viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)

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Re: viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)

Message par viper01 » sam. 19 oct. 2013, 13:38

cassbonbon a écrit :Pas de dispo pour bosser sur la caisse mais pour être sur le forum oui :roll:
Le temps de boire mon caf' :ho: :q :lol:

Pis la je part demanager une copine et demain ya la sortie Rhone Alpes :ho:
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Re: viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)

Message par viper01 » mar. 22 oct. 2013, 13:33

Un peu d'avancement, ma traverse inferieure commence a prendre forme:

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Avec le parechoc, on voit qu'il faut que je rehausse un peu le radia d'huile car du coup il se retrouve en dessous de l'ouverture du PC (avoir une fois fixer avec les SB):
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Re: viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)

Message par Regis_92N » mar. 22 oct. 2013, 13:35

Vip, c'est pour quoi le gros radia noir à droite?
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Re: viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)

Message par viper01 » mar. 22 oct. 2013, 13:36

Le radia d'eau de l'intercooler ;)
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Re: viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)

Message par Regis_92N » mar. 22 oct. 2013, 13:39

Ah ouai! cool ça! :)

C'est pas trop lourd comme system? t'as une pompe elec alors?
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Re: viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)

Message par viper01 » mar. 22 oct. 2013, 13:41

Oui j'ai une petite pompe elec a branché avec 4 durites :p

Ca fait un peu de poids (pas mesuré) mais ca doit peser autant qu'un intercooler air/air en facade avec le pipping ;)

L'avantage c'est que je suis quasi sur que l'air est toujours à la meme T° été comme hiver :jap:
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Re: viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)

Message par Regis_92N » mar. 22 oct. 2013, 13:49

Oui et en plus ça fait comme les grosse américano-italienne :p
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Re: viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)

Message par viper01 » mar. 22 oct. 2013, 13:54

Arrete c'est du prOn ton truc la !! :love: :love: :love: :love:

J'y suis pas encore a se niveau ! Au stage 24 ou 32 peu etre :lol:
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Message par keny » mar. 22 oct. 2013, 14:28

C'est propre ça :d
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Re: viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)

Message par Benben » mar. 22 oct. 2013, 14:50

Impeccable sa sa avance :bien:

Il ne vas pas être trop petit le radia huile ? Tu le montes avec plaque thermo?
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Re: viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)

Message par cassbonbon » mar. 22 oct. 2013, 14:54

Ça en fais du monde devant le radia... Surtout l'intercooler
saxo "cup" noire cancereuse :L
ma sax' :)138000kms

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Re: viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)

Message par viper01 » mar. 22 oct. 2013, 15:00

Benben a écrit :Impeccable sa sa avance :bien:

Il ne vas pas être trop petit le radia huile ? Tu le montes avec plaque thermo?
Ben justement je me pose la question, vu que je l'avais acheté pour un montage athmo le 10 rangées, la avec le compresseur qui va chauffé l'huile encore plus je me pose la question. :d Parce que celui a momo me fait de l'oeil. :W

Non sans plaque thermo, je verrais si j'en ai l'utilité. :jap:
cassbonbon a écrit :Ça en fais du monde devant le radia... Surtout l'intercooler
Ouais le radia fais 50mm d'epais donc ca devrait aller :bien:
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Re: viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)

Message par B.Khénaton » mar. 22 oct. 2013, 15:04

Avec un kit water-spray sur l'intercooler tu aurais peut être pu le placer ailleurs non?
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Message par Romain93 » mar. 22 oct. 2013, 15:11

Moi j'aurais mis le plus gros radia d'huile possible et une plaque thermo pour la régul... :roll:
-> You Tube <- / -> Team93.FR <-

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Message par viper01 » mar. 22 oct. 2013, 15:49

B.Khénaton a écrit :Avec un kit water-spray sur l'intercooler tu aurais peut être pu le placer ailleurs non?
Tu veux que je le place ou ailleurs ?? Water-srpay je suis pas fan :non: Ca fait du bordel encore en plus a mettre.
Romain93 a écrit :Moi j'aurais mis le plus gros radia d'huile possible et une plaque thermo pour la régul... :roll:
Je vais deja tester comme ca, si la monté en T° se fait bien et que ca se regule tout seul c'est tout bon, sinon je modifierai ;) Pis c'est pas grand chose a rajouter.

A MC 2012 avec mon moteur athmo je tournais à 120°C stabilisé sur des sessions de 30mn en huile donc pour ca que j'ai pas vissé trop haut pour le radia. :jap: Maintenant on verra avec le compresseur.
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