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Eddy-14 a écrit :Au moins un avis avant que le stock soit écouler please

Moi je l'avais acheter, bonne qualité, un collègue l'avais acheter est montzr sur sa voiture il en n'est content, la pâte pour la boîte à vitesse casse mais a part sa il est bien

Bonsoir alors voilà avant même de commencer j'aimerai qu'on évite de dire que je sais pas ou je vais ou que c'est un project qui n'a ni queue ni tête sa serai gentil Alors suite à mon problème de Santer et à une voiture remplis de mal façon je suis obliger de remonter la sax pour rouler avec , donc ...

Je l'avais trouver mais sa c'est pour de l'origine après si tu veux préparer ton moteur c'est différent Pourquoi diable serais-ce pour de l'origine ? Tu calcul par rapport à la cylindrée et au régime de pmax voulu. Si tu met 7000trs tu est loin du moteur d'origine :jap: Hum d'accord je n'avais pas ...

lemessy-92 a écrit :on monte le pap de la clio rs avec le collecteur du TU5JP4. c'est pas le même.
sur celui de rally, au mieux c'est celui de l'acav. mais entre celui d'origine et celui de l'acav, tu va pas gagner 5 chx.

D'accord alors je m'étais tromper je m'en excuse , Il mesure combien le pap de l'acav ?

Ça se calcul le diamètre du pap :jap: racine(CxN/1000) C = cylindrée unitaire N = pmax C'est théorique bien entendu donc à prendre avec des pincettes, mais les résultats sont très proches de la réalité Je l'avais trouver mais sa c'est pour de l'origine après si tu veux préparer ton moteur c'est dif...

les runers c'est pour parler des tige qui part du plenum et qui relie à la culasse ;) les conduits ?? :roll: monte un pap' de s16 ça suffira. surtout avec une culasse de tu3. Oui les conduit ;) le pap d'un s16 fait 55mm c'est sa ? Je peu toujours faire l'entrée de mon plenum pour un 60mm et metre u...

Bonjour à tous j'ai fais l'acquisition detrier en 283mm d'une 406 mais pas la v6, j'ai lu que les disque de la 406 allais pas sur nos saxo je dois prendre quoi comme disque ? (206 rc ? ) et les plaquettes aussi ? Merci

bonjour que vous conseillez comme aac pour une prépa 106 1.4 xsi , je recherche du couple

Bonjour
Combien peut ton mètre au maximum la lever au soupape sans toucher les piston ? Je me renseigne pour ma,prépa moteur er je ne sais pas quel AAC choisir si on peut m'aider

Alors pour te répondre j'ai une culasse du 100ch mais si je vais avoir un bon rv je dois la raboter de beaucoup pour sa que je préfère garder la culasse du 1.4 et augmenter le rv ta pas une adresse mail qu'on puisse parler plus facilement ?

les 100ch seront là. après pour le reste, tu a l'air de t’être déjà décidé avant même de nous poser tes questions. mais: -un pap en 60 c'est ce que l'on monte sur un 1.6 préparé. pas un 1.4. pour info sur une élise s1 le pap' fait 48mm!!! et le passage en 52mm ne transcende pas le comportement mais...

Benneyts a écrit :La comme ça j'ai rien à te montrer
Faudrait que j'y retrouve, mais faute d'avoir un 8s sous la main je n'avais pas tenu compte de l'encombrement (découpe de la baie de pare-brise )

Moi je ne la découpe , je met un angle au runers pour garder la longueur idéal

Ya pas mal de formule "théorique" pour le plenum et le système d'admission en général, internet est une mine d'or pour ça C'est tout à fait jouable de se faire un plenum homemade :) j'en avais déjà calculé/dessiné un pour 8s Le plus dur reste, je pense, la réalisation Oh oui il y a beaucoup de para...

Alors je vien de lire à me corriger si je me trompe le papilon sûr le plenum de la 1.3 rallye fais 53mm , jpence qu'un papillon de 60mm peut être jouable sur le 1.4 bien sur c'est que des suposition je suis pour le moment juste après faire des suposition et des recherches

suffit de regarder ce que fait PTS ou CS. excepté les grosse préparation, il y a beaucoup de pièces stocks. un collecteur a double chambre, c'est rare et difficile a mettre au point. dans une saxo, ça rentre au chausse-pied. reste simple dans la conception car tu ne fais pas un moteur a 10K. Déjà c...