aujourd'hui je me suis attaqué a la boite de vitesse que je vais monter dans l'ax.
je decide de partir d'un carter de boite nu , que je passe au nettoyage car un peu de poussiere depuis le temps qu'il est stocké
ensuite je monte un pont plutot court 14*60, je soude la couronne sur le pont pour ne pas avoir de mauvaise surprise en utulisation intensive (couronne qui tourne sur le pont du deja vecu)
je met tout les pignons et les bagues de synchro neuf comme ça pas de soucis de vitesse du moins pas tout de suite
puis je place le tout dans la boiboite sans oublier de monter des fourchettes de vitesse en bronze beaucoup moins fragile que celle en metal
et je m'arrete la pour ce soir, je refermerai la boite demain