Clemclem-VTR | 106 S16 p56 | Courcouronnes (91)

[Val_91]

Normalement j'ai tout mais bon les aleas ; il y en a toujours.

Au pire, j'ai tout aussi

[clemclem-vtr]

Je vais me servir des expériences de chacun pour éviter au maximum les mauvaises surprises de toute manière.

J’espère juste qu'il me manquera rien lors du montage.
Normalement j'ai tout mais bon les aleas ; il y en a toujours.

Moi y'a un an quand j'avais acheter mon bloc neuf 0 kms , je pensais avoir tout bien remonter et la je tourne la clée pour demaré ..et c'est le drame De l'huile partout..

Rien de casser mais j'avais juste les 3 bouchons (comme des bouchon de vidange) qui était rester dans un carton..
Ils servent a boucher les voies d'huile sur le bloc, du coup j'ai du tout redémonter car y'a un bouchon derriere le VM; un derriere le cata vertical et un verre la pompe a eau, au moins j'étais sur que le moteur était tout Neuf.

Ah oui la loose
J'aurais pas de soucis de ce type.
Le truc c'est que moi c'est que de l'adaptation, je suis parti d'un j4 l4 que je dois repasser en l3 avec des faisceaux de saxo 16v l3 dont un avec clim et l'autre sans... Bref un joli challenge quoi

Ils sont stocké dans quoi tes injecteurs
dans de l'essence

Contrôle les joints aussi

En tous cas t'auras pas de problème de Joint de culasse

j'ai un collègue qui avait acheté une Golf vr6 en 2004 de 55 000km
à des personnes d'un certains âge qui roulaient jamais et du coup JDC

Arf oui puis tant qu'à faire je monte un jdc de jp4.
J'ai hâte de prendre les compressions quand il tournera.

Normalement j'ai tout mais bon les aleas ; il y en a toujours.

Au pire, j'ai tout aussi

Tu es en l4 sur tes deux autos je crois?
Normalement j'ai tout. Mais seul hic c'est mon alternateur qui est un alternateur à courroie en V ... Mais ça va le faire
Ton montage turbal ça avance?

[Dr House]

Ca avance Clem! Que du très bon boulot, pour comme tu dis : "ne pas avoir de mauvaises surprises"
Hate de voir ce que celà va donner!

Bon courage pour la suite.

Amicalement

[gus.bounty]

non val est en L3 et L4

[clemclem-vtr]

Ca avance Clem! Que du très bon boulot, pour comme tu dis : "ne pas avoir de mauvaises surprises"
Hate de voir ce que celà va donner!

Bon courage pour la suite.

Amicalement

Si tu savais comme j'ai hâte aussi

non val est en L3 et L4

Je suppose que c'est la jaune en l3 ?

Niveau pièces je suis bon j'ai tout.
Le truc chiant ça va être de remplacer toutes les sondes.
Je sais pas si celles que j'ai sur l'ancien moteur de la rallye sont les mêmes que sur un tu5j4 l3?!
Puis je sais pas lesquelles sont à changer entre tu5j4 l3 et l4

[gus.bounty]

courage ça vas bien se passer

et oui c'est bien ça

[Val_91]

Oui j'ai 1 L3 et 2 L4
Pour mon turbo un peu en standby mais jvais essayer d'acheter mes dernières pièces avant mon achat immobilier sinon jvais pas men sortir.

[clemclem-vtr]

Ah donc tu as bien 3 16v
Une donneuse d'organes ou les trois sont censées rouler ?

Félicitations pour ton achat immobilier même si c'est pas encore tout de suite .

[gus.bounty]

Ah donc tu as bien 3 16v
Une donneuse d'organes ou les trois sont censées rouler ?

Félicitations pour ton achat immobilier même si c'est pas encore tout de suite .

2 soit disant roulantes et un moteur

et attends avant de le féliciter c'est Val quoi

[clemclem-vtr]

D'acc
Et le moteur en trop tu vas en faire quoi une fois les deux roulantes ?

[gus.bounty]

D'acc
Et le moteur en trop tu vas en faire quoi une fois les deux roulantes ?

une table basse

[clemclem-vtr]

D'acc
Et le moteur en trop tu vas en faire quoi une fois les deux roulantes ?

une table basse

C'est le moment pour toi d'investir ... T'auras pas a le chercher bien loin

[Val_91]

Moi j'ai tout qui roule, aucun souci

[clemclem-vtr]

C'est le l3 qui passe en turbal?

[Val_91]

Ouip, j'ai déplacer l'auto, j'vais le faire avec ma copine incessement sous peu car sa me démange lol