nico_vts | Saxo VTS 16v x2 + AX maxi 16v | Châtellerault (86)

[sogear]

Oula le dilemme pour choisir la quelle prendre des fois tu doit être emerdé devant tout ce choix

[nico_vts]

Bad news

Le moteur de la grise a rendu l'âme cet après midi, au démarrage elle s'est mise à tourner sur 3 cylindres, ralenti stable à 600 trs mais aucune patate pour avancer et le signe qui ne trompe pas: une grosse fumée bleue et une forte odeur d'essence à l'échappement RIP le 16v, il n'avait que 326 000 km

ça m'a foutu dans la merde ce truc parce que je pensais que la rouge serait finie avant d'attaquer la grise et j'ai besoin de la saxo mercredi matin pour monter sur Nantes

Allez hop même pas peur, j'appelle le beau frère en renfort à 15h30 et on commence la dépose de l'ensemble moteur/boite. Ce soir à 19h le bloc moteur/boite de la bleue est remonté dans la grise . Demain il me reste à remonter le radiateur et faire les niveaux de flotte et d'huile

Le défunt bloc:



Le nouveau moteur en place:


Et sinon avant cette merde j'ai ouvert et nettoyé la boite de la rouge, soit disant morte quand je l'avais achetée. Verdict: seulement le roulement de l'arbre secondaire côté pont qui est HS.

[Kapik]

ah merde... elle ira pas dans le guiness des records du coup :/

tu vas chercher un nouveau moteur du coup ?

[kainry]

Le malade heureusement que t'as de la pièces détachés en masse avec tes saxos .

[nico_vts]

Rien ne va à la benne le bloc va être démonté et contrôlé dans un 1er temps et refait à neuf si on peut

Tu l'as dit k1k1 en avance dans mes étagères, en plus des pièces de la saxo bleue et rouge démontées, j'ai un train avant, 1 train arrière, 1 boite, 2 lignes, et les périphériques: calculo, alternateur, radiateur, etc ...

[yoshman]

Oui mais ta bleue ne fonctionne plus ducoup , c'est pas si bon que sa d'avoir plusieur saxo car on pique des pieces d'une a une

[Kapik]

fumée bleu, du coup ce serait le join de culasse ? rectif de culasse à prévoir et plus si affinité ? c'est ça ?

[yoshman]

je pense pas , perso , je penserait au bas moteur qui est fatigué mais pas au joint du culasse , c'est certain sa
Profite en pour faire rectifier ton bloc et pk pas y faire une petite prepa

[kempo86]

ça peut etre aussi les segments surtout avec une fumée bleue

[clemclem-vtr]

ça peut etre aussi les segments surtout avec une fumée bleue

La segmentation, j'aurais opté pour la même chose.

[974sax]

En espérant qu'il tournera de nouveau ce moulin, 326 000km c'est pas un rien

[OkCmoua]

en effet on peut dire que c'est deja honorable

[sogear]

Oui il a déjà bien vécu ce bloc.

[angels jo]

paix à son âme

[mallyauto86]

Salut nico pour mesurer ton soubassement faut avoir le marbre qui correspond ...

deja sur ton RTA le marbre c'est un DATALINER...donc faut celui la ou sinon trouver les controle avec un autre marbre.

Chaque marque de marbre a ces technique de mesure est c'est propre valeurs pour les meme vehicule.

Pour la precision le mieu c'est un passage au marbre avec genre un Naja de chez celette c'est un systeme qui marche au laser ... il y a que 2 garage dans la vienne qui l'ont et mon ancien patron cenai un. faudrais compter 2h de t3 voir 3 pour sa.

Apres les autre c'est du mesure avec des piges etc moins preci mais comeme en tri dimentionelle mais la pour le meme truc tu regarde 3 a 5 h juste pour faire des mesures de base.

donc voila. si tu trouve pas les fiches pour ta VTS je les ai pour toute les marbre demarque CELETTE.