Rom VTS | Integra Type R & Saxo VTR 8v 90ch | Rennes (35)

Manson · Message par **Manson** » dim. 21 janv. 2007, 13:43

comment tu lui precise

Rom VTS · Message par **Rom VTS** » dim. 21 janv. 2007, 14:44

J'ai pas eu le temps de répondre

Moi ça va faire plusieurs mois que je l'ai et il n'a pas bougé.

La qualité est très Bonne

Je sens que je vais lancer une nouvelle Mode

Rom VTS · Message par **Rom VTS** » dim. 04 févr. 2007, 16:14

Bon allez Petite mise à Jour :
Grosse révision Hier :

- Nettoyage Filtre à Air
- Vidange + Filtre à Huile
- Vérification des bougies
- Filtre à essence
- Essuie-glace
- Repose Tube Afrik

Mesurée à 88,4 dBA à 4000 tr/min

Et pareil pour la VTR sauf le bruit...

hoyeah · Message par **hoyeah** » dim. 04 févr. 2007, 16:36

Salut Rom, j'aime bien ton prénom

et tes sax sont mignonettes

Rom VTS · Message par **Rom VTS** » dim. 25 févr. 2007, 01:10

Petite Mise à jour :

Je reviens de chez Leny Compétition pour un petit passage au Banc.

Rappel de la Config :
- Admi Dyn + découpe + Filtre CS
- Tube Afrik + Silencieux Inoxcar HO
- PAS de clim :mrgreen:

Donc résultat : 137,2 cv à 6800 Tr/min

Comme mon ancienne "bleue"

Prochainement la Vidéo

Dams · Message par **Dams** » dim. 25 févr. 2007, 01:20

137cv avec une simple admi ..., c'est nul de donner des valeurs pareilles ils pourraient au moins etre honnete avec les clients...

et arreter de rajouter des chx pour que les clients soient content et reviennent..

Rom VTS · Message par **Rom VTS** » dim. 25 févr. 2007, 02:45

Dams a écrit :137cv avec une simple admi ..., c'est nul de donner des valeurs pareilles ils pourraient au moins etre honnete avec les clients... et arreter de rajouter des chx pour que les clients soient content et reviennent..

Et le décata...

Pour avoir comparer les 3 bancs qui sont dans le 56 il n'y a que 2 chevaux de différence entre les résultats du plus élevé et du moins élevé... Et celui-ci a été étalonné...

Alors avant de médire sur des préparateurs renommés, et d'être jaloux parce que je suis chanceux d'avoir une sax qui faisait 129 chvx d'origine... je pense que tu devrais t'y prendre à 2 fois avant de faire ce genre de réponse...

Geodu49 · Message par **Geodu49** » dim. 25 févr. 2007, 02:53

simpas ta vidéo sur le circuit de loehac,

beau bruit le silencieux Ho

sinon c'est quoi le titre de la musique en fond

merci,

et une autre question, j'en vois beaucoup du forum qui enmène leur sax sur circuit, du genre loéhac , sa coute cher, faut conté un pack de pneu en plus je parie

? merci d'avance du renseignement.

Dams · Message par **Dams** » dim. 25 févr. 2007, 02:58

Rom VTS a écrit :
Dams a écrit :137cv avec une simple admi ..., c'est nul de donner des valeurs pareilles ils pourraient au moins etre honnete avec les clients... et arreter de rajouter des chx pour que les clients soient content et reviennent..
Et le décata...

Pour avoir comparer les 3 bancs qui sont dans le 56 il n'y a que 2 chevaux de différence entre les résultats du plus élevé et du moins élevé... Et celui-ci a été étalonné...

Alors avant de médire sur des préparateurs renommés, et d'être jaloux parce que je suis chanceux d'avoir une sax qui faisait 129 chvx d'origine... je pense que tu devrais t'y prendre à 2 fois avant de faire ce genre de réponse...

Tant mieux pour toi si elle fait plus de bourrins d'origine

en meme temps c'est frequent ici

, je vois pas pourquoi je serais jaloux

c'est simplement que je trouve ca un peu enorme c'est tout , c'est plus un coup de gueule sur les bancs en général que dans ton cas precisement

Rom VTS · Message par **Rom VTS** » dim. 25 févr. 2007, 03:05

Dams a écrit : Tant mieux pour toi si elle fait plus de bourrins d'origine , je vois pas pourquoi je serais jaloux c'est simplement que je trouve ca un peu enorme c'est tout , c'est plus un coup de gueule sur les bancs en général que dans ton cas precisement

On sait très bien que sur tout passage au banc y'a des incertitudes.

- Précision du banc (même si celui-ci est censé l'être)
- La température extérieur
- La température du moteur
- L'essayeur
- Les frottements sur les rouleaux...

Si tu passes ta voiture 3 fois de suite sur le même banc tu as toutes les chances d'avoir 3 résultats proches mais pas exactement identiques.

L'important pour moi c'était de voir que l'admi + le décata + le silencieux apportent bien un plus (ici en gros 8 chvx)

Dams · Message par **Dams** » dim. 25 févr. 2007, 03:09

Geodu49 a écrit :simpas ta vidéo sur le circuit de loehac, beau bruit le silencieux Ho

sinon c'est quoi le titre de la musique en fond merci,

et une autre question, j'en vois beaucoup du forum qui enmène leur sax sur circuit, du genre loéhac , sa coute cher, faut conté un pack de pneu en plus je parie ? merci d'avance du renseignement.

The pixies - where is my mind c'est vieux comme le monde

faut etre trés bourrin pour tout massacrer dans la journée

Rom > Oui pour le gain c'est tout a fait normal

Geodu49 · Message par **Geodu49** » dim. 25 févr. 2007, 03:20

c'est vieux comme le monde

tinquiete connaissait mais pas le titre...

merci en tout cas

pour ce qui est de pneu, le fils du patron à mon père roule en Integra Type R il a à fait une journé sur loéhac il a baisé ces 4 pneu qui était neuf de la veille, ( fils a papas )

et un peu bourin je te l'accorde...

rufus · Message par **rufus** » dim. 25 févr. 2007, 03:32

Moi j'aimerai bien voir la feuille du banc voir si la puissance est corrigée ?
En mp si tu préfères.

newnew95 · Message par **newnew95** » dim. 25 févr. 2007, 11:20

Oui , ya la formule a appliquer pour corriger la puissance

PitBaccardi95 · Message par **PitBaccardi95** » dim. 25 févr. 2007, 11:29

On remarque que plus les saxo d'origine font moins de chevaux plus leur puissance avec admi/ligne est grosse et plus l'auto d'origine sort des chevaux, moins elle en sortira avec une petite prépa

donc dans ton cas c'est bizarre