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- ven. 07 nov. 2014, 22:58
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- Sujet : Moteur fatigué, et choix de réfection segments ou changement moteur? P.02
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Re: Risque pour un moteur ayant avalé de la poussiere
A titre d'information. Si je garde ce bloc, pour refaire une segmentation aux cotes "réparation" faut-il : - réaléser les cylindres? - refaire les stries de cylindre? - sortir le vibrequin? (ce qui me semble logique) Une idée de prix pour les segments? Et le reste? (sauf sortir le vilo) Merci. :jap:
- jeu. 06 nov. 2014, 00:10
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- Sujet : Moteur fatigué, et choix de réfection segments ou changement moteur? P.02
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Re: Risque pour un moteur ayant avalé de la poussiere
C'est bien ce que je pensais... (mais au fond de moi m'emmerdais...) maintenant c'est clair.
Merci Sogear pour ton avis.
Je vais chercher un moteur, et repartir sur une refection complete d'un bloc en "bonne santé" alors.
Merci Sogear pour ton avis.
Je vais chercher un moteur, et repartir sur une refection complete d'un bloc en "bonne santé" alors.
- mer. 05 nov. 2014, 23:43
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- Sujet : Moteur fatigué, et choix de réfection segments ou changement moteur? P.02
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Re: Risque pour un moteur ayant avalé de la poussiere
Je viens de faire un essai.
Oui, j'ai de la pression, un peu comme à la sortie du pot au renlenti.
Oui, j'ai de la pression, un peu comme à la sortie du pot au renlenti.
- mer. 05 nov. 2014, 22:15
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Re: Risque pour un moteur ayant avalé de la poussiere
Ben non ? Pourquoi veux qu'il marche moins fort apres ? Au contraire, tu auras un poil plus de cylindré. ;) J'avais en tête que même si la cylindré augmente (même légèrement) au vu de la forme des conduits et soupapes les remplissages ne seront plus optimal. Après le RV change également légèrement....
- mar. 04 nov. 2014, 22:58
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Re: Risque pour un moteur ayant avalé de la poussiere
Oui, mais surtout, le moteur marchera moins fort aussi.
- mar. 04 nov. 2014, 22:55
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Re: Risque pour un moteur ayant avalé de la poussiere
L'idée de réaléser ne m'enchante guère...
Je vais suivre vos conseils et l'ouvrir , mais si il faut réaléser, je le changerai.
Je vais suivre vos conseils et l'ouvrir , mais si il faut réaléser, je le changerai.
- mar. 04 nov. 2014, 22:03
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Re: Risque pour un moteur ayant avalé de la poussiere
Je vais l'ouvrir avant l'année prochaine alors je pense.
Pensez-vous qu'un coups d'endoscope et tester la compression pourrai m'aider à diagnostiquer?
Si il est rayé, que faudra t-il changer?
Pensez-vous qu'un coups d'endoscope et tester la compression pourrai m'aider à diagnostiquer?
Si il est rayé, que faudra t-il changer?
- mar. 04 nov. 2014, 12:32
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Re: Risque pour un moteur ayant avalé de la poussiere
À votre avis!? Le moteur à pris une claque?
J'ai peur de penser que oui. (pas grave, je comptais le refaire, mais si il est mort je le change)
J'ai peur de penser que oui. (pas grave, je comptais le refaire, mais si il est mort je le change)
- lun. 03 nov. 2014, 22:49
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Re: Risque pour un moteur ayant avalé de la poussiere
C'est ce que je compte faire, mais... dans 1 an. Pas avant.
Et honnetement, si c'est rayé, je me sent pas de refaire une segmentation avec tout ce qui en découle pour la culasse.
Pour imager, voici la pipe d'admi.
Et honnetement, si c'est rayé, je me sent pas de refaire une segmentation avec tout ce qui en découle pour la culasse.
Pour imager, voici la pipe d'admi.
- lun. 03 nov. 2014, 18:59
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Re: Risque pour un moteur ayant avalé de la poussiere
Faudrai donc soit utiliser un endoscope, soit tester la compression.
- lun. 03 nov. 2014, 10:15
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Re: Risque pour un moteur ayant avalé de la poussiere
Je n'ai rien senti car c'est une voiture que j'ai essayé il y a peu de temps.
Donc pas de comparaison avant / après.
Mais tu as raison, il faudrai lui démonter la pipe pour nettoyage.
Donc pas de comparaison avant / après.
Mais tu as raison, il faudrai lui démonter la pipe pour nettoyage.
- lun. 03 nov. 2014, 00:29
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Moteur fatigué, et choix de réfection segments ou changement moteur? P.02
Salut la compagnie! Je vous écris pour "confirmer" une chose que je pense. :voyons: Je suis face à un moteur ayant avalé de la poussiere (il y en a dans la pipe d'admi, collé avec de l'huile), donc par déduction, il y en a eu dans les cylindres. La question est, quels sont les risques pour le moteur...
- mar. 28 oct. 2014, 20:37
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- Sujet : Question tringlerie de boîte et vibrations
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Re: Question tringlerie de boîte et vibrations
Je m'occupe de ça samedi.
On verra le verdict.
Merci pour les réponses.
On verra le verdict.
Merci pour les réponses.
- sam. 25 oct. 2014, 23:21
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- Sujet : Question tringlerie de boîte et vibrations
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Re: Question tringlerie de boîte et vibrations
Oui, je n'ai pas le choix que d'inverser la position des ressorts... Mais à première vu cela ne change rien. Ah en effet peut-être qu'en pivotant légèrement sur la droite aidera à gagner quelques mm, mais j'ai peur que cela ne suffise pas. À mon avis, le collecteur est trop long. (~3 cm ) Merci pour...
- sam. 25 oct. 2014, 22:29
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- Sujet : Question tringlerie de boîte et vibrations
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Re: Question tringlerie de boîte et vibrations
Pour plus de précision, ca touche sur cette pièce de forme ovoïde sur la partie suppérieur (derrière la lambda) :