[VU] Saxo en vente en garage, casse, ami, rue, autre...

[Thom76]

C'est pour ca que j'avais édité mon message en corrigeant mon tir !!
et concernant le sigle, ca fait longtemps qu'il y a une discussion la dessus .... pour avoir moi meme eu les 2 types sur mes saxos, je sais pas pourquoi il y a les 2 modeles ^^
mais la hauteur ne me choque pas

[Cible]

http://www.leboncoin.fr/voitures/502254316.htm?ca=17_s" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est quand même dommage d'être mécano et d'avoir autant de défaut sur son véhicule :/

[LILZIZ]

lol en fait avec les bandes noires y'a aussi le sapin de noel sur le compteur

[Geo-Geo-62]

Une XR2i nickel http://www.leboncoin.fr/voitures/503261767.htm?ca=17_s

Un 16v compresser 163cv http://www.leboncoin.fr/voitures/502942461.htm?ca=17_s

Un swap Mi16 de 194cv http://www.leboncoin.fr/voitures/444966040.htm?ca=17_s

[L'abricot]

Une XR2i nickel http://www.leboncoin.fr/voitures/503261767.htm?ca=17_s

Pas mal celle-ci, mais gare à la rouille même s'il dit nikel, parcequ'en général c'est pire que les Saxo !

[jon08]

La Saxo Bemani: toute d'origine

Bah non, il y a le compresseur, la ligne et elle est rabaissée déjà

[clemclem-vtr]

http://www.leboncoin.fr/voitures/503529253.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour moi c'est vraiment une belle affaire.
bague teflon HS donc traverse ok juste à acheter des roulements
centralisation ozef ca empêche pas la voiture de fonctionner normalement

Juste au niveau de la boite ou il faut peut être prévoir un eventuel changement et encore ...

Quelqu'un me fait un credit de 2000€ ?

[lazericof]

Franchement vue le taff qu'il y a, c'est pas une très bonne affaire

[clemclem-vtr]

Franchement vue le taff qu'il y a, c'est pas une très bonne affaire

Des roulements ça vaut 60€les deux ça se change en 2/3h purge comprise
la boite tu en trouve une à 200€ et pareil en 2/3h c'est bouclé

Tu as un 16 e 136000km de 2002 pour moins de 2500
Si c'est pas une affaire pour toi alors dans ce cas je ne sais pas ce qu'il te faut... Surtout qu'elle est négociable

Je sais qu'elle va vite partir.

[lazericof]

En négociant encore un peux oui car un voyant ABS, la centralisation ne fonctionne pas, du jeu dans le train arrière (j'avais pourtant remplacé les roulements par des bagues en téflon), un bruit de vibration au niveau du levier de vitesse. Pour une qui a environ 136000kms
Moi j’appelle çà une caisse à emmerde.

[clemclem-vtr]

En négociant encore un peux oui car un voyant ABS, la centralisation ne fonctionne pas, du jeu dans le train arrière (j'avais pourtant remplacé les roulements par des bagues en téflon), un bruit de vibration au niveau du levier de vitesse. Pour une qui a environ 136000kms
Moi j’appelle çà une caisse à emmerde.

Tu es pas dans la saxo depuis assez longtemps
Justement pour une fois qu'un vendeur a l'air honnête en disant tous les defauts de sa voiture, je trouve ça cool.

Tu verras que c'est les petits soucis communs à toutes les saxo ça...(voyants abs, comodos qui bug tu sais pas pourquoi, centralisation qui merde..) Enfin perso les bagues teflons si c'est mal monté ça merde tout de suite, mais la traverse ne s'use pas, et donc à prévoir il y a seulement les roulements+joints, du moins pour le train arrière.

[lazericof]

Ok alors j'ai rien dis. Mais bizarre qu'il dise environ 136 000km

[clemclem-vtr]

Ok alors j'ai rien dis. Mais bizarre qu'il dise environ 136 000km

Pierre un pote du fofo train arrière mort à 90000km, la mienne 118000km et même pas 10ans train arrière HS aussi.

Et à côté de ça CeceVTR (cedric), un pote aussi, la sienne a 240000km et le train arrière etait nickel au demontage.
C'est un peu la lotterie quoi.

[Thom76]

en effet si ya vraiment les bagues en teflon, suffit d'un joint mal monté et ca s'use + vite (ya qua voir ceux qui en parlent sur le topic) mais en effet la traverse sera propre ....

les "seuls" soucis seraient la distri qui a 4 ans (a prévoir dans un budget futur) et la boite, et la encore, tu t'en trouve une d'occasion, tu peux meme la préparer en couple court a coté ^^ tu as une super caisse avec les défauts de son age + les défauts citroen pour 2500euros environs ... la classe !!
et déja rabaissée, barre, silencieux, jantes, amortisseurs, admi, freinage et triangle, y'en a pour des sous

s'il a un suivi de factures, ca reste une bonne voiture

[clemclem-vtr]

en effet si ya vraiment les bagues en teflon, suffit d'un joint mal monté et ca s'use + vite (ya qua voir ceux qui en parlent sur le topic) mais en effet la traverse sera propre ....

les "seuls" soucis seraient la distri qui a 4 ans (a prévoir dans un budget futur) et la boite, et la encore, tu t'en trouve une d'occasion, tu peux meme la préparer en couple court a coté ^^ tu as une super caisse avec les défauts de son age + les défauts citroen pour 2500euros environs ... la classe !!
et déja rabaissée, barre, silencieux, jantes, amortisseurs, admi, freinage et triangle, y'en a pour des sous

s'il a un suivi de factures, ca reste une bonne voiture

Si un mec du 91 l'achète, je m'engage à l'aider à changer la boite et refaire son TA
La distri sans la pompe a eau tout seul ça se fait en 2H maxi pour pas cher en prenant les pièces sur oscaro.
Par contre si tu changes la pompe à eau c'est plus long la pompe étant tout le temps grippée