Alexkidd | 106 Enfant Terrible | Cergy-Pontoise (95)
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Re: Alexkidd | 106 Enfant Terrible | Cergy-Pontoise (95)
Quels éléments de plus faut-ils ?
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- Alexkidd
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Re: Alexkidd | 106 Enfant Terrible | Cergy-Pontoise (95)
Bonne question, je ne me suis pas penché dessus
Je n'avais aucune info sur la culasse. J'ai laissé la voiture "clé en main" chez CTF.
Merci

C'est l'effet culasse gros conduitRomain93 a écrit :Sinon jolie score c'est + que Damien!

Merci

- mak
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Re: Alexkidd | 106 Enfant Terrible | Cergy-Pontoise (95)
Bien joué tonton, ça rigole plus de diou
Vivement clastres que l'on voit un peu ce que ça donne sur piste

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106 VTS 16v "asthmatique" bichonnée par CTF Performance
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Re: Alexkidd | 106 Enfant Terrible | Cergy-Pontoise (95)
Kit distri, poulies distribution et vilebrequin. J'espère ne rien avoir oublié.974sax a écrit :Quels éléments de plus faut-ils ?
Le plus simple c'est de swapper le TU5JP+ (plug&play vis à vis du TU3JP L4) . Mais tu as un bloc complet à côté, swapper la culasse te permet de garder ton n° de série et garder l'aspect stock (ni vu ni connu

merci tonton

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Re: Alexkidd | 106 Enfant Terrible | Cergy-Pontoise (95)
Merci des infos, je ne le savais pas tout ça
Bon si en décembre je viens je ramènerai une culasse en rentrant sur l'île ensuite


Bon si en décembre je viens je ramènerai une culasse en rentrant sur l'île ensuite

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Re: Alexkidd | 106 Enfant Terrible | Cergy-Pontoise (95)
C'est bizarre que tu depasses pas les 6000trs quand meme, c'est CTF qui ton dit de ne pas prendre plus??
Moi je me rappel lors de la reprog du 100ch (avec cette culasse donc
), premier tir d'origine, 2ème tir le rupteur était placé a 7500trs
, ca ma fait tout bizarre!!C'était pour voir a partir de quand le moteur commencait a s'éssouffler, et ensuite travail de la carto.
Moi je me rappel lors de la reprog du 100ch (avec cette culasse donc


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- Alexkidd
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Re: Alexkidd | 106 Enfant Terrible | Cergy-Pontoise (95)
de base il est à 6000 sur le 75ch
C'est CTF qui préconise de ne pas aller plus haut (organes stock). Pour tous les jours, ce n'est pas gênant. Je verrai à Clastres si vraiment pénalisant sur circuit et j'aviserai
Il était à combien d'origine sur la tienne ?

C'est CTF qui préconise de ne pas aller plus haut (organes stock). Pour tous les jours, ce n'est pas gênant. Je verrai à Clastres si vraiment pénalisant sur circuit et j'aviserai

Il était à combien d'origine sur la tienne ?
- viper01
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Re: Alexkidd | 106 Enfant Terrible | Cergy-Pontoise (95)
D'origine 6500, et la Pmax était atteinte à 6400 donc il m'avait rajouté 400trs d'allonge donc rupteur à 6800 au final 

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Re: Alexkidd | 106 Enfant Terrible | Cergy-Pontoise (95)
En meme temps ca sert a rien davoir un rupteur a 7500trs sil ny a plus rien a 6000trs... 

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Re: Alexkidd | 106 Enfant Terrible | Cergy-Pontoise (95)
Oui mais là en l’occurrence on ne sait pas ce qu'il se cache après 6000... 

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Re: Alexkidd | 106 Enfant Terrible | Cergy-Pontoise (95)
+1,on voit bien que sur la courbe,il n'y a pas d'affaissement de la puissance 
décalé à 6500 aurait peut-être été un bon début pour voir si y'avait encore à exploiter

décalé à 6500 aurait peut-être été un bon début pour voir si y'avait encore à exploiter

- Alexkidd
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Re: Alexkidd | 106 Enfant Terrible | Cergy-Pontoise (95)
exact
D'après Guillaume, il y en a encore après. Et tu le sens sous la pédale
On verra l'année prochaine si j'ai le budget

D'après Guillaume, il y en a encore après. Et tu le sens sous la pédale

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- Romain93
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Re: Alexkidd | 106 Enfant Terrible | Cergy-Pontoise (95)
Ton moteur est quand même capable de prendre 7000 tout étant stock. C'est quand même dommage.... 

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Re: Alexkidd | 106 Enfant Terrible | Cergy-Pontoise (95)
vraiment sympa ton moteur
le tu3jp cache bien son jeu
tu ma donné envie de me remettre sur le mien

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https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;

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- Alexkidd
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Re: Alexkidd | 106 Enfant Terrible | Cergy-Pontoise (95)
Merci 
Il faut ! Tu conserves l'avantage du poids du bloc alu
Moins de cylindrées mais plus de légèreté
Et mine de rien, il y a du potentiel là-dessous, j'en suis le premier surpris

Il faut ! Tu conserves l'avantage du poids du bloc alu

Moins de cylindrées mais plus de légèreté

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