut être mettre à jours le titre Sinon j'ai enfin créé un Topic section Auto pour la 16v Franchement la 16v c'est autre chose, c'est très creux en bas tout est en haut, par contre ...

Je reviens vers vous après un petit temps, L'histoire des injos je l'ai fait pour mon ancienne Sax mais pas besoin de potard car le démarrage à froid nickel :bien: Sur ma 16v actuelle, le 100% déconne effectivement, ça tourne mais ça déconne avec des pétarade à l'admission.. Pas bon tout ça J'ai aus...

Merci à toi

J'avais déjà bien feuilleté le sujet et je savais qu'arrivé au 50% d’éthanol ça commencerai à merder sauf que j'ai tout l'effet inverse

Bonsoir la communauté, Cherchant à passer ma Sax 16v à l'éthanol, je me décide à chercher un boîtier eFlexfuel (avec capteur d'Ethanol) pour la convertir ou alors une reprog. En voulant tester hier jusqu'à quel taux la voiture marcherai bien à l'e85, je me suis décidé à mettre 6L d'éthanol et 10L de...