mercyless | Saxo VTS 8v 75ch | Martinique (972)
- saxomobile972
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Bon, vu qu'il passe plus trop sur le forum je vais repondre pr lui
Non, rien de grave. Il a vendu sa voiture en bon etat, et elle l'est toujours (enfin, j'espere)newnew95 a écrit :Vendu
Arf , jespère rien de grave
Il roule en subaru wrx maintenant. Elle est belle, peu kilometré..j'ai pas tous les details mais apparament une bonne affairenewnew95 a écrit :Fait attention à toi , il roule peut être en Scénic maintenanttchek_mit a écrit :Je passerais surement le voir fin aout
972 attitude
- rufus
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Après tout ce qu'il a fait pour la passer en 16v...
C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
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- mercyless
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Salut tout le monde,
Content de voir que je vous manque, !
En effet, aprés l'avoir swapper (bon, commencer pas à me critiquer là... ) il y a 6 mois, j'ai décidé en novembre dernier de la vendre. Je ne voyais plus la fin des réparations et autres changements de pièces à n'en plus finir. Par contre, c'est vrai qu'elle marchait super fort... . Mais bon, le temps passant, j'ai fini par me dire que tout ça n'était pas vraiment raisonnable si vous voyez ce que je veux dire.
Et puis, faut dire qu'en parralléle, je suis tombé sur une affaire de sub.
J'ai donc acheté une WRX année 2005, 20 000km au compteur, 100% d'origine, de couleur grise. L'ancien proprio avait un certains âge, il n'avait jamais dépasser 5000 tours et 140 km/h, et en prenait soin comme il fallait. Ca fait longtemps que j'en voulais une et le prix qu'il m'a demandé était plus qu'intéressant compte tenu du kilomètrage et du surcoût "Martinique" liè au transport, etc... (je lai payé à peu prés le prix argus).
J'en suis satisfait même si en terme de sensation pure, ça n'a rien à voir avec la saxo. Et puis je vous parle pas de la conso.
En tout cas, ça fait plaisir d'avoir de vos nouvelles!!!
Tchek et rufus, si vous passer dans les parages, n'hésitez pas à m'appeller.
Allé, a plus.
Content de voir que je vous manque, !
En effet, aprés l'avoir swapper (bon, commencer pas à me critiquer là... ) il y a 6 mois, j'ai décidé en novembre dernier de la vendre. Je ne voyais plus la fin des réparations et autres changements de pièces à n'en plus finir. Par contre, c'est vrai qu'elle marchait super fort... . Mais bon, le temps passant, j'ai fini par me dire que tout ça n'était pas vraiment raisonnable si vous voyez ce que je veux dire.
Et puis, faut dire qu'en parralléle, je suis tombé sur une affaire de sub.
J'ai donc acheté une WRX année 2005, 20 000km au compteur, 100% d'origine, de couleur grise. L'ancien proprio avait un certains âge, il n'avait jamais dépasser 5000 tours et 140 km/h, et en prenait soin comme il fallait. Ca fait longtemps que j'en voulais une et le prix qu'il m'a demandé était plus qu'intéressant compte tenu du kilomètrage et du surcoût "Martinique" liè au transport, etc... (je lai payé à peu prés le prix argus).
J'en suis satisfait même si en terme de sensation pure, ça n'a rien à voir avec la saxo. Et puis je vous parle pas de la conso.
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La saxo: une façon de penser l'automobile.
Vends kit éclaté 3 voies infinity, admi dynamique en fibre de verre.
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- rufus
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Je cherche le point positif pour la sub...J'en suis satisfait même si en terme de sensation pure, ça n'a rien à voir avec la saxo. Et puis je vous parle pas de la conso.
C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
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- mercyless
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rufus a écrit :Je cherche le point positif pour la sub...J'en suis satisfait même si en terme de sensation pure, ça n'a rien à voir avec la saxo. Et puis je vous parle pas de la conso.
Ca marche quand même super fort...
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