Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch / A3 TDI Quattro 130 BVM6 | Besançon (25)

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d3w3y_vTs
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Message par d3w3y_vTs » mer. 08 août 2007, 18:20

alors guigui a quand l'essai entre toi et moi pour voir la différence??
ca peu etre bien pour voir la différence entre une sax' d'origine et une sax' avec et une sax' avec collecteur décata et kit d'admission....
Si je dis pas de bétises c'est bien ce que tu as

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Neo
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Message par Neo » mer. 08 août 2007, 19:15

Passage au banc oblige ;)

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atvp67
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Message par atvp67 » mer. 08 août 2007, 19:27

neo_corps a écrit : Mais tu roulais p'etre pas bcp mdr !
:hum:

Ou peut être qu'elle est resté emballée dans mon garage :buzz:
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Message par Neo » mer. 08 août 2007, 19:28

tu vises la collection là :D lol déballage ds combien d'années? lol ;)

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Message par Guigui90 » mer. 08 août 2007, 19:54

spin a écrit :Tu rames tant que çà Guigui :voyons:

:d
:cyp: Nan, elle rame pas, mais on en a jamais assez, c'est bien connu.
Nan, faut admettre quelle pousse pas mal. :d
neo_corps a écrit :C'est juste le pilote qui rame là :lol: :lol:
Toi je te retien!!!:ptdr: :W
Nan je decone ;)
d3w3y_vTs a écrit :alors guigui a quand l'essai entre toi et moi pour voir la différence??
ca peu etre bien pour voir la différence entre une sax' d'origine et une sax' avec et une sax' avec collecteur décata et kit d'admission....
Si je dis pas de bétises c'est bien ce que tu as

Oui c'est bien ce que j'ai :love:
Pour l'essais faut fair vite je part en vacs vendredi matin... :cyp:
D'ailleur sympa le salut de saxiste a travers le rond point de l' Atria cete aprem! D'ailleur j'ai hurler "ca va!"

Atvp, si tu as une ligne pour moi... :cyp: vu que je comprend que tu as fais un veritable stock... :lol:
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Div'
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Message par Div' » mer. 08 août 2007, 23:43

atvp67 a écrit :
neo_corps a écrit :1. ca dépend de la ligne lol, ms a part du bruit pas gd chose, et si c'est de l'acier oublie avec le sel qu'on se tape ds l'est et surtout où tu habites et les km que tu fait.

2. tout dépend si la ligne est prévu pour 8s.

3. je sais plus :L recherche, la question a déjà du etre posé.
Euh ... Faut non plus raconter ça :L

1. L'acier ne rouille pas si vite, pour en avoir, promis ça dure ;)
Après tout dépend de la qualité de l'acier et des soudures ...
En acier je suis passé par OMP, CSC, supersprint, et mis à part OMP dont j'ai quelques doutes :W y'a aucun soucis :)
Et niveau bruit on aime ou pas, mais perso je suis repassé à l'acier après l'inox :bah: :lover:
Pour ce qui est de l'utilité de la ligne, c'est vrai que ça changera pas grand chose :)

2. Le silencieux de 16V ne passe pas sur 100ch (sauf si tu bricoles les pattes de fixation ), par contre l'inverse est vrai :d
Ligne supersprint acier depuis janvier 2006, il est plus comme neuf, quand je change le silencieux il y a des morceaux de tôle rouillée qui tombent, mais l'acier est épais et il y a encore de la marge. :oui:
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la brillance conceptuelle ne rend pas les lois de la physique aveugle
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Message par Guigui90 » jeu. 09 août 2007, 19:07

C'est bruyant comme ligne Div'? Et c'est adaptable sur un silencieux d'origine?
Tu as senti un gain?
:)
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Message par saxo_vts_du_01 » sam. 11 août 2007, 14:55

salut guigui, je voulais juste savoir, elle donne koi ton admission ? je vien d'acheté la meme sur internet et j'attend de la recevoir lol, j'aimerais savoir si t'en ai content.
merci d'avance,

diego
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Message par Guigui90 » mer. 15 août 2007, 15:10

Salut saxo du 01,

Oui je suis tres satisfait de mon admission, elle offre un gain de couple et un petit plus a partir de 4000trs; le bruit quel procure est roque et puissant. ;) (il etait plus puissant sur ma New morning car j avais le collecteur et le cata d origine)
Sinon un petit conseil isole la par le dessous avec du scotch alu, il y a une tres net difference de temperature d admission. (regarde quelquespages en arriere tu va la voir isole)

Guigui :d
Modifié en dernier par Guigui90 le lun. 27 août 2007, 02:58, modifié 1 fois.
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Message par Guigui90 » lun. 03 sept. 2007, 21:22

Bon, j'ai encore pas acheter mes Philips Vision +, mais j'ai remarqué cette aprem apres avoir roulé une 50n de kms avec les phares que j'ai de la condensation dans mon optique conducteur...

Comment l'enlever? Y a t'il un risque pour mes ampoules? :L
Et en plus ca fais super moche... :eek:
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Message par Guigui90 » mar. 04 sept. 2007, 15:51

Bon, je vien d'acheter mon kit distri mais...(et oui il y a un mais...)

Je sais pas si c'est le bon... car... il me parait petit, et la pompe enorme...

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Le gros truk emballé dans le sachet PSA est le join du cache culbu (pour donné une echelle.

Si vous pouviez me confirmé que c'est le bon?...

Merci a tous

Guigui :d
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Message par Neo » mar. 04 sept. 2007, 18:06

Cré un topic en Faq cousin, y a plus de monde qui y passe ;)

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Message par Guigui90 » jeu. 06 sept. 2007, 18:31

Bon, ben ma distri vien d'etre faite, c'est super. :d
La pompe est venu toute seul, nikel! :tourne:
Par contre le liquide de refroidissement soit disant a vie (apres 2001) ben il etait tres clair (charger en eau). :L
Donc remplacé par du -35 jaune et voili voilu! :W
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Message par Guigui90 » dim. 09 sept. 2007, 19:56

Cette aprem petit RDV avec Neo. :p
Une bonne aprem avec petit coup a boir, petit tour de Sax' , petite photo, visite d'un lieu tristement mithyque...
Hein mon cousin, on a bien rigolé quand meme... (moin sur la fin... :cyp:)

A refaire (enfin pas tout!)
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Message par D4v3 » dim. 09 sept. 2007, 20:31

Quesqu'il ont fait encore les deux cramés la !???

Verrouillé