kainry | Saxo Cup & Golf MkV Gti | Mantes La Ville (78)

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kainry
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Re: kainry | Saxo VTS 16v & Golf MkV Gti | Mantes La Ville (78)

Message par kainry » lun. 08 oct. 2012, 19:00

gus.bounty a écrit :c'est moi ou tu n'as pas limé le retour de tôle que tu as au niveau du renfort de bol? Ce qui fait que la platine ne repose pas sur le renfort de bol

sinon c'est sympa comme montage tu as mis quoi d'ailleurs comme cartouche?
Throttle a écrit :c'est quoi comme épaisseur tes bols? les miens c'est du 5 mm donc pas besoin de coupé ;)
jolie montage c'est quoi ?
J'ai un peu raboté le retour de tôle les plaques doivent faire un petit 2000 ou 3000 .
La platine repose très bien dessus .
Les cartouches sont mes viarouges circuit .
ludo77193 a écrit :Ton bras de direction gauche ne frotte pas ?
Oui il frottait bien j'ai tordu la barre comme tu avais fait mais impossible à régler la géo de l'auto après :L .
Du coup j'ai modifié un peu ma chasse quitte à en perdre un peu jusqu'à que je trouve une solution soit acheter ou faire fabriquer une nouvelle chape de direction soit baisser les cornes de direction des jdf et revenir à un montage classique de rotules .
cassbonbon a écrit :il s'équipe bien le k1k1 :roll: :p
elles sont de quelle provenance les JDF? CS? tu as mis quoi en tarage de ressorts? :d
et donc tout ton kit rotule inversé proviens de GT2i?
en tout cas beau et j'éspère efficace :oui: :buzz:
Les JDF viennent de chez moi.
Les ressorts sont en 50kg
Les rotules viennent de chez Gt2i oui le reste d'un peu partout .

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Re: kainry | Saxo VTS 16v & Golf MkV Gti | Mantes La Ville (78)

Message par 974sax » lun. 08 oct. 2012, 19:13

ça sent bon tout ça :bien:

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kainry
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Message par kainry » lun. 08 oct. 2012, 19:18

Momo a écrit :
Sinon pour ton connecteur étanche enfonce les joints à fond.

En tout cas bon matos.

Ok je le ferais à l'occaz thanks ;) .

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Re: kainry | Saxo VTS 16v & Golf MkV Gti | Mantes La Ville (78)

Message par Val_91 » lun. 08 oct. 2012, 21:36

Jolie le montage :oui:

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Re: kainry | Saxo VTS 16v & Golf MkV Gti | Mantes La Ville (78)

Message par ludo77193 » lun. 08 oct. 2012, 21:56

Tu peux régler la géo en tournant par la rotule intérieur :bien:
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Re: kainry | Saxo VTS 16v & Golf MkV Gti | Mantes La Ville (78)

Message par cassbonbon » mar. 09 oct. 2012, 09:25

50kg ? Tu voulais pas plus dur?
Ça fais un peu léger pour le piste...
En tout cas propre ;)
saxo "cup" noire cancereuse :L
ma sax' :)138000kms

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Message par kainry » mar. 09 oct. 2012, 19:12

L'auto devait rouler pour Clastres le 15/09 donc je n'avais pas le temps de faire retaré les cartouches pour du plus dur .

Mais bon là vu comme c'est parti je vais pourvoir voir ça ....

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Message par Momo » mar. 09 oct. 2012, 21:50

Vu le prix du tarage je vais attendre moi :D

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Message par kainry » mar. 09 oct. 2012, 21:55

T'as un tarif ? balance voir si je casse le livret A :lol: ?

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Message par keny » mar. 09 oct. 2012, 21:57

80ht par cartouche chez lad, révision/retarage ;)
Et c'est a peu près kif-kif chez tout le monde
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Message par kainry » mar. 09 oct. 2012, 22:00

Ouais donc une centaine d'euros par cartouche TTC soit 200 et quelques ça va attendre que la caisse soit soudée un jour alors :lol:

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Message par keny » mar. 09 oct. 2012, 22:01

Une broutille k1k1 :buzz:
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Message par kainry » mar. 09 oct. 2012, 22:06

C'est bien beau monté tous raide mais si la caisse se déchire je vois pas l’intérêt. :L
Déjà que ça travaillait pas mal avec mon ancienne config quand j'ai démonté j'ai pu voir les débuts des dégâts, il faut être fous pour rouler avec du 60N ou 70N je parle même pas des 80N et plus sans avoir souder/renforcer l'auto :beuh: .

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Message par keny » mar. 09 oct. 2012, 22:10

C'était une boutade k1k1, je suis du même avis que toi sur le fait de monter super dur sur une caisse "origine" malabar
J'ai vu aussi les dégats que mes b6 tn avaient fait sur ma caisse :L
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Message par kainry » mar. 09 oct. 2012, 22:13

Je sais bien Keny mais c'est pour avertir ceux qui comptent monter des setups pareil ils ne se rendent pas compte ....

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