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Jolie projet !!
J'attends de voir d'autre photo

Salut !! serait-il possible d'avoir les photos de ce tuto svp ou une solution pour les visualiser ?
Merci

ça c'est de la bonne
Donne nous ton ressenti une fois installé !

Le taff réalisé est excellent ! Tout brille tout est beau

En gros autant garder son silencieux d'origine quoi ^^

Bonjour, est-ce nécessaire de changer de collecteur pour passer a l'inox. je possède une 16v de 2001, et je me demandais si je gagnerais quelque chose en changeant mon collecteur pour un collecteur inox 4-2-1 ?? :L Celui d'origine n'est -il pas amplement suffisant ? j'ai juste ligne admi et dans les...

dommage qu'elles soient vertes tes jantes

Problème résolu.
Enfet j'avais serré les amortisseurs les roues en l'air Alors qu'il faut le faire les roues au sol. Du coup la compression se faisait différemment.
Maintenant ils sont comme il faut.
Merci de ton aide

Salut,
Quand j'ai reçu les b6, ils étaient raide, tout avait l'air normal, et oui le train arrière est d'origine, mais un peut rouiller avec quelque couinement.
Ce n'est donc pas normal. J'ai même envie de refaire tout le train arrière ! ou d'en acheter un autre neuf carrément

Salut à tous ! Je vous explique mon soucis. J'ai récemment changer mes amortisseurs arrière d'origine car ils étaient usé par des b6 sport neuf! jusque là rien d'anormal. Ce que je trouve bizarre c'est qu'au moment ou je fais un test, c'est à dire que, la voiture est arrêté, j'appuie fort sur le cof...

Ok merci pour vos info et votre aide. Je vais essayer tout ça quand j'aurais le temps

Je vous remercie tous pour vos aides et idées en tout cas

Non pas de claquement. Et oui ce n'est pas ma courroie de distribution mais bien ma courroie d'accessoire qui touche le cache. J'ai vérifié tout ça ce matin et effectivement le cache est mangé par la courroie d'accessoire :L . Elle n'est pas trop tendu. Peut être un peut usé ? Comment peut on voir s...

Salut à tous! j'ai un pti problème qui devient agaçant à la longue. Lorsque je démarre ma saxo 16v de 2001, moteur froid, la courroie de distribution touche le cache en plastique. (Celui côté moteur). Aussi quand je tourne le volant vers la droite, le bruit devient plus fort... Une foi le moteur à b...

Salut. j'ai le même problème problème que toi. En haut régime elle est normal elle envoit la patate, mais à bas régime elle a du mal. Dans les embouteillages par exemple. Elle bafouille un peut. j'ai lu sur certain forum qu il fallait nettoyer tout les capteurs relier à la boîte à air et au papillon...