Pour les jantes, on peut rentrer du 315 dans des PTS ou des Evo Corse X3MA, plus gros sa devient compliquécabrally 36 a écrit :Merci Nico-vts. Pour mes jantes, j'ai trouvé des Speedline Corse a 30mn de chez moi, donc j'ai les jantes mais ça passe toujours pas pour le moment..les disques en 330 me complique la vie, mais je suis après faire usiner mes plaquettes de frein afin de pouvoir avancer mon étrier dans le disque (seul solution)
Viper regarde le disque sur la première photo tu aura ta réponse pour la tailleviper01 a écrit :Disque en 303 (302 il me semble meme) ou 330 ?! Car la c'est sur que ca passera jamais !
Tu aurais des photos de ton montage ?
Voila ce que ca donne mais par contre je sais pas si c'est des disques en 302 ou 283gus.bounty a écrit :Montage de la cale déporté avec le MRS
à droite une vis usiné pour diminuer la tête de vis (équivaut aux dimensions d'une vis à tête hexagonale)
à gauche vis d'origine
c'est vraiment chaud il n'y a plus beaucoup de place entre la tête de vis et la jante
le rendu dans une PTS
ps: pour tes photos si tu veux les mettres en grand il faut les mettres en 800*600 maxi.
315x28 c'est du 309 Turbo coupe ça passe dans les PTSviper01 a écrit :315 ?! wtf ?! Avec quoi comme montage ??
le photo 1 il y a une petite vis sur le disqueviper01 a écrit :Je vois rien sur la premiere photo
Oki, je pensais que le 302 etait le plus gros en 15.
Je pense que si ça passe pas, je ferais effectivement un montage avec disque plus petit pour mes pneus terre.Mais du coup quel disques?totom14 a écrit :et passer en disque plus petit (genre 302) ça serait trop "contraignant" pour toi ou pas?
Merci, mais a Dreux j'étais embêté avec mon demi train avant gauche qui a souffert sur une grosse corde, donc pas au top et pas de chauffage ( bué avec la pluie en final )Black dwarf a écrit :Bienvenu!
Trés belle Sax, vue en action à Dreux le moi dernier ca envoie
