Wattman | Subaru WRTI | Lyon (69)

[OkCmoua]

Dommage de ne pas être parti sur un break ................... je te l'aurai acheté plus tard

Ouai c'est ça...faut arreter de se tripoter le prépuce manu la , tu as une MI16 a terminer..

[Violatorade]

Hello,


Alors ta liste de modifs laisse rêveur...... je comprends l'avion en allant chez ATH
Belle auto, tu as su garder ce qui est beau chez Subaru tout en enlevant le plus moche , j'aime beaucoup cette version sobre ('lui manque plus qu'une couleur autre que le bleu gendarmerie mobile ^^ )

Bonne route à toi!

[Wattman]

Elle n'est pas, et ne sera jamais à vendre!! Mais si tu pars sur un break un jour, y a franchement moyen d'en faire un petit avion de chasse pour pas trop cher.

Pour l'aileron, je n'ai pas senti de différence de comportement, je ne roule pas assez vite pour ça. La seule différence, c'est les 20kg de gagnés.

Pour la couleur, il lui manque encore le pavillon en carbone, ensuite elle aura droit à une complète, en bleu satiné (ou peut être mat, je ne sais pas encore).

Et j'espère pouvoir changer mes jantes tiouninje un de ces 4 pour en mettre des vraies. Celles-ci serviront en monte de pneus pluie pour le circuit.

[106rallye45]

la reprog maison, y a du Fredlux la dessous?

Euh... Non pas vraiment. Ca fait environ 3 ans et demi que je remappe ma Sub moi même (ainsi que quelques autres, pour mes potes). J'en suis environ à 50/60 cartographies différentes pour cette auto, selon les équipements qui ont été montés successivement.

Et là je suis à ma 2ème version de carto pour la passer à l'E85, j'imagine qu'il m'en faudra encore une bonne 10aine avant d'être au point. [/quote]
ok
a chaque region son mappeur
c est sur qu a chaque modif faut remapper sur ces engins
pour le DCCD, y a un client a nous sur Auxerre qui essaie ou a fini de monter ça sur une GT 2000 aussi
non sans mal je crois

[Wattman]

Vers Auxerre tu dis? Hum, ça me parle ça... Si besoin d'infos, j'peux peut être aider.

La solution de facilité, c'est de monter tous les trains roulants qui vont avec.

Trop simple pour que ce soit drôle, j'ai gardé mes trains de WRX, avec les moyeux en 5X100.

Cela dit, je me demande si j'ai bien fait parce que je me suis bien pris la tête quand même, et sur près de 18 mois...

[106rallye45]

arf c est une gt pour du rallye
donc j pense une grA
mais ça fait un ptit moment, j ai pas de news
j lui ai filé le shema d une Solberg j sais pas s il a reussi
mais il me semble qu il avait recuper sur une STI 6 japon

[Wattman]

Alors si c'est une STI6 jdm, c'est une boîte 5 DCCD, bôôôôôôôcoup plus simple à réaliser...

Bon, sinon maintenant j'hésite entre une ED7 et une Sax' VTS mais c'est pas les même tarots ni les mêmes perfs...

[bibiminette]

C'est quoi une ED7 stp ?

La sax sans hésitation
Samedi matin, il y a une sortie au circuit du Laquais a Champier, si ça te dis de venir, tu pourras voir ce que ça donne une sax

[bouriquette]

On serait bien venu au Laquais nous les savoyards

[bibiminette]

Vous etes les bienvenus

[Wattman]

Ah mais je connais bien ce que donne la Sax', un pote à moi (Julien) en avait une pendant longtemps avant de passer à plus gros.

Une ED7, c'est une Civic, fin années 80, 1.6L 16S, 130ch d'origine, qui prend 8000 tours sans broncher et pour laquelle il y a des TOOOOOONNES de pièces pas chères un peu partout.

Et niveau tarif, c'est entre 1800 et 3000€ pour un véhicule en excellent état. Avec la légendaire longévité Honda, connue et reconnue (pas rare d'en voir sur circuit avec 280 000km).

J'me tâte...

[pikan]

moi sa me diré bien ossi

[Manu_VTS]

Elle n'est pas, et ne sera jamais à vendre!! Mais si tu pars sur un break un jour, y a franchement moyen d'en faire un petit avion de chasse pour pas trop cher.

C'est clair que ça pourrait faire quelque chose bien.


Mais quand je prendrais ma sub, elle restera d'origine

[106rallye45]

Alors si c'est une STI6 jdm, c'est une boîte 5 DCCD, bôôôôôôôcoup plus simple à réaliser...

ah bah oui sans doute

[UBDN]

yep welcome wattman
mup m'avait parlé de ta cariole, elle est vraiment splendide