GuillAuMeDu68 | Saxo VTS 16v VENDU | Colmar (68)

Div' · Message par **Div'** » jeu. 11 mai 2006, 09:55

VTSax....

Guigui....

Si tu as les sioux fonce.

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » jeu. 11 mai 2006, 09:59

Je vais essayer de m'arranger avec Cicouche

vtsax · Message par **vtsax** » jeu. 11 mai 2006, 18:19

Tu va faire quoi comme modif?

atvp67 · Message par **atvp67** » jeu. 11 mai 2006, 18:21

vtsax a écrit : Tu va faire quoi comme modif?

Je me pose la même question

Changer la taille de la sortie ?

Sinon je vois pas ce qu'il faire dessus

vtsax · Message par **vtsax** » jeu. 11 mai 2006, 18:22

atvp67 a écrit :
vtsax a écrit : Tu va faire quoi comme modif?
Je me pose la même question

Changer la taille de la sortie ?

Sinon je vois pas ce qu'il faire dessus

Vidage POWWWAAA

atvp67 · Message par **atvp67** » jeu. 11 mai 2006, 18:25

vtsax a écrit :
atvp67 a écrit :
vtsax a écrit : Tu va faire quoi comme modif?
Je me pose la même question

Changer la taille de la sortie ?

Sinon je vois pas ce qu'il faire dessus

Vidage POWWWAAA

Il restait quelque chose dedans ?

vtsax · Message par **vtsax** » jeu. 11 mai 2006, 18:26

Div' · Message par **Div'** » jeu. 11 mai 2006, 21:32

Je ne pense pas que l'on puisse plus le vider.

Changement de sortie je pense.

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » jeu. 11 mai 2006, 22:00

Exacte changement de sortie au programe

Il me manque ce Madac, il était bien NH celui là rodé comme il ce doit

Malib · Message par **Malib** » jeu. 11 mai 2006, 22:39

Le madac, le madac, le madac

Le son qu'elle avait avec

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » jeu. 11 mai 2006, 22:44

C'est clair rien que pour ça, pour le NH et que je sais qu'il y a moyen de désouder la sortie et d'en souder une artisanale en ¤76 ça me rends tout fou

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » sam. 13 mai 2006, 08:03

Ce matin direction Citroën, AD Schoetle, et APA (Alsace Pièces Auto) pour essayer de chopper le pulseur d'air le moins cher possible vu que le mien est HS

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » sam. 13 mai 2006, 12:01

Bon je suis passé chez Citroën ce matin et relevé quelques tarifs :

- Pulseur : 311 € (module livré avec)
- Module seul : 150 €

- Kit distri : 160 €
- Couroie d'alternateur : en gros 17 €
- Pompe à eau : 89 €
- Joint : 1.80 €
Le tout TTC

Et aussi chez AD Shoettlé dont voici quelques tarifs avec remise

:

- Kit distri 71.97 € HT
- Couroie d'alternateur : 12.46 € HT
- Pompe à eau : 72.15 € HT
Soit un total de 187.27 € TTC
Par contre ils ont pas le Pulseur pour mon modèle de sax' après 1999

rufus · Message par **rufus** » sam. 13 mai 2006, 16:29

Le top ce serait d'avoir un bon tarif... Chez citroen.

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » sam. 13 mai 2006, 21:33

Je fait totalement confiance à AD

J'ai pesé ma sax' aujourd'huis

L'intérieur d'origine, avec roue de secours, cata, silencieux intermédiaire sans pare flammes Devil inox et un Inoxcar au cul HO ¤80 ainsi qu'un tiers du plein : 940 kg