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Pareil pour l'inclinaison moteur

J'ai monté les durites redox sur 106 s16 L3.
Aucune modification, montage plug & play

A envoyer ta culasse chez un usineur, demande un travail des sièges de soupapes aussi

Cool de lire de tes nouvelles. Comme moumoute, il te reste quoi pour que ça roule?

Perso j'ai pris des durites sur mesure. J'ai tout choisi et ça revient pas forcement bien plus cher...

Regarde chez crosscar ouest, je crois que j'avais pris chez eux

je cherche de nouveau un câble d'accelerateur

Faut lever le train et faire des mouvements. Tu verras si ça bouge dans le logement.
Regarde les forums spécialisés sur la MRS, tu devrais trouver

Y'a pas tout simplement deux types de montage, et donc deux corps extérieurs différents? :) Perso comme Manu, c'est passé nickel. Par contre vu les problèmes rencontrés par plusieurs copains sur le modèle que tu montres, j'ai commandé une AEM chez nsb en secours. Je la monterais le jour où la pseudo...

La megane est une excellente voiture qui a un potentiel déjà énorme d'origine :bien: Il faut faire attention à l'entretien des rotules sur les trains, qui s'usent assez, et le voilage des disques de freins. L'esp corrige énormément les erreurs de conduite, mais une fois déconnecté, le chassis est jo...

Je me permets une petite précision :
sur le modèle audi A4 B8 2.7 tdi v6, le PTAC est de 2190 en traction. Le poids que tu annonces est pour la version quattro.
Du coup avec la version 2RM tu peux tracter un plateau 1300kgs

Tu as pas gardé les coordonnées de ce David ?
Non parceque tu réunis toutes tes questions, un coup de fil et ça avancera d'un coup

Sinon électricien auto...

Un mc d'embrayage ? tu peux expliquer comment ça fonctionne?

Sinon sympa les pédales gratuites

Tu as les nombres de pignons par rapport et le couple?

C'est pas hyper compliqué pourtant la fibre

bracam a écrit :Ça sent le vécu , les mecs sont cinglés!!!

La semaine dernière...