MART3K | Saxo T16 !!FOR SALE!! - 450 SM | idf
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Re: MART3K | Saxo VTS 16 Tarmac Track - 450 SM | Essonne (91)
ça commence à devenir bon ici
saxo "cup" noire cancereuse
ma sax' 138000kms
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Re: MART3K | Saxo VTS 16 Tarmac Track - 450 SM | Essonne (91)
Ca prend forme, jolie montage ca donne envie
- troll design
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Re: MART3K | Saxo VTS 16 Tarmac Track - 450 SM | Essonne (91)
Sympa ton montage.
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- MART3K
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Re: MART3K | Saxo VTS 16 Tarmac Track - 450 SM | Essonne (91)
Une haute pression 320 L/h en interneMomo a écrit :T'as prévu quoi coté pompe du coup ?
non même pasclemclem-vtr a écrit :
çe sent le mec qui a posé ses vacs juste pour ça ...
La 500 étant vendue c'est quoi ton daily sinon ? Savoir si c'est toujours quelque chose de sportif.
Je bosse dessus le soir après la journée de travail, les vacs c'est la semaine pro mais pas de mécanique
La TEAM93, laisse les 4 roues pour laisser place aux spatules
Mon daily c''est ça, clim, vitre elec, radio cd, retro electrique..
Non, j'ai pas racheté de daily, j'ai la voiture du boulo
j'ai hâte que ça pète !
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Re: MART3K | Saxo VTS 16 Tarmac Track - 450 SM | Essonne (91)
pas mal la katoch'
.
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Re: MART3K | Saxo VTS 16 Tarmac Track - 450 SM | Essonne (91)
Cette après midi j'ai monté la soufflette avec tout les joints, alimentation en huile, positionnement du carter, sonde EGT... me reste à brancher l'eau.
Il y a vraiment très très peu de place, c'est assez long à faire, faire en sorte que rien ne touche nul part, c'est du millimètre.
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Re: MART3K | Saxo VTS 16 Tarmac Track - 450 SM | Essonne (91)
Ca déchire !
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Re: MART3K | Saxo VTS 16 Tarmac Track - 450 SM | Essonne (91)
Il est beau ton sèche cheveux! Ils font les même pour homme?
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Re: MART3K | Saxo VTS 16 Tarmac Track - 450 SM | Essonne (91)
Et pour le béquillage du turbo, tu mets du fixe ou du réglable ?
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Re: MART3K | Saxo VTS 16 Tarmac Track - 450 SM | Essonne (91)
On est pas habitué à ce que ça avance si vite ici
Beau boulot bientôt le craquage
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Re: MART3K | Saxo VTS 16 Tarmac Track - 450 SM | Essonne (91)
troll design a écrit :Et pour le béquillage du turbo, tu mets du fixe ou du réglable ?
Du fixe, le reglable ne servirait pas a grand chose
Pourquoi d'habitude ça traine ?kainry a écrit :On est pas habitué à ce que ça avance si vite ici
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Plus que 2 fils sur le faisceau, pompe a essence et ça devrait craquer
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