Elfyno|106 kit 1,5"|essonne 91

[elfyno]

je viens donner des news ke même.

Mon swap avance, résolu week-end dernier, le casse tête du branchement prise injos
j'ai mis du temps mais cet été, je n'ai pas bossé sur la 106.

donc reprise trés récemment.

j'ai un récupérateur d'huile home made, reste à brancher ma prise de bobine.

ça sent bon

Comme autre news, je me suis trouver un daily
une peugeot 306 break de 2000, elle va tirer également la 106 pour mes sorties pistes.

Bref je vois le bout avec le swap.

[elfyno]

pareil je cherche l'endroit pour partager un rasso sur le forum sax'

[Eliase]

Salut Elfyno,

Beau projet de se lancer dans un swap, en parcourant ton topic, j'ai pu voir que tu compte faire de la piste avec ton auto, avant même de passer ton auto à la gestion, pense à monter une modine sur ton bloc en attendant de basculer sur un radia d'huile, ça reste indispensable pour nos Tu5

Le 306, j'espère que c'est un 2.0l Hdi, sinon, si c'est le XU9TD, il va cracher les tripes une fois la remorque attelé

[elfyno]

merci eliase pour les conseils techniques.

je m'occuperai de ça au plus rapide dans ce cas.

pour le daily c'est un modéle essence 7cv

[elfyno]

photos que je n'avais pas posté du coup.
faudra la descendre par la suite


mon récupérateur home made

[elfyno]

j'ai chopé des injecteurs pour la 106, ils sont connectés et posés sur le plénum.

Reste à bien fixer le plénum au bloc

Ce sont des iwp042 à 230cc au lieu des iwp006 origine à 220cc


manque à l'appel, une prise bobine de tu5jp4.
Je galére à trouver, encore un tour casse à faire

le démarrage est proche, du moins le test

[Pyromix]

Haha ça devient bon

[974sax]

Ça va craquer

Good comme d'hab

[elfyno]

merci les sax'istes

[elfyno]

Bon c'est bon.
Un pote m'a' trouvé la connectique en casse.

Il me l'envoi dans la semaine.

Avec une écope simota de 206 trouvé en casse aussi.

Modif et réparation à faire dessus.

Vive l'entraide.

[974sax]

bonnes nouvelles

[elfyno]

merci 974sax

et les news!
voilà ^^

Test fait avec calculo du 1,4L 8s TU3JP / L4
Prise soudée / Huile ok
et direct Problème de masse résolu au 1er test , "guirlande partie" sur le compteur.

2éme test

pompe essence ok et l'Essence crache jusqu'au injos ^^, mais rampe mal fixé, ça pisse un peu :/
(revoir ce truc)

3éme test

Électricité ok + démarreur à fait un truc comme je vais me lancer, mais pas maintenant ^^ léger

4éme test
plus assez de jus dans la batterie au moment de tourner la clé. , donc je pense que la batterie était faiblarde,dés le départ.

Demain nouveau test.
Toujours avec calculo 1,4l si rien ne se passe, je pose le calculo S16 qui normalement est déjà débloqué









Note Concordance des fils ( il y a des numéros sur les fiches juste à reporter)


pris ça en plus au cas où


J'espére entendre un peu plus demain

[ax10 transfo gt]

on est demain

[elfyno]

pas de pression copain s'il te plait

[Benneyts]

Ayé ça démarre ?
Beau boulot en tout cas