christ309 | Saxo VTS 16v piste---> Locost Seven Home Made | Douai (59)

[christ309]

Propre les jantes ! Mets nous des photos des qu'elles sont mises !

Ça roule, je ferais ça dès que les slicks seront montés
Pour l'instant la saxo est en standbye, je viens tout juste de demenager pour une maison et un GARAGE
Plein de trucs prévue pour la saxo dès que je serais bien installer

[antoine14130]

Propre les jantes ! Mets nous des photos des qu'elles sont mises !

Ça roule, je ferais ça dès que les slicks seront montés
Pour l'instant la saxo est en standbye, je viens tout juste de demenager pour une maison et un GARAGE
Plein de trucs prévue pour la saxo dès que je serais bien installer

bien bien ! .Un garage super !

[christ309]

quelques news de la sax, operation décrantage ce week end

Alors j'ai du tomber le train car pas moyen que la barre de torsion coté moteur sorte Bordel j'en ai bien chier .
Apres 1h30 de coup de masse dans la tête, elle est enfin venue Le système douille + écrou m'a pas vraiment aidé, c'était trop rouillé.
L'autre barre de torsion m'a pris 10 minutes Elle était vraiment propre comparé à l'autre.
Donc demain néttoyage et remontage de tout ca sur la sax qui sera enfin rabaissé
Juste un regret, j'aurais du en profité pour monté des douilles alu

[OkCmoua]

alors heureuse avec le garage ?

[christ309]

alors heureuse avec le garage ?

lol tu m'etonne, je peux me lacher sur ma sax maintenant

[alexcode187]

Ah ce fameux TAR , jamais je me lancerais seul pour le démonter, vu comment je suis patient, c'est sur à 100% que laisserais la saxo comme ça sans même la remonter
Le mien va être bientôt refait, je "délègue" le travail, c'est plus sur

[christ309]

Ah ce fameux TAR , jamais je me lancerais seul pour le démonter, vu comment je suis patient, c'est sur à 100% que laisserais la saxo comme ça sans même la remonter
Le mien va être bientôt refait, je "délègue" le travail, c'est plus sur

c'est clair il faut être très patient et surtout ne pas désespérer quand on tape pendant 1 heure et que ça sort pas
Bon maintenant c'est fait je suis tranquille
Mais j'ai quand même casser une vis toute pourri sur le ressort du répartiteur et j'ai paumé comme un blaireau la bague qui se met entre mon silencieux et mon inter

[christ309]

petites news de la sax,

achat de stickers la sax et d'un anticabrage.


Zimage

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J'en ai profiter pour reajuster ma barre inferieur qui taper un peu sur la ligne et j'ai monter l'anticabrage
Bordel comment ca vibre
La j'attend que la poste me livre 4 S9B pour circuiter

J'ai un petit soucis depuis que j'ai fait la vidange, j'ai un claquement à froid qui disparais à chaud.
J'avais vidanger avec de la helix et ca claquer donc j'ai re-vidanger de suite à la total activia mais le claquement à foid est la maintenant. c'est peut etre les poussoirs En plus l'aiguille de temperature d'eau met beaucoup plus de temps à monter maintenant, je sais pas si c'est lié avec mon claquement . Je doit aussi faire la distrib dans les prochains jours.....

[kainry]

Tu vas voir les s9b c'est inusable comme pneus par contre à chauffer c'est une galère .

Pour l'histoire du claquement est-ce que tu as un peu rouler entre les 2 vidanges ?
Ça peu claqué au démarrage le temps que l'huile remonte dans le haut moteur de l'ordre de quelques secondes.

Pour ma part j'ai eu un problème similaire sauf que à chaud ça faisait autant de bruit.
Du coup en démontant le carter d'huile la crépine d'aspiration de la pompe à huile était boucher par des résidus de joints et autres .

A mon avis ce ne doit être quasi rien pour toi soit un poussoir c'est désamorcer ça peu arrivé soit ton huile est trop fluide, quel est l'indice de l'huile que tu as utilisé ?

[christ309]

Tu vas voir les s9b c'est inusable comme pneus par contre à chauffer c'est une galère .

Pour l'histoire du claquement est-ce que tu as un peu rouler entre les 2 vidanges ?
Ça peu claqué au démarrage le temps que l'huile remonte dans le haut moteur de l'ordre de quelques secondes.

Pour ma part j'ai eu un problème similaire sauf que à chaud ça faisait autant de bruit.
Du coup en démontant le carter d'huile la crépine d'aspiration de la pompe à huile était boucher par des résidus de joints et autres .

A mon avis ce ne doit être quasi rien pour toi soit un poussoir c'est désamorcer ça peu arrivé soit ton huile est trop fluide, quel est l'indice de l'huile que tu as utilisé ?

ouai j'ai rouler même pas 1km entre les 2 vidanges , juste dans ma rue pour tester. Des que j'ai compris qu'il y avait un problème, je suis rentrer.
J'utilise de la 5W40 de chez total, jusque maintenant ça allait mais dès que j'ai mis celle de shell c'est partie en couille. (jai pris ça parce qu'elle était en promo, j'aurais su...)
La je l'ai mis en route tout a l'heure et je trouvais que ça claquer moins mais là avec l'anticabrage , c'est le mode vibromasseur je reconnais plus ma caisse

[kainry]

Fais là rouler un bon moment je pense que le bruit disparaitra .

[christ309]

Fais là rouler un bon moment je pense que le bruit disparaitra .

ouai je pense aussi

Sinon aujourd'hui c'était la journée de l'isolant, au programme démontage tableau de bord et suppression de tout l'isolant.

avant:



après:





J'ai aussi fait sauter l'essuie glace arrière, les plastiques que je n'avais pas encore retirer à l'arrière.

Demain on attaque le deblaxonnage, rien que d'y penser je suis motiver

[totom14]

tu gagnes beaucoup à retirer tous les isolants?

[tomlan]

oulahhh ta pas fais semblant là!!!
faut que je m'y colle également mais j'ai peur de galérer avec le tableau de bord!!!

[christ309]

tu gagnes beaucoup à retirer tous les isolants?

light is right , tout poid gagné sur nos sax est bon a prendre

oulahhh ta pas fais semblant là!!!
faut que je m'y colle également mais j'ai peur de galérer avec le tableau de bord!!!

faut bien prendre son temps et gérer toutes les vis. J'ai plus galéré avec l'isolant derrière le bloc de chauffage, il m'a fallu 1/2 heures avant de comprendre qu'il est tenu avec une vis dans le moteur