Hebo73 | 106 Turbo Cup | Besançon (25)

[106GTItom]

Dès que tu roules à Dijon, tu me bip

[hebo73]

belle machine

c'est des rivets sur tes extensions ?

Merci.

Oui des rivets noir

[hebo73]

Dès que tu roules à Dijon, tu me bip

Yes pas de soucis. Tu as une date de prévu toi ?

[106GTItom]

Dès que tu roules à Dijon, tu me bip

Yes pas de soucis. Tu as une date de prévu toi ?

Oh non! Tu sais moi je viens de la terminer la chiotte.

Prenois j’avais l’habitude d’y aller au changement d’heure avec Saint Appo autoSport.
Ça date!!!!!

Le dernier coup je me suis inscrit avec AlainPassion.

[heiansandan]

Belle T16, bravo

[hebo73]

Belle T16, bravo

Merci a bientôt sur piste avec la tienne

[106GTItom]

Tu es prêt pour dimanche ?

[hebo73]

Tu es prêt pour dimanche ?

Pas tout a fait ! J'installe une clim portative et un groupe elec dans le coffre, vu la chaleur qui fait ..

Oui pour moi c'est OK. A voir si tout tiendras une journée

[106GTItom]

Alors cette journée ?

[hebo73]

Alors cette journée ?

Alors dans l'ensemble tous c est bien passé.

J'avais pris que des semi slick avec le temps annoncé, mais du coup il était en PLS au bout de 2 tours tellement ya fait beau.

J'ai eu des problèmes de dejeauge, du coup pas le choix commande de réservoir tampon + pompe 044 et quelque raccords.

Une micro fuite d'huile sur le retour d'huile du turbo, donc passage en dash 10

Et a la dernière session elle ses mise a tourné sur 3 cylindres, je suppose une bougie hs elle a pas du aimer des quelque manque d'essence les sessions avant...

Dommage que tu n'es pas pu venir ...

[hebo73]

Oui c'est sur que ça aime pas trop les durites.... Moi j'ai pris des durites PTFE tressé (comme les durites avia en fait) pour refaire mon circuit d'essence.

Bien le collecteur ! Tu l'a pas payé 2 bras c'est bon ?!

Du coup comme je vais ajouter un réservoir tampon, je vais passer en PTFE comme toi

Le collecteur, prix raisonnable, même si c'est quand même chère petit prix a 4 chiffres quand même...

[keny]

Dire qu’il y a encore quelques années, c’était 1000 complet.

[106GTItom]

Alors cette journée ?

Alors dans l'ensemble tous c est bien passé.

J'avais pris que des semi slick avec le temps annoncé, mais du coup il était en PLS au bout de 2 tours tellement ya fait beau.

J'ai eu des problèmes de dejeauge, du coup pas le choix commande de réservoir tampon + pompe 044 et quelque raccords.

Une micro fuite d'huile sur le retour d'huile du turbo, donc passage en dash 10

Et a la dernière session elle ses mise a tourné sur 3 cylindres, je suppose une bougie hs elle a pas du aimer des quelque manque d'essence les sessions avant...

Dommage que tu n'es pas pu venir ...

Un réservoir sur AliExpress et une bonne pompe et c’est bon.

Moi aussi je vais modifier mon retour d’huile de turbo, je suis en dash10 mais côté carter d’huile c’est juste un emmanchement de tuyaux sur tétine.

J’ai racheté chez PAM sport le kit 3 clapets et un carter d’huile neuf pour y souder un raccord dash10 bien placé.
Tout visser serra plus fiable surtout que c’est positionné juste au dessus de la descente échappement...

Tu tournes avec quel indice de bougie?

Si j’avais pu venir j’aurais été ravis de tourner et discuter avec toi.
Nous aurions pu transpirer un peu. Hummmm
J’adore la pression !!! Lol

Mais je pense que ce n’est que partie remise...

Clément a bien tourné ? Son calculateur marche ou pas ?

[hebo73]

Alors cette journée ?

Alors dans l'ensemble tous c est bien passé.

J'avais pris que des semi slick avec le temps annoncé, mais du coup il était en PLS au bout de 2 tours tellement ya fait beau.

J'ai eu des problèmes de dejeauge, du coup pas le choix commande de réservoir tampon + pompe 044 et quelque raccords.

Une micro fuite d'huile sur le retour d'huile du turbo, donc passage en dash 10

Et a la dernière session elle ses mise a tourné sur 3 cylindres, je suppose une bougie hs elle a pas du aimer des quelque manque d'essence les sessions avant...

Dommage que tu n'es pas pu venir ...

Un réservoir sur AliExpress et une bonne pompe et c’est bon.

Moi aussi je vais modifier mon retour d’huile de turbo, je suis en dash10 mais côté carter d’huile c’est juste un emmanchement de tuyaux sur tétine.

J’ai racheté chez PAM sport le kit 3 clapets et un carter d’huile neuf pour y souder un raccord dash10 bien placé.
Tout visser serra plus fiable surtout que c’est positionné juste au dessus de la descente échappement...

Tu tournes avec quel indice de bougie?

Si j’avais pu venir j’aurais été ravis de tourner et discuter avec toi.
Nous aurions pu transpirer un peu. Hummmm
J’adore la pression !!! Lol

Mais je pense que ce n’est que partie remise...

Clément a bien tourné ? Son calculateur marche ou pas ?

C'est ce que j'ai fait un reservoir sur Amazon ou on peut rentrer une pompe bosch. Et pour la pompe je regarde pour trouve une vrais au moins chère parceque ya tous les prix..

Je vais faire pareil, carter d'huile neuf soudure manchon en dash 10. Tu as une photo de comment tu as fait toi ?
Moi j'ai déjà un kit anti dejeauge dhuile

Mes bougie c'est des denso ikh24 après elle ont 5 ans ... donc bon, je les ai changer ce soir le problème est réglé cetait bien ça !

Mdr oui c'est du sport sur petit circuit la 106 turbo
Pour clement, non son calculateur n'a pas marcher, il a mis le 2eme il a rouler avec toute la journée, au top elle marche bien sa petit n2

[hebo73]

Sa ne traine pas chez les chinois

Encore la pompe 044 et les raccords a recevoir