Jon08 | 106 Sport 1.4L & Saxo 16V & Saxo T16 en cours | Haut-Rhin (68)

[totom14]

D'ailleurs y'a une place ou deux à pourvoir depuis pas longtemps

[jon08]

Les gars, j'étais en vacances le 18 Décembre et je me suis absenté dans les Ardennes jusqu'au 4 janvier
Je la récupère ce WE et elle sera chez moi, donc je pourrais bosser dessus tous les jours après le boulot et les WE

Achat des disques+plaquettes, coupelles, radia NRF avec le bouchon kivabien prévu ce mois-ci normalement.
Mois prochain, AFR complet et éventuellement des cales de 35mm en double boulonnerie pour l'arrière

J'ai récupéré une ligne Gr A pendant mes vacs ainsi que 2 consoles OMP pour les tabourets.



Même pendant mes vacances à 450km de l'auto je bosse plus dessus que vous alors qu'elle est dans votre garage


DPQDA: Des Projets Qui Dure.... A vie?!!

[jon08]

Saxo dans mon garage Je vais pouvoir avancer! Petit à petit, mais mieux qu'avant

Par contre faut que je vous raconte, sinon c'pas drôle

Arrivée à 500m de chez moi, dans une petite rue à environ 30km/h, la Saxo recule du plateau et les roues arrières tombent dans le vide! Je dis au copain de s'arrêter, mais il s'arrête sur le trottoir: avec le choc, la Saxo s'est retrouvée 20m derrière le plateau

Coup de bol car 2min avant on était sur l'autoroute à 110

A première vue pas de dégâts, je regarderais en dessous pour voir

[viper01]

Tu nous les feras toutes toi serieux ! T'es pire que moi !

[jon08]

Je sais, c'est ma marque de frabrique

Mais bon, on était 2 à l'avoir sanglée. Je pense que sur les slick mouillés, ça n'a pas tenu

[viper01]

Nan mais slick ou pas si tu la sangle correctement elle doit pas bouger.

Faut toujours reverifier les sangles après quelques km.

[jon08]

Le souci c'est que là, tu fais quelques kilomètres et t'arrives direct sur l'autoroute. Et ça a lâché dès qu'on est sorti

M'enfin, pas d'accident c'est le principal


Par contre j'ai un souci avec la biellette de direction conducteur qui frotte contre le système de DA (je précise que c'était là avant hein):

Ça frotte la durite:


Et la vis torx en dessous:



Du coup la biellette est tordue:




Je ne vois pas pourquoi car les coupelles sont bien montées, triangle et biellette de barre stab' aussi
Du coup quand on braque de butée à butée, ça claque à un moment car la biellette "saute" sur la vis

[totom14]

eh ben elle est pas finie cette chignole

vous avez eu chauds quand même

[lemessy-92]

Ta cremaillere ne serait pas tordue?

[jon08]

Je ne pense pas. La biellette oui, mais la crémaillère Je vois à quel endroit ça pourrait être le cas

[lemessy-92]

tu n'aurais pas des jambes de force non prévue pour une DA par hasard ?

[jon08]

Aucune idée. Parait que les cornes sont différentes, mais ce sont celles qu'avait David et il roulait avec donc
Je mesurerais les cornes par rapport à celles sur ma 16 pour voir

[Benneyts]

Imagine t'arrive chez toi, plus de saxo sur le plateau... Oops m*rde

[jon08]

Non, on ressentait bien les mouvements du plateau et je checkais souvent le rétro

C'était un peu sport pour la faire manœuvrer pour la faire rentrer dans le garage par contre (en pente)

[toto931]

Le souci c'est que là, tu fais quelques kilomètres et t'arrives direct sur l'autoroute. Et ça a lâché dès qu'on est sorti

M'enfin, pas d'accident c'est le principal


Par contre j'ai un souci avec la biellette de direction conducteur qui frotte contre le système de DA (je précise que c'était là avant hein):

Ça frotte la durite:


Et la vis torx en dessous:



Du coup la biellette est tordue:




Je ne vois pas pourquoi car les coupelles sont bien montées, triangle et biellette de barre stab' aussi
Du coup quand on braque de butée à butée, ça claque à un moment car la biellette "saute" sur la vis

Salut Jon,

Alors pour ton problème, c'est très simple tu as tout monté à l'envers

Quand tu as monté ta crémaillère, tu as inversé les bielles de direction et les rotules de direction, ce qui fait que au lieu de déporter la bielle et la rotule tu les rapproches de la crémaillère. Il te reste plus qu'a démonter l'ensemble bielle rotule et de les monter de l'autre côté tout rentrera dans l'ordre.

Regarde ton montage et les photos jointes tu comprendras très vite :


Bon courage pour la suite du remontage