Francksc83 | 206 s16 | Metz (57)

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coup de sonnette de la factrice

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travaux de début d'année 2010, une partie du matériel est déjà là

en rouge les futurs étriers avant (993/964 RS) et en noir les futurs arrières (928 GTS)

















pistons plus gros devant, et doublés à l'arrière qui étaient en 2 pistons précédement





l'agrafe qui supporte le cable du témoin d'usure, permet de comparer la différence de diamètre des pistons entre étriers avant et arrière :shock:







il n'y a plus qu'à recevoir les 4 disques de 964 RS (322mm avant/299mm arrière)



et quelques bricoles comme le régulateur de pression, les adaptateurs pour le montage des étriers avant, et les consommables (témoin, pastilles, etc..)

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un colis reçu en complément



les adapteurs 965/964





le régulateur de pression





les témoins d'usure



les pastilles anti bruit



il me reste à récupérer les plaquettes de freins avant (pour info je les ai commandées sur ce site, elles sont moins chères en EBC que partout ailleurs, port compris si commande supérieure à 40 euros : aluform products) et les disques à récupérer sur Strasbourg ou à me faire livrer

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en attendant le montage des gros freins, un autre aménagement




mais que cela peut il être ??

un indice ?



allez passons aux choses sérieuses :

les différences par rapport à l'origine :
13 kg de moins par sièges, plus de chauffage, plus de réglage, vive le sport







on va commencer par le siège passager, ça permettra de rouler si j'ai pas fini

on démonte les 6 vis de fixations du siège, on débranche la connectique du chauffage et des réglages électriques







on débroche le contacteur de ceinture



et un siège par terre, un



le nouveau prend immédiatement sa place





au démontage du siège conducteur, inspection du Motronic, qui comporte une étiquette SWS trace d'une ancienne préparation 300 cv dont j'avais trouvé trace dans l'historique







et voici les 2 montés





testé ce jour lors de notre "petite ballade tranquille" de ce jour, vraiment sympa, reste encore une bricole à monter

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nouveau volant





avec un tulipage de 70

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allez les photos du jour où tout a été monté







disques et étriers avant (étriers 993 turbo + disques 965 turbo 3.6) :



disques et étriers arrière (étriers 928 GTS + disques 964 Rs) :





et l'intérieur qui prend forme, reste quelques bricoles à monter

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quelques photos des panneaux de portes montés, j'ai réintégrés les Tweeters qui n'étaient prévus dessus, ce qui me laisse accès à la manoeuvre de secours des vitres avant (ça a déjà servi une fois à Sivry..)

[francksc83]

on va monter ce machin là, qui trainait au garage depuis quelques temps, une partie centrale de pare choc RS

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et voilà ...




un petit coup de jet pour enlever les traces partout, et à rebrancher les éclairages de plaques, pas les bonnes cosses sous la main, et voici le résultat

[YVES993]

Hey !!!!!!!

Mais c'est mon garage !!!!!!

[francksc83]

c'est bien lui

[stan]

Ta 964 je l'
Mon voisin en a une preparée a environ 300ch avec un chassis cup et j'ai fais un tour dedans c'est

[francksc83]

j'avais oubliéde mettre une photo avec ses nouvelles roulettes