gass306 | Saxo VTS 16v | Toulouse (31)

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N!NuX
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Re: gass306 | Saxo VTS 16v | Toulouse (31)

Message par N!NuX » sam. 13 déc. 2008, 09:27

C'est des bons AAC (les mêmes que Forcenoire), à condition de savoir bien les caler, ça passe très très fin ;)

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Manson
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Re: gass306 | Saxo VTS 16v | Toulouse (31)

Message par Manson » sam. 13 déc. 2008, 13:07

281/8.9 en grN :roll:
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gass306
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Re: gass306 | Saxo VTS 16v | Toulouse (31)

Message par gass306 » sam. 13 déc. 2008, 17:43

alors petite explication les mec sil vous plait je ne suit pas la enfin je comprend pas surtout l'un me vend des GR A et on me dit que ce sont des GR N
allé je voudrait savoir a quoi m'attendre

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mimile
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Re: gass306 | Saxo VTS 16v | Toulouse (31)

Message par mimile » sam. 13 déc. 2008, 17:56

j'en connais un qui a poser les meme AAC et c'est du gr.n :d

mais après t'en fou du moment qu'ton moulin y tourne :ho:

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Message par Manson » dim. 14 déc. 2008, 11:20

280/8.9 c'est du mini gra il me semble
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Re: gass306 | Saxo VTS 16v | Toulouse (31)

Message par gass306 » dim. 14 déc. 2008, 11:30

bon alors c'est quoi des A des N des mini des micro?

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Re: gass306 | Saxo VTS 16v | Toulouse (31)

Message par Manson » dim. 14 déc. 2008, 11:39

de toute facon l'appelation c'est pas bien grave, c'est surtout comment l'aac est taillé.

Quand j'ai acheté mes 280/8.9 je m'en foutai un peu que ca soit du grn gra grB :d
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Re: gass306 | Saxo VTS 16v | Toulouse (31)

Message par gigi12 » dim. 14 déc. 2008, 22:21

moi, je reviens sur ton projet de moteur de 406 V6.....je préférais ton précédent....celui avec le moteur de 207 htp, qui doit etre plus facile à réaliser, car de meme cylindrée et surtout beaucoup moins de poids, d'encombrement.. ;) .
t'imagine si t'arrive à trouver tout l'ensemble moteur - boite - faiseau et boitier !! le top ! .. les fixations des supports moteurs, et peut-etre même de l'échappement doivent etre assez proche...reste plus que les cardants et moyeux. (d'ailleur, c'est un projet auquel j'avais pensé l'année dernière :lol: )
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Re: gass306 | Saxo VTS 16v | Toulouse (31)

Message par Spoon » dim. 14 déc. 2008, 22:41

Quite a ce faire chier a swapper/adapter, autant mettre un vrai moteur:

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Message par Manson » dim. 14 déc. 2008, 22:45

et t'appel ca un vrai moteur toi :d
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Re: gass306 | Saxo VTS 16v | Toulouse (31)

Message par Spoon » dim. 14 déc. 2008, 22:50

Manson a écrit : et t'appel ca un vrai moteur toi :d
Quand ca a un rendement de 100ch/l, OUI !

Un V6 3l de 200ch...NON

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Message par clément,33 » dim. 14 déc. 2008, 22:52

sa doit etre le gros bordel a monter un monter comme ça

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Re: gass306 | Saxo VTS 16v | Toulouse (31)

Message par Spoon » dim. 14 déc. 2008, 22:56

clément,33 a écrit : sa doit etre le gros bordel a monter un monter comme ça
Je pense que c'est le meme bordel qu'un THP...

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Re: gass306 | Saxo VTS 16v | Toulouse (31)

Message par gass306 » lun. 15 déc. 2008, 00:02

j'ai mon meilleur ami qui est en BTS chez bmw a montaudran la plus grosse agence de toulouse
on a essayer de voir avec un moteur HS de la 207 mais malheureusement c'est du peugeot BMW et malheureusement y'a encore plus de modif que tu peut penser

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Re: gass306 | Saxo VTS 16v | Toulouse (31)

Message par gus.bounty » lun. 15 déc. 2008, 00:08

Spoon a écrit : Quite a ce faire chier a swapper/adapter, autant mettre un vrai moteur:

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HS ON

il faut le mettre dans une MINI ce block :sol:

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