NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

D'après la RTA, Saxo VTS 1.4i Sans Clim = 2 bleu - 1 vert ou 2 bleu - 1 jaune Avec Clim = 1 rouge - 1 blanc Saxo VTS 1.6i Sans Clim = 1 rouge - 1 blanc Avec Clim = 1 orange - 1 blanc Saxo VTS 1.6i 16v = Idem 1.6i donc j'aurais les bons amortos :danseuse: mais pourquoi une t'elle difference de ferme...

si tu veux connaitre l'origine de tes ressorts regarde les marquage de couleurs sur tes ressorts pour ce qui est du diamètres des neufs en effet plus le fil sera gros plus ils seront ferme, mais faut voir les spires aussi si elles sont serré ou non...donc pas facile de juger un ressort comme ça de ...

salut les gars :coucou: bon il est maintenant une evidence que ma vts fut remis a hauteur d'origine pour la vente . et je pense que mes ressort a l'avant ne sont issue d'une saxo VTS , bien qu'il soit de 11, 7 comme indiqué que le forum ... ce qui me fait penser cela , c'est que l'avant a toujours e...

Pour aller au taf, je ne suis pas pressé ( :cyp: ), je passe mes vitesses vers les 2500tr (d'où l’intérêt de rouler en 8 s) et comme je fais beaucoup de 4 voies, je consomme rien. oui c'est exactement ce que j'essaye de faire , après les routes du sud sont envahis de rond point et de cotes , de vir...

Filtre a essence ou a air et le carburant je vois pas bien comment ? :voyons: Pour les injecteurs, c'est voyant clignotant. Si aucun probleme moteur, perte de perf, calage ou 3 pattes c'est generalement le cata, ou la sonde lambda qui fatigue ou qui sont sale. j'ai aucune connaissance mecanique , m...

Du coup tu vas consommer un peu moins par la même occasion! Comme quoi c'est possible d'avoir plus de patate et consommer moins :ptdr: c'est peut-être cette anomalie la raison de sa faible conso :W :lol: :d avec le même carburant , j'arrive pas a faire moins de 8 ltres au cents :voyons: je pense l'...

sympa ce tuto

ce voyant c'est clairement un problème d'une pièce aidant a la carburation ... - sonde lambda , sonde air - filtre air , filtre a essence - bougies , bobine d'allumage , injecteurs - carburant si tu ressent pas de désagréments a la conduite c'est que ca doit être très minime comme soucis :sol:

sympa cette nouvelle acquisition , donc pas de KAD en vue ?

Manu_VTS a écrit :Je fais les vidanges tout les 10 000 et un check up de l'auto à chaque fois (comme ils sont sensé faire dans les garages à chaque révision ).

Mais je pense quand même que la base était saine

il me semble avoir lu que tu mettais de l'huile leclerc , peux tu nous rappeler laquelle ?

salut les copains :coucou: alors ce vendredi , j'ai recu mon tube afrique .... je me suis donc lancer dans le montage du collecteur et de ce fameux tube ..... les voila :danseuse: http://img11.hostingpics.net/pics/2084561414775363202.jpg et la une fois l'OEM demonté et le joint métallique Raceland h...

Pyromix a écrit :C'est tout propre, mainenant faut le faire bleuir

oui oui bientot , j'attends le tube afrique aussi ^^

Pyromix a écrit : Tu vas le momifier?

non j'ai lu pas mal de commentaires negatif sur le momifiage pour utilisation daily ....

et puis moi je veux du SOUNDDDDDD lol

le mieux restes 4 injos d'occas avec entre 15% et 20% de debit en plus , sinon je crois que les 16v peuvent avoir un robinet de pression reglable , au pire reste la resistance de 20k en lieu et place de sonde d'air Des injos d'occas, mais lesquels? C'est quoi la resistance de 20k? Dans quel but? Me...

Recu ce jour

bonjour ,

je suis a la recherche des references pour ma saxo vts 1.6 8S 90ch de 99 :

ecrous pour le collecteur et joint en metal entre le moteur et le collecteur , ainsi que le joint entre le collecteur et le cata .

merci a vous