NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Parce qu'elle est réglée pour bien marcher à chaud à haut régime et que sa carto spécifique n'utilise pratiquement plus le moteur pas à pas pour la gestion du ralenti. De ce fait, à froid et donc à bas régime, c'est la catastrophe sauf si j'augmente le ralenti. Le problème, c'est qu'au bout de 5 à 1...

Bonjour,

Avez vous déjà vu ou avec vous des idées pour fabriquer un system de starter (ralenti réglable depuis l'habitacle) sur une Saxo 16V (TU5J4) ?

T'as bien fait : elles sont toutes très bien !

D'accord avec barbuspace, la 100cv semble marcher mieux que la 90cv même si ce n'est pas de beaucoup.

je viens de voir une saxo sur une annonce et le gars ne sait pas me dire si c'est une 90ch ou 100ch... la voiture est de juillet 99 quelqu'un peut me renseigner ? ps/ je suis desolé je ne savais pas trop ou poster ce message... :L Juillet 99, ça doit être une 90cv. Pour en être certain, demandes lu...

Respect total, pour ton boulot de remise à l'origine de ta vts, je pense que nous sommes peu dans ce cas à vouloir une saxo d'origine, alors voilà, contrairement à la plupart des membres du forum je suis un adepte du full stock, hauteur d'origine, pot d'origine etc... félicitations!!! :good: Merci....

On s'est peut être déjà croisé. En tout cas, j'ai déjà vu une Eliodor sur Lille mais je ne sais plus si j'étais en Saxo.

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Si tu fais une reprog et qu'elle ne prend plus en considération l'info de la 2ème sonde lambda ou qu'elle en tient compte différemment, il n'y aura plus de défaut.

Je viens d'acheter un tube afrique inoxcar avec emplacement pour sonde sur le net , je possede un calculateur 3 broches , il va y avoir un probleme pour le branchement de la 2nd sonde ou j'ai pas de seconde sonde ? merci En 3 broches il y a 2 sondes normalement. En regardant en dessous, tu vas le v...

ok et tu me conseilles quoi comme marque genre inoxcar?? et si tu change juste sa sans rien changer d'autres sa fait deja un joli bruit merci Je ne sais pas quoi te conseiller. Inoxcar est de très bonne qualité ! Je suis certain que de le changer sans rien changer d'autre, ça doit faire un beau bru...

salut j'aimerais savoir si on met que un pot d'echappement style remus inoxcar sa vaut la peine ou c'est mieux une ligne complete pour la sonorite.. Je vends mon Inoxcar en cemoment et j'ai baissé le prix : http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=11&t=23229 Il fait trop de bruit pour mon util...

slt , j'aimerais aussi opter pour cette config : -tube afrique -Inter avec pare flamme d'origine -Silencieux d'origine. Tu sais ou je peux trouver un tube afrique pas trop cher ? merci Sur Ebay, il y en a occasionnellement. Sinon, le miens est un InoxCar, dispo chez Aluform ou chez Pièces Auto Sport.

biloute59 a écrit : et aussi est-ce que tu pourrais mettre une video pour voir le bruit ? moi aussi j'aimerais modifier mon echappement mais aussi ne pas avoir un bruit enorme !! juste un beau bruit ! merci

J'essaierai de le faire...

biloute59 a écrit : tu as 2 sondes lambda sur ta ligne toi ? le voyant s'allume t-il sur ton tableau de bord ?

1 seule sonde lambda sur ma Saxo 16V de 2001, une des dernières phase 3 avec une seule sonde.