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HPR a écrit :

JULIEN 78 a écrit :la photo est réel pas de retouche photoshop

Même l'aileron kéké tuning c'est pas du photoshop ?

Ce genre de message tu as une page dédié exprès merci d arrêter de pourrir le post sil annonce ne t interresse pas arrêter de regarder le post Merci
Pour ton info il donne moins de tubulance à l arrière du véhicule

JULIEN 78 a écrit :Non tu n es pas con juste curieux de comprendre alors pour avoir un point de comparaison. Pour4500euros c est le prix full Stock et entièrement gr n c est 15 000 euros

il ne faut pas confondre caisse modifié et caisse avec passport

ma 106 j'ai presque 15 000 d'investissement dedans en pièce perf (moteur châssis) sans compter peinture neuve et le temp passé dessus , si un jour je la vend si j'arrive à récupérer 8000e je pourrais mestimer heureux ^^

une voiture modifie même avec de la bonne pièce ce vendra toujours moins chers qu'une stock extrêmement bien entretenu et je pèse mes mots .

tu verra par toi même , pour moi tu ne la vendra jamais à ce prix là , comme j'ai dit plus haut grand max 4500

les 106 rallye , qui est une caisse avec très peu d'exemplaire dont il reste très peu d'exemplaire roulant , même restauré on est pas à 10 000e .

personnellement je ne dit pas ça pour te faire chier j'imagine qu'elle a une grande valeur sentimental mais 10 000e pour sax même un 16 c'est chers mais pour 8 c'est hors de prix je ne pense pas que tu arrivera la vendre ce prix là

wiki a écrit :

JULIEN 78 a écrit :Non tu n es pas con juste curieux de comprendre alors pour avoir un point de comparaison. Pour4500euros c est le prix full Stock et entièrement gr n c est 15 000 euros

il ne faut pas confondre caisse modifié et caisse avec passport

ma 106 j'ai presque 15 000 d'investissement dedans en pièce perf (moteur châssis) sans compter peinture neuve et le temp passé dessus , si un jour je la vend si j'arrive à récupérer 8000e je pourrais mestimer heureux ^^

une voiture modifie même avec de la bonne pièce ce vendra toujours moins chers qu'une stock extrêmement bien entretenu et je pèse mes mots .

tu verra par toi même , pour moi tu ne la vendra jamais à ce prix là , comme j'ai dit plus haut grand max 4500

les 106 rallye , qui est une caisse avec très peu d'exemplaire dont il reste très peu d'exemplaire roulant , même restauré on est pas à 10 000e .

personnellement je ne dit pas ça pour te faire chier j'imagine qu'elle a une grande valeur sentimental mais 10 000e pour sax même un 16 c'est chers mais pour 8 c'est hors de prix je ne pense pas que tu arrivera la vendre ce prix là

Merci à toi pour tes bons conseils j ai mis 10 000 NÉGOCIABLE
J ai ,bien entendu, ttes les pièces d origine
En full stock les annonces sont à 4500euros max pour mini 100 000bornes et pas forcément en bon état général
Même en la vendant full stock à 4500euros et les pièces à part à moitié prix j arriverai à récupérer le minimum du prix que je souhaite la vendre. Mais je manque de tps et ai d autres projets.

Je comprends bien ton point de vue.

Mais Wiki a raison. C'est un peu le chien qui se mord la queue avec nos autos car la plupart recherche une auto d'origine, ensuite l'équipe avec des pièces, mais ne veulent pas acheter une auto déjà équipé car cela sous entend qu'elle à été un peu secoué et maltraitée... Du coup ce qui "rapporte" le plus ou qui donne le moins de perte d'argent et de la vendre d'origine, et de revendre toutes les pièces à coté et la tu arrives à peu près à t'en sortir.

Les gens aujourd'hui ne sont pas pret à mettre 10ke dans une saxo, qui plus est équipée, et qui n'est pas un 16s.

Un peu comme une GTI, tout le monde veut une 1.9l, et les prix ce sont envolés. Mais les 1.6 au début non, maintenant que les 1.9l sont intouchables ca commence à monter.

Peu etre dans 10 ans oui tu pourras la vendre ce prix la.

Pour info une 106 s16 RC suisse s'est vendue 11,5ke il ya peu, elle était neuve, et avait moins de 50mkm.

Je pense qu'une annonce en état origine pour la tienne à 5000e si elle est vraiment dans l'état que tu dis peu etre une base de départ, et vendre le reste à coté.

L'annonce de GrN à 15ke n'est pas comparable, c'est une auto avec passeport, prete à courrir avec tous les equipements de sécurité homologués et à jour, et c'est un 16s.

Salut,

Désolé, j'enchaine le "HS" (mais les modos ont commencé )

C'est justement ce qui tue la réalité du marché de mettre €€ €€€ négociable tout en sachant qu'elle partira (si elle se vend) à bien moins.

Je ne vois pas l'intérêt de la démarche. A part se faire plaisir en mettant une valeur "sentimentale". Au final, tu va perdre ton temps ... Et celui pour les vendeurs qui mettent un prix cohérent et qui auront a faire à des acheteurs qui casseront les prix (pour suivre ton résonnement).

Ce qu'il faut retenir sur le marché des "youngtimers" (pour utiliser ce terme à la mode ) : il faut vendre une auto 100% origine et en parfait état avec un historique limpide ... Ce qui est très loin d'être le cas pour beaucoup d'autos que je vois dans les annonces.

Pour une auto "modifié", si tu veux retomber sur tes pattes (tu ne récupèreras jamais les €€€ investis), autant vendre les pièces a part. Où tout du moins une partie et laisser une auto avec modifs "courantes" mais à un prix plus raisonnable.

Et comme dit plus haut, ce n'est pas comparable avec des auto rallye ou autres compétitions qui ont un passeport. Passeport qui est gage de respect d'un cahier des charges spécifique et reconnu.

Je ne remets en aucun cas en cause l'état actuel de ta voiture et je te souhaite une bonne vente

Merci à vous pour vos bons conseils
Pour info elle n a jms fait de piste ni jamais été maltraité

JULIEN 78 a écrit :Merci à vous pour vos bons conseils
Pour info elle n a jms fait de piste ni jamais été maltraité

Reste donc sur ton idée... mais tu vas la garder longtemps, ta Saxo

baisse du prix

Bonjour à tous,
Je viens de lire tous vos échanges.
J'espère pour toi Julien que tu vas la vendre à bon prix. De 10000 tu es passé à 7000 mais connaissant très bien le marché, c'est toujours très cher et tu risques d'attendre encore de nombreux mois avant de la vendre à ce prix.
La valeur d'une voiture dépend de l'offre et de la demande du modèle et de son état mais pas de ce que l'on y dépense pour la remettre en état ou la modifier.
De plus, hors véhicules de compétition, un véhicule modifié se vend moins bien qu'un d'origine.
A+

bonjour,
Serait tu prêt à vendre en pièce détaché car il y a du matos qui m'intéresse.
Et je pense aussi que tu pourra la vendre plus facilement comme ça.

C'est une belle 8s en tout cas et qui à l'air d'avoir la santé.