ice-ice | Saxo VTS 16v | Grenoble (38)
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Re: ice-ice | Saxo VTS 16v | Grenoble (38)
une chance qui ai eu que de la carrosserie

- ice-ice
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Re: ice-ice | Saxo VTS 16v | Grenoble (38)
Ça parait gros sur la photo mais en réalité c'était un tout petit choc, quasi a l'arrêt. Mais bon sur ces voitures a peine tu touches et ça froisse 
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Re: ice-ice | Saxo VTS 16v | Grenoble (38)
Purée, je me disais tiens je vais passer sur le forum voir un peu ce qu'est devenue mon ex depuis le temps, et que vois-je !!!
Bon tu n'as rien eu et apparemment c'était pas trop méchant, tant mieux.
Continue d'en prendre soins
A+
PS: bien le bonjour au Forum de la part d'un ancien saxiste *soupir*
Bon tu n'as rien eu et apparemment c'était pas trop méchant, tant mieux.
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Elle est partie
- Eliase
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Re: ice-ice | Saxo VTS 16v | Grenoble (38)
Très bon résolution pierre , la Saxo te remerciera 
Diesel ou Essence la Clio ? donne nous des détails
Diesel ou Essence la Clio ? donne nous des détails
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Re: ice-ice | Saxo VTS 16v | Grenoble (38)
ca va te changer
moins de bornes etc pour la sax tant mieux

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Re: ice-ice | Saxo VTS 16v | Grenoble (38)
Vu la finition je dirais 1,2 L essence

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Plus que je pédale moins vite, moins que j'avance plus doucement
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Re: ice-ice | Saxo VTS 16v | Grenoble (38)
J'ai pris gasoil pour le coté sportifEliase a écrit :Très bon résolution pierre , la Saxo te remerciera
Diesel ou Essence la Clio ? donne nous des détails
Donc 1,9 D année 95, caisse 180 00KM et moteur 141 000km. VE, DA, FC. Je ne connais pas la finition par contre.
Distrib OK, soufflets de cardans neufs, batterie neuve, pneus neufs, ça devrait rouler pendant un moment...
Au niveau des modifs un sapin magique, des tapis de sol et une radio d'époque.
Ah oui, elle est siglée 1,2 essence (pour tromper l'adversaire au feu rouge
C'est mon premier diesel, j'ai un peu de mal avec les tr/min
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Re: ice-ice | Saxo VTS 16v | Grenoble (38)
Meme avec la sax' ta des problemes de tours/minutes des fois

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Re: ice-ice | Saxo VTS 16v | Grenoble (38)
ice-ice a écrit :J'ai pris gasoil pour le coté sportifEliase a écrit :Très bon résolution pierre , la Saxo te remerciera
Diesel ou Essence la Clio ? donne nous des détails![]()
Donc 1,9 D année 95, caisse 180 00KM et moteur 141 000km. VE, DA, FC. Je ne connais pas la finition par contre.
Distrib OK, soufflets de cardans neufs, batterie neuve, pneus neufs, ça devrait rouler pendant un moment...
Au niveau des modifs un sapin magique, des tapis de sol et une radio d'époque.
Ah oui, elle est siglée 1,2 essence (pour tromper l'adversaire au feu rouge), t'as des yeux de superman Cmou?
C'est mon premier diesel, j'ai un peu de mal avec les tr/minMais ça se conduit plutot bien sinon...
Bon je me dois d'intervenir
Pourquoi le choix d'un diesel de cet age ?
Et ne me parle pas d'économie, une clio 1.2 de la même époque se trouve à 800 € avec 80 000km
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Saxo VTS 8s 565 000 km (déjà 20 ans de bons et loyaux services !)
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ZX6R Ninja, ZR-7, Solex, 102, Flandria Record
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- ice-ice
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Re: ice-ice | Saxo VTS 16v | Grenoble (38)
La simplicité tout simplement, c'était le beau frère d'un pote qui la vendais, ça aurait été une 205 essence c'était pareil
J'avais pas envie de m'emmerder à aller voir 15 voitures pour trouver la bonne, puis celle là avait pas mal de frais effectués, c'est toujours un plus
J'avais pas envie de m'emmerder à aller voir 15 voitures pour trouver la bonne, puis celle là avait pas mal de frais effectués, c'est toujours un plus
Re: ice-ice | Saxo VTS 16v | Grenoble (38)
l'aurait fallu l'enmener à lurcy voir ce qu'elle a dans le ventre !


"1400 Team Powaaa!!!"
- Manu_VTS
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Re: ice-ice | Saxo VTS 16v | Grenoble (38)
ok, ice-ice vu comme ça
Remarque ça se revend bien surement
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