gigi12 | Saxo VTS 16v | Rodez (12)
- rufus
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Oula la puissance corrigée ce n'est pas un simple produit en croix.
La formule:
P DIN = P moteur x (1013 / pression) x racine carrée de [(273 + temp.) / 293]
-pression relevée= ? hp.
-température ambiante= ? °c.
La puisance trouvée me parait assez cohérente perso.
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P DIN = P moteur x (1013 / pression) x racine carrée de [(273 + temp.) / 293]
-pression relevée= ? hp.
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La puisance trouvée me parait assez cohérente perso.
C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
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- gigi12
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- Voiture : pourquoi pas saxo super 16v ??
- Localisation : dpt 12 aveyron...con !
sur ce genre de truc, là perso, j'y connais rien du tout ! c'était juste une hypothèse ( à 2 balles ), et apparement, je me suis bien planté !!
merci pour ta réponse....niquel !! ....
( ps: toujours aussi pro rufus......et c'est tès bien......c'est des mecs comme ça qui font avancer le chmilblick ! )
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saxo 16v prépa 161 cv ... Lotus Exige S 235 cv
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- rufus
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- Localisation : Trop loin de citroen sport
Toi t'as envie que je descende te voir. :rufus:
Si ça peut te faire plaisir et surtout pour info le banc de Marc n'est pas du tout optimiste.
Si ça peut te faire plaisir et surtout pour info le banc de Marc n'est pas du tout optimiste.
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- gigi12
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- Voiture : pourquoi pas saxo super 16v ??
- Localisation : dpt 12 aveyron...con !
c clair, mais, je sais pas comment c'est pour toi (même si je connais d 'avance la réponse ! ), mais je suis du genre assez perfectioniste......et du coup, chaque fois que je fais quelque chose, je me renseigne avant !!!
et, je sais de source sure, que chez sport-system, ils ont 1 banc très préssis. alors, je me dis que les cv qu'il m'anoncent, ne sont pas superflucsssssss !!!
enfin bref, tout ça pour dire que je me base plus à ce que rends ma caisse en sensations, plustot qu'à ce qui est affiché à mon compteur !!!
chaqu'un fais ce qu'il veut avec sa caisse ......
sans maitrise, la puissance n'est rien !!! ( il me semble que j'ai déjà entendu ça quelque part )
il faut que j'arrette là, je rentre de l'apéro, et je commence à ètre phylosophe !!!
du coup, je pars au lit .......c'est plus sage !!
A+ et bonne nuit !!!
et, je sais de source sure, que chez sport-system, ils ont 1 banc très préssis. alors, je me dis que les cv qu'il m'anoncent, ne sont pas superflucsssssss !!!
enfin bref, tout ça pour dire que je me base plus à ce que rends ma caisse en sensations, plustot qu'à ce qui est affiché à mon compteur !!!
chaqu'un fais ce qu'il veut avec sa caisse ......
sans maitrise, la puissance n'est rien !!! ( il me semble que j'ai déjà entendu ça quelque part )
il faut que j'arrette là, je rentre de l'apéro, et je commence à ètre phylosophe !!!
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- rufus
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- Localisation : Trop loin de citroen sport
Ouaip 150ch avec juste 2 petits AAC et de la périphérique c'est très honête. Donc c'est que t'as fait d'assez bons choix.
Il doit y avoir une différence certaine avec de l'origne...
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- gigi12
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- Voiture : pourquoi pas saxo super 16v ??
- Localisation : dpt 12 aveyron...con !
c'est certain, et c'est ce que je vais essayer de montrer une fois de plus, le jeudi 17 mai, au circuit d'albi.........espérons que le temps soit aussi de la partie, et que vous soyez nombreux à vous déplacer avec vos petits bolides, amis saxistes !!!rufus a écrit :
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- Localisation : oui?
- gigi12
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- Voiture : pourquoi pas saxo super 16v ??
- Localisation : dpt 12 aveyron...con !
par contre, les pneu slick sont interdit ce coup-si, et en + ils prévoient de la pluie.....mais les semi slick homologué route, ils peuvent pas me les refuser !!!
alors, je viens d'acheter en catastrophe des slick KUMO homologués route....je sais pas ce qu'ils valent, et c'est un bon moyen de les tester, mais ils n'existent pas en 195/50/15, mais en 185/55/15....
gommes dures à l'av et médium à l'ar......prix, photos, références, et impréssions sur ces pneu....vers la fin de la semaine..
alors, je viens d'acheter en catastrophe des slick KUMO homologués route....je sais pas ce qu'ils valent, et c'est un bon moyen de les tester, mais ils n'existent pas en 195/50/15, mais en 185/55/15....
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- rufus
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- Localisation : Trop loin de citroen sport
Oulà je serais plutôt parti sur le toyo r888 en 195-50-15.
Mais ça sera interessant d'avoir ton avis.
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- gigi12
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- Voiture : pourquoi pas saxo super 16v ??
- Localisation : dpt 12 aveyron...con !
ouai, le toyo a presque le meme dessin que le avon, j'aimerai bien savoir ce qu'il vaut.....et en 195/50/15 , il n'existe qu'en gomme dure je crois ??
de ton coté, l'as tu déjà essayé ?
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- rufus
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- Localisation : Trop loin de citroen sport
J'ai un pote qui en est content en 185/60/14 et vu comment il arrache je pense qu'on peut lui faire confiance.
Par contre le choix de la gomme je ne sais pas.
En même temps pour la longévité tout du moins à l'avant...
Par contre le choix de la gomme je ne sais pas.
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- gigi12
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- Voiture : pourquoi pas saxo super 16v ??
- Localisation : dpt 12 aveyron...con !
je suis sur qu'il existe en gomme dure, et c'est d'ailleur préférable pour avoir un minimun de longévité.......pour exemple, je n'ai pas fais plus de 1500 km à l'av, avec des A048 médium !
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- Localisation : oui?
- gigi12
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- Voiture : pourquoi pas saxo super 16v ??
- Localisation : dpt 12 aveyron...con !
humm....hummmm combien tu dis.......c'est flateur .......merci
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- cyril31140
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- Localisation : banlieu nord de toulouse