P-zéro | Saxo VTS 16v & Mégane RS R26 F1 Team | Nouan Le F. (41)

[viper01]

+1 pour le radia d'huile, moi je montais à 120°c stabilisé en T° d'huile à MC, et j'ai une modine d'huile d'origine donc le radia n'est pas negligeable

[EL DI@BLO]

J'ai été les livrer du coté de Saint Etienne hier (700km l'aller - retour quand même ). Elles seront désormais sur une 106 Sport jaune Genet, ça devrait lui aller comme un gant . D'ailleurs le nouveau proprio est super sympa .

Tu l'est à livré ou exactement car sa se trouve je vais croiser t'est jantes ^^ sur la genet ?

[Thom76]

Merci Pierre .
Oui j'aime bien faire les choses . Pour le freinage je m'en plaint pas, mais il pourrai être encore amélioré sans ABS et avec un circuit Full AVIA. Dès là rentrée les modifs vont continuer, encore pas mal de choses à faire finalement !
Bonne continuation à toi aussi en espérant te voir sur piste bientôt

autant c'est super simple de débrancher un seul des capteurs, tu sais que ca te déconnecte tout l'ABS et tu reviens en freinage normal ....
autant si tu veux le rallumer à la sortie, pkoi tu ne couperai pas un fil d'un des capteurs, que tu rallonges jusqu'à l'habitacle avec un interrupteur ?

[Thom76]

sinon, jadore encore et toujours voir la banquise dans le bandeau du forum
c'est clair que ca en jete + en white alien project, qu'en Compomotive

[cassbonbon]

Merci Pierre .
Oui j'aime bien faire les choses . Pour le freinage je m'en plaint pas, mais il pourrai être encore amélioré sans ABS et avec un circuit Full AVIA. Dès là rentrée les modifs vont continuer, encore pas mal de choses à faire finalement !
Bonne continuation à toi aussi en espérant te voir sur piste bientôt

autant c'est super simple de débrancher un seul des capteurs, tu sais que ca te déconnecte tout l'ABS et tu reviens en freinage normal ....
autant si tu veux le rallumer à la sortie, pkoi tu ne couperai pas un fil d'un des capteurs, que tu rallonges jusqu'à l'habitacle avec un interrupteur ?

c'est ce que j'ai fais

[tuc]

Merci Pierre .
Oui j'aime bien faire les choses . Pour le freinage je m'en plaint pas, mais il pourrai être encore amélioré sans ABS et avec un circuit Full AVIA. Dès là rentrée les modifs vont continuer, encore pas mal de choses à faire finalement !
Bonne continuation à toi aussi en espérant te voir sur piste bientôt

autant c'est super simple de débrancher un seul des capteurs, tu sais que ca te déconnecte tout l'ABS et tu reviens en freinage normal ....
autant si tu veux le rallumer à la sortie, pkoi tu ne couperai pas un fil d'un des capteurs, que tu rallonges jusqu'à l'habitacle avec un interrupteur ?

Si je peux me permettre, ce montage je le déconseille franchement si tu as un répartiteur de freinage électronique (pour ceux avec le répartiteur mécanique c'est autre chose). De ma propre expérience, j'ai eu besoin d’effectuer un freinage d'urgence dans une descente d'un col (un gars qui a déboité devant moi à 50 km/h sans cligno ... ) alors que j'avais un capteur d'ABS HS (et donc le système ABS inactif), l'arrière a commencé a devenir très legé en se baladant de droite a gauche (comme si j'avais tiré le frein a main) alors que l'avant freinait tres correctement. En fait lorsque tu n'as plus d'ABS sur un répartiteur électronique tu as une répartition Av/Ar de 50/50 et la pour effectuer un freinage puissant tu oublies ...

En gros si tu souhaites vraiment supprimer l'ABS penche toi avant tout sur le problème de répartition du freinage

[P-zéro]

sinon, jadore encore et toujours voir la banquise dans le bandeau du forum
c'est clair que ca en jete + en white alien project, qu'en Compomotive

Merci Thomas

Merci Pierre .
Oui j'aime bien faire les choses . Pour le freinage je m'en plaint pas, mais il pourrai être encore amélioré sans ABS et avec un circuit Full AVIA. Dès là rentrée les modifs vont continuer, encore pas mal de choses à faire finalement !
Bonne continuation à toi aussi en espérant te voir sur piste bientôt

autant c'est super simple de débrancher un seul des capteurs, tu sais que ca te déconnecte tout l'ABS et tu reviens en freinage normal ....
autant si tu veux le rallumer à la sortie, pkoi tu ne couperai pas un fil d'un des capteurs, que tu rallonges jusqu'à l'habitacle avec un interrupteur ?

@tuc et Thom : Le truc c'est que malheureusement je n'ai pas de répartiteur de freinage (enfin pas trouvé au niveau du train arrière en tous cas comme il devrait être normalement) donc j'ai peur d'avoir des soucis en déconnectant l'ABS (j'aurai pu virer le fusible aussi ça ferai la même chose que ce que tu me dit je crois ?).

[keny]

Exactement, vire le fusible et test (le mieux serait à clastres)

[P-zéro]

Les sorties de virages sont bien dégagées à Clastres ?

Mais je me demande toujours pourquoi je n'ai pas de repartiteur .

[TurboSnake]

Certains modèles (tous?) avec ABS n'ont pas de répartiteur, c'est la centrale qui gère ça grâce aux capteurs

[keny]

Sur la mienne j'ai virer le fusible avant MC, et aucun tete a queue!! MAis je pense que je freinais pas assez

[P-zéro]

ah ok merci pour la précision Turbo

[jeje2626]

Sur la mienne j'ai virer le fusible avant MC, et aucun tete a queue!! MAis je pense que je freinais pas assez

ça doit etre ça

[cassbonbon]

Tu n'as pas de répartiteur mécanique mathieu?

[keny]

Peut etre, je ne l'ai jamais chercher pour t'avouer