ludo77193 | Mes Anciennes SAXO | Saone & loire (71)

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ludo77193
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Message par ludo77193 » mar. 15 mai 2007, 17:48

Salut

Normalement tu n'as pas à découper pour pouvoir la monter, il suffit d'enlever le collecteur d'admis et il faut aussi déporter les durites d'essence :)
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nicator
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Message par nicator » mer. 16 mai 2007, 18:23

ta voiture et une tuerie vivement les prochaine modif :love: :love: :love:
http://www.A2Cperformance.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

lecre
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Message par lecre » mer. 16 mai 2007, 19:49

ouai vivement les prochaines modif!! (en méme temps a part changer le bouchon de remplissage d'huile jvois pas tro ce que tu peut encor faire dessu :) ) pauvre francois, tu vas t'embèter quand elle sra fini cte sax'

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vtsjim
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Message par vtsjim » mer. 16 mai 2007, 19:58

ne fait pas comme tout ceux qui vende leur voiture une foix que la prepa es bien faite :L

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oliden
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Message par oliden » mer. 16 mai 2007, 19:59

Je viens de me tappé les 41 pages.
Franchement c'est du beau boulot , et pour le choix des pièces , t'as du bon gout

;)

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ludo77193
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Message par ludo77193 » mer. 16 mai 2007, 20:55

vtsjim a écrit :ne fait pas comme tout ceux qui vende leur voiture une foix que la prepa es bien faite :L
Ne t'inquiète pas, une fois fini elle va me servir pour les slaloms et peut être fair du rallye
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ludo77193
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Message par ludo77193 » mer. 16 mai 2007, 21:17

Merci les mecs :oops: :)
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Message par rufus » mer. 16 mai 2007, 21:40

Oula ce n'est que le début alors! Bientôt l'arceau !

Par contre tu vises quelle catégorie?
C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
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Message par ludo77193 » jeu. 17 mai 2007, 10:02

rufus a écrit :Oula ce n'est que le début alors! Bientôt l'arceau !

Par contre tu vises quelle catégorie?
Bah j'ai vu avec Julien, vu que j'ai changé mes pistons ça sera F2000 :L , mais bon moi c'est surtout pour m'amuser :)
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Dams
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Message par Dams » jeu. 17 mai 2007, 11:42

Magnifique ta sax ludo , en tous point :bien:

Je voulais te demander ton avis sur les Oreca Cevennes puisque tu les a depuis un bon moment je crois ? J'ai eu l'occasion de les essayer et j'ai été trés emballé :oops:

Merci de ta reponse et encore bravo pour ta titine en esperant te croiser aux abords de la piste :cool:

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ludo77193
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Message par ludo77193 » jeu. 17 mai 2007, 12:03

Dams a écrit :Magnifique ta sax ludo , en tous point :bien:

Je voulais te demander ton avis sur les Oreca Cevennes puisque tu les a depuis un bon moment je crois ? J'ai eu l'occasion de les essayer et j'ai été trés emballé :oops:

Merci de ta reponse et encore bravo pour ta titine en esperant te croiser aux abords de la piste :cool:
Salut

Ils sont vraiment bien les oreca cevennes, ce sont des sparco pro 2000 enfaite, juste qu'il est brodé Oreca au lieu de Sparco.

Ils sont très solide et très confortable ;)
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Message par babou » jeu. 17 mai 2007, 12:12

c'est vraiment une tres belle auto que tu nous a fait la chapeau !!! :bien:
~ L@ meilleur facon de resisté à la tentation c'est d'y cedé ~!!!

:q

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Message par seb_vts » ven. 18 mai 2007, 21:24

Moteur nikel chrome...j'adore! :love:

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Message par Tugué-21 » sam. 19 mai 2007, 11:57

Si le Cevennes est comme le Pro2000, c'est un des siège parmis les plus confortable du marché, le seul problème, c'est qu'il remontent assez haut au niveau des condes et sur certaines voitures ça gène pour passer les vitesses ou tirer le frein à main mais ça semble pas être le cas sur la Sax.

Bonne continuation, le plus dur commance, va falloir souder :d
Modifié en dernier par Tugué-21 le sam. 19 mai 2007, 12:02, modifié 1 fois.

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-NoNo-
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Message par -NoNo- » sam. 19 mai 2007, 11:58

T'aurais du y mettre un 16 alors si c'est pour faire du rallye :ho: :p

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