michael-987 | Saxo VTS 1.6 8s | Vannes (56)

[Kevin1600]

Salut , viewtopic.php?f=40&t=20151" onclick="window.open(this.href);return false;

Tout est la !

[michael-987]

Merci !

[Thom76]

boh tu seras pas mécontent de garder ta 8s
et de trouver LA bonne 16 qui te convient ^^

[jeff88]

jolie photos que tu as fait, la saxo en auras vus du paysage !

[aito56]

J'ai vu ta saxo au rassemblement a lorient hier soir

[michael-987]

Il y avait vraiment de supers voitures ! Le mec avec la Silvia S15 blanche m'a emmené faire un tour, sa voiture est trop coooooooooool !

[gus.bounty]

Il y avait vraiment de supers voitures ! Le mec avec la Silvia S15 blanche m'a emmené faire un tour, ça voiture est trop coooooooooool !

C'est la S15 de Vince

comme les autres prends ton temps pour trouver la bonne après pour l'embrayage il faut voir si c'est un câble a rattrapage ou un câble direct

[michael-987]

Bonjour à tous,

J'ai besoin de changer la bobine d'allumage car la mienne a grillé... pour le moment, j'ai monté une bobine de 106 achetée dans un garage pas loin de l'endroit ou je suis tombé en panne, ça marche mais je ne sais pas si c'est le bon modèle.

J'ai regardé pour en acheter une neuve, mais je ne sais pas quoi prendre, sur oscrao pour les Lucas il y en a 2 modèles :
- Bobine d'allumage LUCAS : DMB812 à 118€ (numéro OE : 5970.72)
- Bobine d'allumage LUCAS : DMB813 à 73€ ( numéro OE : 5970.78), c'est marqué code moteur NFT sur celle là

La différence de prix est assez importante ! Je voulais savoir la quelle prendre ? Ma VTS a le moteur 1,6 8s de 100cv (année 2002)

Merci de votre aide !

[974sax]

Si ça fonctionne c'est sûrement le bon modèle

Je dirais que la bobine à 73€ correspond à ton modèle compte tenu des photos de ta page juste avant où on peut voir que la prise de ta bobine est grise

je t'ai fait une photo des 2 bobines que j'ai chez moi (grise/noire) et au niveau de la prise il y a une petite différence

[michael-987]

Bonjour à tous,

Je sais pas si ce forum vit toujours, ça fait bien longtemps que je n'y suis pas passé...

Gros déterrage de sujet... Après tout ce temps, j'ai toujours ma sax !
Après 6 ans sans rouler, j'ai refait entièrement le moteur, changé l'embrayage, et remonté le tout. La sax roule depuis 1 an.

Aujourd'hui, elle a décider d'arrêter de rouler.
Ralenti très instable, accélération saccadée.

J'ai changé dans l'ordre :
- Bobine
- capteur position papillon
- capteur pression admission
- bougies

Rien changé.
J'ai démonté les injecteurs pour les tester, les 4 crachent.

J'ai essayé de débrancher les sondes lambda (j'ai un décata dessus), ça ne change rien.

Je ne sais plus ou chercher. J'ai pensé au capteur PMH, mais si elle démarre et tourne, ça m'étonnerai que ça soit ça.

Des idées ? Des pistes ?


Merci de l'aide!

[griscristal]

Salut,
Je découvre ton topic, ta VTS t'a emmené sacrément loin, c'est top!
C'est cool aussi de l'avoir gardée, ça prouve une fois de plus la robustesse et la polyvalence de cette auto.

Pour ton souci, tu as regardé côté alimentation en carburant?
J'ai le souci sur ma 1.4 (pas tout à fait réglé d'ailleurs). La pompe ne debitait plus assez, ou avait une prise d'air, résultat perte de puissance et démarrage difficile.

Si jamais tu en as une en rabe, ça vaut le coup de tester...