c'est vrai qu'il y'a des différences notable
Ma 1.6 8S 100ch de 117ch (4/1+Ligne Gr.N+Admi+14x60) a de bien meilleur démarrage que ma 16V (Juste Ligne Gr.A)
je pourrais réessayer une fois le (4/2/1+Ligne Gr.N+Admi+14x60) sur la 16V
On dirait aussi que la 16V est moins maniable

Après dans les tours y'a pas à chier la 16V l'aiguille monte bien plus vite
et surtout la 16V est beaucoup moins sensible à la prise de poids que le 1.6 8S
Donc après réflexion moi qui voulait montée ma 8S avec AAC ect...
le choix le plus judicieux est de passer direct en 16V car une fois montée la 8S est larguée
Je roule tout les jours avec les 2

Mais je comprends les possesseurs de 8S j'ai été plus content de ma 8S à l'achat que de ma 16V