Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch / A3 TDI Quattro 130 BVM6 | Besançon (25)

spin · Message par **spin** » mer. 01 août 2007, 11:21

Alors tes impressions ?

Et sinon ton admission tiens le coup

Guigui90 · Message par **Guigui90** » mer. 01 août 2007, 13:24

Alors mon admi tien largement le coups, je dois meme dire que la température sous capot n'a jamais été aussi basse que depuis que le collecteur est installé.

Pour mes impressions:
- un gain de couple en bas (reprise en 5eme a 40km/h)
- un coup de pied a 4500 trs
- une monté franche jusqu'au rupteur sans que le moteur rechine a 5500trs

On a l'impression d'avoir une 16v niveau comportement (pas ch)

Que du bonheur!!!

oliden · Message par **oliden** » mer. 01 août 2007, 13:27

Guigui90 a écrit :Alors mon admi tien largement le coups, je dois meme dire que la température sous capot n'a jamais été aussi basse que depuis que le collecteur est installé.

Pour mes impressions:
- un gain de couple en bas (reprise en 5eme a 40km/h)
- un coup de pied a 4500 trs
- une monté franche jusqu'au rupteur sans que le moteur rechine a 5500trs

On a l'impression d'avoir une 16v niveau comportement (pas ch)

Que du bonheur!!!

Une 16 v
Mon petit guigui

Guigui90 · Message par **Guigui90** » mer. 01 août 2007, 13:28

une 16v a 8 soupapes...

lol Oliden!

oliden · Message par **oliden** » mer. 01 août 2007, 13:30

Guigui90 a écrit :une 16v a 8 soupapes...

lol Oliden!

Ca va mon piti ?

Guigui90 · Message par **Guigui90** » mer. 01 août 2007, 16:59

Ouai ca va, pas de souci.

Qui saurai me dire combien de ch (approximativement parlant) peut fair ma sax' maintenant?
Et ou ce cache encore quelques ch?

Neo · Message par **Neo** » mer. 01 août 2007, 17:54

Salut cousin, te revoilà enfin

Content que la modif te plaise

Pour le nb de ch, faudra venir chez digi

Guigui90 · Message par **Guigui90** » mer. 01 août 2007, 19:20

Ouai, me revoila mon cousin!
Avec un sans ch qui commence a marché...

pour ne pas dir courir.

Ouai, un digi, a voir... dans un premier temps, je vais peut-etre regarder avec le truk du tuto POWERchsé pu quoi.

Mais le 4/2/1 apporte un gain notoir, ca c'est evident.
Salté de cata, ca sert vraiment a rien ca!!!!

Il est bien mieu en deco au fond du garage!

Guigui90 · Message par **Guigui90** » ven. 03 août 2007, 00:07

Petite question, une ligne supersprint m'apporterai quoi?
Ce monte elle avec un silencieux d'origine?

Et un silencieux d'origine 16v ce monte t-il sur une 100ch?

Neo · Message par **Neo** » mar. 07 août 2007, 17:45

1. ca dépend de la ligne lol, ms a part du bruit pas gd chose, et si c'est de l'acier oublie avec le sel qu'on se tape ds l'est et surtout où tu habites et les km que tu fait.

2. tout dépend si la ligne est prévu pour 8s.

3. je sais plus

recherche, la question a déjà du etre posé.

Guigui90 · Message par **Guigui90** » mer. 08 août 2007, 10:43

Ok, merci Bruno.

Donc je n'ai plus de ch a grapillier... (domage...

)

Donc il faut que je trouve une ligne inox... Mais ca existe en version non bruyante?

Pour le silencieux de la 16v je vais rechercher plus en profondeur.

atvp67 · Message par **atvp67** » mer. 08 août 2007, 11:55

neo_corps a écrit :1. ca dépend de la ligne lol, ms a part du bruit pas gd chose, et si c'est de l'acier oublie avec le sel qu'on se tape ds l'est et surtout où tu habites et les km que tu fait.

2. tout dépend si la ligne est prévu pour 8s.

3. je sais plus recherche, la question a déjà du etre posé.

Euh ... Faut non plus raconter ça

1. L'acier ne rouille pas si vite, pour en avoir, promis ça dure

Après tout dépend de la qualité de l'acier et des soudures ...
En acier je suis passé par OMP, CSC, supersprint, et mis à part OMP dont j'ai quelques doutes

y'a aucun soucis

Et niveau bruit on aime ou pas, mais perso je suis repassé à l'acier après l'inox

Pour ce qui est de l'utilité de la ligne, c'est vrai que ça changera pas grand chose

2. Le silencieux de 16V ne passe pas sur 100ch (sauf si tu bricoles les pattes de fixation ), par contre l'inverse est vrai

Neo · Message par **Neo** » mer. 08 août 2007, 17:43

Certes sur OMP on peut emettre de gros doute, les autres p'etre moins, je le concoit.
Mais tu roulais p'etre pas bcp mdr !

Pour le silencieux, j'étais quasi sur mais je voulais pas te dire de conneries non plus lol.

Pour gratter plus de chevaux, c'est du gros boulot qui s'annonce. Et vu l'utilisation que t'en as, ca vaut vraiment pas le coup.

spin · Message par **spin** » mer. 08 août 2007, 17:59

Tu rames tant que çà Guigui

Neo · Message par **Neo** » mer. 08 août 2007, 18:05

C'est juste le pilote qui rame là