-NoNo- | Saxo 16v & Saxo KC-T400+ | Avallon (89)

[-NoNo-]

Conso de 1l/min environs

D'origine le réservoir fait 45L mais en dessous de 7-8L ça devient limite même avec un réservoir tampon...
Là la forme est mieux que celle d'un réservoir d'origine, donc avec 60L j'pense qu'il y en a assez... Sauf si on rajoute encore 200cv

[Rémi.M]

1l minute

C'est pire qu'un V12 ton moteur

[SuperKiki]

je fais 20L en 30min en montagne . ça me choque pas

[Romain33]

Les 20L c'est toi qui les fait en te faisant des sueurs froides ou c'est l'auto mon Titi ?

[-NoNo-]

On parle de conso en condition course là, donc à bloc tout du long Un V12 consomme bien + dans ces conditions

[keny]

Tu le laisses a cette place, ou tu le mets en dessous du plancher?

[-NoNo-]

Il faut que j'analyse ça en détail mais j'ai peur de ne pas avoir assez de place dessous (avec la ligne et le diffuseur)
Et à l'intérieur je n'ai pas le droit de le mettre ailleurs que dans le coffre

[keny]

C'est vrai que dessous va être chaud, mais il n'est pas plus haut que la roue de secours? Parce que dans le coffre, paye la répartition des masses...

[-NoNo-]

C'est pas le top c'est sûr mais bon pas trop le choix Je voulais le mettre à la place du passager comme sur les Silouhettes GC10, mais pas autorisé...

Pour la répartition il est mieux en avant (le + vers le centre de l'auto), par contre pour la hauteur du centre de gravité il est un peu haut oui.
A voir s'il est mieux en hauteur mais en avant de l'essieu, ou dessous et en arrière de l'essieu (mais compliqué niveau place, et moins protégé en cas de choc arrière).

Je vais étudier ça en détail

[keny]

Ouais c'est compliqué...
Mais il me semblait qu'il en existait des rectangulaires? Genre pour le mettre a la place de l'origine, ça serait parfait.

Sinon oui à la place du passager il serait top. conneries de réglementation

[hebo73]

Ouais c'est compliqué...
Mais il me semblait qu'il en existait des rectangulaires? Genre pour le mettre a la place de l'origine, ça serait parfait.

Sinon oui à la place du passager il serait top. conneries de réglementation

Comme ça ?

[hebo73]

Ouais c'est compliqué...
Mais il me semblait qu'il en existait des rectangulaires? Genre pour le mettre a la place de l'origine, ça serait parfait.

Sinon oui à la place du passager il serait top. conneries de réglementation

Comme ça ?

http://106owners.co.uk/forums/showthrea ... ttack-2016" onclick="window.open(this.href);return false;

[-NoNo-]

Pas assez de place pour 60L à l'emplacement d'origine, de plus avec l'arceau qui vient sur les points d'ancrage du TAR c'est encore plus compliqué... Après s'il faut passer sur du sur mesure le prix n'est plus du tout le même (déjà que c'est pas donné cette merde), un simple réservoir en alu soudé n'est pas homologué

Mais c'est clair que le règlement est complètement con... dans une Saxo (avec coffre ouvert donc) qu'il soit derrière ou à coté ça ne change rien en terme de sécurité, d'autant qu'à côté il serait mieux protégé par l'arceau

Surtout que certains y ont droit... Mais faut être un constructeur pour pouvoir faire approuver cette demande J'ai écrit au gars à la FFSA directement (sur les conseils du technique du TTE), en apportant des arguments et en m'appuyant sur des exemples concrets... Et la seule réponse que j'ai eu (quasi 1 mois après) a été : il faut appliquer le règlement, donc dans le coffre

Mais j'pense pas que ça joue tant que ça au final un hayon en fibre + une vitre en poly et ça compense déjà bien le poids (en rallye ils ont bien la roue de secours dans le coffre également...).

[keny]

Ouais c'est compliqué...
Mais il me semblait qu'il en existait des rectangulaires? Genre pour le mettre a la place de l'origine, ça serait parfait.

Sinon oui à la place du passager il serait top. conneries de réglementation

Comme ça ?

La ça commence a faire du sacré boulot!!

Pas assez de place pour 60L à l'emplacement d'origine, de plus avec l'arceau qui vient sur les points d'ancrage du TAR c'est encore plus compliqué... Après s'il faut passer sur du sur mesure le prix n'est plus du tout le même (déjà que c'est pas donné cette merde), un simple réservoir en alu soudé n'est pas homologué

Mais c'est clair que le règlement est complètement con... dans une Saxo (avec coffre ouvert donc) qu'il soit derrière ou à coté ça ne change rien en terme de sécurité, d'autant qu'à côté il serait mieux protégé par l'arceau

Surtout que certains y ont droit... Mais faut être un constructeur pour pouvoir faire approuver cette demande J'ai écrit au gars à la FFSA directement (sur les conseils du technique du TTE), en apportant des arguments et en m'appuyant sur des exemples concrets... Et la seule réponse que j'ai eu (quasi 1 mois après) a été : il faut appliquer le règlement, donc dans le coffre

Mais j'pense pas que ça joue tant que ça au final un hayon en fibre + une vitre en poly et ça compense déjà bien le poids (en rallye ils ont bien la roue de secours dans le coffre également...).

C'est clair, les réservoirs ATl ça coute une coui**e et demi

Le tocard l'autre de la fédé. Mais ouais c'est un peu abusé que certains ai le droit mais pas d'autres...

[-NoNo-]

Du coup j'ai pas 50 solutions, c'est soit j'arrive à le caser dessous sans que ça ne se voit, soit dans le coffre (règlement).

Après qu'il soit avancé ou reculé de 10 ou 15 cm... c'est pas ça qui va tout changer