romcradle2 | Lotus Exige V6 / 106 F2000/13| Lure (70)

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viper01
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Re: romcradle2 | Lotus Exige V6 / 106 F2000/13| Lure (70)

Message par viper01 » mar. 08 sept. 2020, 09:25

Effectivement les freins d'origine sont un peu juste comme toutes les M, du coup il est déjà passé sur durites avia-liquide-plaquettes et surement les disques qui suivront bientôt.
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Re: romcradle2 | Lotus Exige V6 / 106 F2000/13| Lure (70)

Message par 106GTItom » mar. 08 sept. 2020, 21:14

Purée je n’avais pas vue !
Je ne connais pas bien les Lotus, en tout cas c’est super classe.
Vivement plus de photo de cette chiotte :sol:

Bé dit donc « Lure » tu n’es pas trop loin de moi toi :d

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romcradle2
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Re: romcradle2 | Lotus Exige V6 / 106 F2000/13| Lure (70)

Message par romcradle2 » mer. 09 sept. 2020, 19:25

Bah non pas trop loin (bon une centaine de kilomètres quand même)
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Re: romcradle2 | Lotus Exige V6 / 106 F2000/13| Lure (70)

Message par romcradle2 » dim. 13 sept. 2020, 19:52

Ça y est l’Exige est arrivée! Pour faire court, qu’est ce que c’est fun comme auto!

Quelques photos rapidement :

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Première modification :

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Avec la 106 F2/13

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Re: romcradle2 | Lotus Exige V6 / 106 F2000/13| Lure (70)

Message par wiki » dim. 13 sept. 2020, 20:34

Sacré machine :lover:

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Re: romcradle2 | Lotus Exige V6 / 106 F2000/13| Lure (70)

Message par mat30 » dim. 13 sept. 2020, 21:21

Ça c’est un outils !
A quand un Rasso dans le Languedoc ?! :D

"Marche à l'ombre, qu'au soleil les merdes sèchent...counass!"

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Re: romcradle2 | Lotus Exige V6 / 106 F2000/13| Lure (70)

Message par viper01 » mer. 16 sept. 2020, 09:35

Superbe ! :love: Et pour en avoir vu au Castellet ça envoie bien !!
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Re: romcradle2 | Lotus Exige V6 / 106 F2000/13| Lure (70)

Message par 106GTItom » mer. 16 sept. 2020, 21:15

:cool:
Trop belle ! Franchement ça biche!
C’est une auto a quel coût ça sans indiscrétion ?
50k?

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Re: romcradle2 | Lotus Exige V6 / 106 F2000/13| Lure (70)

Message par romcradle2 » jeu. 17 sept. 2020, 20:54

viper01 a écrit :
mer. 16 sept. 2020, 09:35
Superbe ! :love: Et pour en avoir vu au Castellet ça envoie bien !!
Je suis pressé de la tester sur circuit !

Pour le prix ça dépend, en France, environ 55k€ pour une exige S de 2012 et jusqu’à 130 k€ pour une 430 cup de 2020! Une sport 350 c’est de 65k€ à 80k€, Une cup 380 90k€, Une sport 410 100k€. Bref il y a un peu de tout en prix!

Quelques photos d’un roulage type slalom que j’ai fait samedi.

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Re: romcradle2 | Lotus Exige V6 / 106 F2000/13| Lure (70)

Message par Kapik » jeu. 17 sept. 2020, 21:39

génial la Lotus :love:

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Re: romcradle2 | Lotus Exige V6 / 106 F2000/13| Lure (70)

Message par romcradle2 » sam. 03 oct. 2020, 13:19

Vu le temps qu’il fait en ce moment, l’exige ne sort pas, j’en profite pour faire quelques modification!

Pose du pédalier, beaucoup mieux que celui d’origine

Image

Achat d’une boîte à air LIR, que je vais reprendre avant de la monter (changement des vis très bas de gamme, et pose d’une protection thermique).

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Re: romcradle2 | Lotus Exige V6 / 106 F2000/13| Lure (70)

Message par viper01 » lun. 05 oct. 2020, 07:54

C'est dur de laisser une caisse d'origine hein ?! :lol: :lol: :lol:
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Re: romcradle2 | Lotus Exige V6 / 106 F2000/13| Lure (70)

Message par romcradle2 » lun. 05 oct. 2020, 15:11

Tu m’étonnes, à chaque fois c’est pareil!

Là j’ai commandé des carbone Lorraine RC5+ pour mettre aux 4 coins, 2 Michelin Pscup 2 pour l’arrière (les Pirelli avants sont encore bon, on verra pour la suite), ça devrait être pas mal pour les 2 sorties à venir à Chenevieres.

J’ai encore quelques trucs en tête, mais je verrai ça pour 2021!
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Re: romcradle2 | Lotus Exige V6 / 106 F2000/13| Lure (70)

Message par wiki » lun. 05 oct. 2020, 22:00

Les mecs qui en ont jamais assez :lol:

J'espère que tu prendra des vidéos en action :love:

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Re: romcradle2 | Lotus Exige V6 / 106 F2000/13| Lure (70)

Message par romcradle2 » mar. 20 oct. 2020, 19:09

Première sortie avec la Lotus à Chenevières samedi, c’est vraiment le pied avec cette auto! Le freinage est au top avec les RC5 pour un usage route et piste.

Prochaine Evo mettre des Michelin PSCUP2 Connect à l’avant aussi, les Corsa de série donnent du sous virage comparé aux PSCUP2 Connect de l’arrière. Il faudra aussi que je monte la boîte à air et peut être un réglage des trains affiné. La dernière serait le montage de 4 amortisseurs une voie, mais il faudra déjà que je bosse sur moi avant!

Une caméra embarquée sur un tour :

https://youtu.be/XtUv8ONKxKE

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