Truc | 106+206 S16/C2 VTS/106 Rallye| Bordeaux (33)

[Djeety93]

Merci, c'est normal que ce soit le même délire que la Roland Garros car c'est moi qui l'ai montée celle-là aussi avant de lui revendre

Elle a marqué tout le monde celle ci et ces vrai quelle était juste magnifique

Carrément avant de chopper ma 8s 100cv j'étais à 2 doigts d'attraper une Garros 75cv pour y faire un délire semblable

[William06]

Ouah ! Je viens de passer environ 2h00 à lire ta présentation entière et j’ai adorer tout tes projets, et surtout de la modification de très bon goût et comme j’aime en voir

La Roland Garros était vraiment sublime

La rouge avec les tôles élargies vraiment chouette

Et je suis amoureux de ta RallyeXsi 1.0 Xn

Continue

[wiki]

Ouah ! Je viens de passer environ 2h00 à lire ta présentation entière et j’ai adorer tout tes projets, et surtout de la modification de très bon goût et comme j’aime en voir

La Roland Garros était vraiment sublime

La rouge avec les tôles élargies vraiment chouette

Et je suis amoureux de ta RallyeXsi 1.0 Xn

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Il ne s'arrêtera jamais lui il est bourré de détermination (j'aurais aimé avoir la même détermination que lui ) j'ai la chance de pouvoir voir et suivre ses caisses pour de vraies et franchement je les adore , ma préféré reste la Roland Garros , je la trouvais tellement sexy celle la une vraie bimbo.

La rallye aussi elle en jete et ça reste une auto qu'on ne voit plus du tout rouler ^^

[William06]

Il ne s'arrêtera jamais lui il est bourré de détermination (j'aurais aimé avoir la même détermination que lui ) j'ai la chance de pouvoir voir et suivre ses caisses pour de vraies et franchement je les adore , ma préféré reste la Roland Garros , je la trouvais tellement sexy celle la une vraie bimbo.

La rallye aussi elle en jete et ça reste une auto qu'on ne voit plus du tout rouler ^^

Les modifications sur toujours au top ! Et c’est surtout de très bon goût

[gerba56]

Il reste un post ou des photos sur cette fameuse "roland garros"

[Djeety93]

Il reste un post ou des photos sur cette fameuse "roland garros"

Tu peux en trouvé sur Google image, la seule Roland garros kit s16 posé sur pts anthracite

[Truc]

Il ne s'arrêtera jamais lui il est bourré de détermination (j'aurais aimé avoir la même détermination que lui ) j'ai la chance de pouvoir voir et suivre ses caisses pour de vraies et franchement je les adore , ma préféré reste la Roland Garros , je la trouvais tellement sexy celle la une vraie bimbo.

La rallye aussi elle en jete et ça reste une auto qu'on ne voit plus du tout rouler ^^

Les modifications sur toujours au top ! Et c’est surtout de très bon goût

Ça met de bonne humeur de vous lire de bon matin les gars, merci pour les compliments

Il reste un post ou des photos sur cette fameuse "roland garros"

Tu peux en trouvé sur Google image, la seule Roland garros kit s16 posé sur pts anthracite

Il reste encore quelques photos en page 2 ici, si je suis motivé cette semaine, j'essaierai de ré-uploader sur un nouvel hébergeur celles qui ont disparu

[keny]

Truc il est en mode kikitoudur ce matin

[gerba56]

C'est vrai elle claque la 106 roland garros avec les p'tites PTS On dirait une 205 Griffe

Il te reste pas le support de DA de ta Roland Garos par hasard ? je cherche un support de DA de 106 boite automatique car plus court normalement au niveau de la traverse de radiateur

[Nico_7.24]

Pour la clim, je suis bloqué pour l'instant car il me manque 2 joints qui vont au cul de l'évaporateur et qui étaient planqués sur un autre schéma que celui du circuit de climatisation sur Service Box, il faut que j'attende de les recevoir pour poursuivre.

Mince. Ça m’intéresse ton histoire là. J'ai du avoir le même souci. Au remontage il me manquait deux joints il me semble. J'ai remis les anciens . Si tu as l'éclaté et les refs pour que je vérifie. Merci

Enfin encore une déception : je ne vais pas pouvoir remplacer l'isolant du tableau de bord pourri car pour arriver à installer le nouveau proprement et durablement sans le découper un peu partout, il faudrait que je démonte le pédalier et surtout tout l'habitacle pour retirer intégralement le faisceau électrique ! Je n'ai ni la place ni l'envie de faire ça maintenant, ça attendra la restauration totale de la voiture ce qui évitera de péter davantage de trucs en multipliant les démontages. Beaucoup de clips et connectique en plastique sont devenus fragiles avec le temps et supportent mal leur démontage/remontage, il faut éviter d'y toucher plusieurs fois acr j'ai déjà fait plusieurs victimes. Ça me laissera peut-être l'occasion de trouver un isolant d'avant 97 car j'ai bien eu la confirmation que comme pas mal de pièces de 106, ils sont de meilleure qualité que les plus récents qui ont tendance à tous finir dans le même état que le mien.

Aïe. La aussi, je te rejoins. J'ai fait le même constat quand j'ai voulu le démonter entièrement. La partie faisceaux et clips divers m'a fait flippé. Je me suis dit que j'avais assez démonté de trucs comme ça dans cette caisse
Comment trouver un isolant d'avant 97 ??? Les 106 premier génération ?

Bon courage pour la suite des travaux

[Truc]

Ce sont ces 2 joints que j'avais zappés vu qu'ils sont sur le schéma de l'évaporateur et pas celui du circuit de climatisation :


Je les ai commandés chez Peugeot Classic/Citroen Héritage et en double chez Citroën Accessoires Lorient au cas ou ça trainerait trop chez les 1ers mais j'ai reçu les 2 commandes au bout de 3 jours à peine

Concernant les isolants, oui le plus sûr est de les prélever sur une 106 phase 1, il est clair que la qualité était toute autres sur cette 1ere génération. J'en ai discuté avec un autre pote qui a démonté comme moi pas mal de 106 de toutes générations chez lui ou en casse depuis 15 ans et le constat est le même : on a jamais vu une seule phase 1 avec cet isolant cuit et craquelé alors qu'elles sont plus vieilles et c'est loin d'être le cas sur les phase 2 ou les Saxo. Même sur ma 2eme XSi et la caisse de XN que j'ai actuellement, c'était nickel alors qu'elles avaient cuit au soleil au point de dissoudre le tableau de bord !
Celui de ma 1ere XSi


Celui de ma 2eme XSi bien cuite au soleil


Et celui de la XN elle aussi cramée au soleil

Il te reste pas le support de DA de ta Roland Garos par hasard ? je cherche un support de DA de 106 boite automatique car plus court normalement au niveau de la traverse de radiateur

Je n'avais pas touché à la direction, tout est resté stock dessus.

[Nico_7.24]

,

Merci pour les infos pour les joints. Je les vois sur mon tableur en joints détendeur, c'est la même pièce ? Tu as accès au service box ?

Pour l'isolant du tableau de bord, c'est bon à savoir. Un jour ou l'occasion se présente, ça vaut peut-être le coup d'y passer du temps.

[William06]

C'est pareil pour ma part, l'isolant sous le tableau de bord côté passager sur ma saxo de 2001 tombe en miette...
Si personne ne monte en passager ça va encore ça ne tombe pas, mais lorsque que j'embarque quelqu'un je suis sur de retrouver des dizaines de morceaux sur le tapis...

[Truc]

Merci pour les infos pour les joints. Je les vois sur mon tableur en joints détendeur, c'est la même pièce ? Tu as accès au service box ?

Non je n'ai plus d'accès depuis que c'est devenu payant hélas Depuis pour dépanner j'utilise http://www.catcar.info/en/ mais c'est en anglais, il n'y a pas le prix des pièces et on ne sait pas si elles sont NFP ou pas

C'est pareil pour ma part, l'isolant sous le tableau de bord côté passager sur ma saxo de 2001 tombe en miette...
Si personne ne monte en passager ça va encore ça ne tombe pas, mais lorsque que j'embarque quelqu'un je suis sur de retrouver des dizaines de morceaux sur le tapis...

Sur la mienne c'est à un tel point que ça tombe tout le temps des 2 côtés, j'en aspire à chaque fois que je nettoie la voiture...

[Truc]

Yes, j'ai pu avancer un peu car j'ai reçu quelques commandes de pièces qui me manquaient pour poursuivre.

Le radiateur de chauffage, du coup j'ai remonté le bloc chauffage


J'ai constaté au passage qu'Oscaro est toujours à fond développement durable avec un carton pour 2 filtres d'habitacle


Déjà que l'emballage des filtres est un poil sur-dimensionné, ça aurait pu arriver dans une enveloppe au final


D'ailleurs j'ai eu largement pire 2 jours après de la part de Citroën Accesssoires Lorient qui ne connaissent pas du tout l'enveloppe justement


Par contre aucune nouvelle de la résistance de chauffage, je pense que je me suis fait niquer par un vendeur eBay qui est enregistré en France mais fait venir la came depuis la Chine, du coup ça va mettre des semaines

En attendant, je me suis dit que j'allais remonter le circuit de climatisation dans le compartiment en commençant par le compresseur à remplacer mais mauvaise nouvelle : il fuyait tellement qu'il a même perdu son huile, y avait plus une goutte et celui qui doit prendre sa place idem avec tous les déménagement qu'il a fait en 9 ans. Le 3eme avec roulement HS qui était plein s'est couché et vidé dans le carton il y a 2 mois, du coup je suis baisé, j'ai plus d'huile à mettre dans le remplaçant.


C'est quasiment la même ref à une lettre près à la fin mais ce doit être une évolution du modèle qui n'empêche pas son montage



J'avais oublié que j'avais pété la fixation de la fiche du remplaçant sur les vibreurs du pif paf du circuit de Mérignac, c'est placé très bas, faudra mettre un collier de gitan


Vu le bruit que ça a fait les 20 premières secondes après le démarrage, je ne suis pas certain que ce compresseur ait bien supporté toutes ces années de stockage sans huile, je pense que ça va être le point faible de cette remise en forme... Après moult recherches, j'ai trouvé l'huile qui va dans ce modèle de compresseur, ça coûte un bras et j'ai pas trouvé ailleurs qu'en Australie et Allemagne dans des quantités raisonnables, ça va donc mettre du temps à arriver...

Me reste à régler le dilemme entre faire recharger ça dans un garage à côté de chez moi ou acheter tout le matos et les recharges Duracool pour le faire moi-même. Pour trancher il faudrait que je sache si avec le kit Duracool il est possible ou pas de récupérer le gaz si je dois par exemple changer le compresseur qui s'avèrerait être HS

Pendant que j'attends l'huile et que je réflechis, je me suis enfin décidé à m'attaquer à cette merdouille infâme qui me pend sur les pieds depuis 9 ans


Déjà j'ai enfin trouvé ce qui merdait avec le dégivrage de lunette arrière : le relais de remplacement que j'ai monté à la place du grillé était lui-même HS. Heureusement que j'en ai retrouvé un 3eme à y mettre avant de perdre 2 heures avec mon multimètre pour rien


Reste le support bien fondu, il faudra que j'en prélève un autre en casse pour remonter ça proprement lors de la resto totale de la voiture


Voilà le genre de chose qui me tue, surtout sur une caisse qui avait 1000km quand ça a été fait, et en concession en plus : le mec avait besoin d'une masse, il suffisait juste de mettre une cosse et la fixer avec les autres cosses à 2cm mais non, on nique le faisceau de la caisse et on soude comme un goret


Et puis les misères allaient jusque dans le coffre !


Après 2 heures de découpes et de pansements sur le faisceau habitacle, j'ai trouvé des écrous pour refixer enfin tout le panneau électrique à son emplacement, voilà qui est moins déprimant et fini d'embrayer dans les fils !


J'en ai sorti de la merde, et encore, il ne restait plus que des bouts d'alarme là, j'avais déjà viré tout ce qui était régulateur de vitesse et sono à l'achat


Pour finir, j'en ai profité pour monter le neiman qui va avec la clé que j'ai depuis 6 ou 7 ans pour le reste, c'était pas gênant puisque ce neiman chopé je ne sais ou par un précédent propriétaire fonctionne avec n'importe quelle clé PSA des années 90 (WTF ) mais là c'était l'occasion de mettre le bon


Demain si je suis motivé, je m'attaque à la merdasse du faisceau des haut-parleurs