Romain93 | ///M3 E92 DKG TrackTool | 93

[Paco91]

Que j'aime ça

[totom14]

j'aime lire des news comme ça

[Throttle]

tu pense etre prêt pour magny cours?

[Romain93]

Je fais tout pour qu'elle le soit, faut surtout qu'elle soit fiable !


En même temps ça reste une Rino...

[totom14]

Je fais tout pour qu'elle le soit, faut surtout qu'elle soit fiable !


En même temps ça reste une Rino...

une renault sport aussi

c'est pas pareil

[Romain93]

Voilà des petite photos du faisceau moteur sur mesure...

























Et le bas moteur qui est maintenant refermé:


Il attend sagement sa culasse qui se fais "retravailler" un ch'tio peu...

[totom14]

y'a du câble

pas trop dur de s'y retrouver?

t'as mis combien de temps à repérer tout tes fils

[Romain93]

Je n'ai pas de mérite pour le faisceau, je n'y ai rien fais du tout dessus . C'est un pote à moi qui la fais .

[bubulle95]

Il y a lair davoir masse de boulot en tout cas..

[MART3K]

Nickel tout ca romain
Ça a l'air bien propre ce faisceau

[SkiZoSnaKe]

Sympa le faisceau, montage propre

[Karlito9772]

Tu as trouvé ou les petits plastiques pour tes fiches???
Nikel le boult de ton pote tu me le presente j ai le mien a refaire lol

[Romain93]

Directement chez Rino

[Romain93]

Jeudi réception de la culasse qui était partit en révision après avoir été retouchée un peu... (On voit aussi les soupapes forgées qui sont noires)


Aussi tôt reçues aussi tôt remontée, sur son joint de cucu Cometic, avec les AAC...

Ensuite nous étions bloqué car il fallait récupérer les caches distib' de l'ancien moteur.

Donc hop hop hop, puis dépouillage de celui-ci:


Au passage on l'ouvre pour voir quelle était le soucis, et donc finalement c'était le joint de culasse qui était fissuré partout et il en manquait un sacré morceau entre 2 cylindres. Aucune trace de cliquetis, ça vient surement des gros retour de flamme qu'il y a eu avant que ça casse...


Ensuite on se remet sur le 710 avec mise en place de la distrib' et calage de celle ci avec usinage du carter pour passer les poulies réglables.


Puis on équipe complétement le 710 pour le préparer à le mettre dedans en bougeant aussi quelques connecteur mal placé sur Mégane par rapport à la Clio.



Et on le met dans la caisse...



Donc il est dedans, il a démarré quelques secondes... Mais il y a des soucis de faisceau donc faut travailler un peu sur le faisceau pour que ce soit opérationnel et ça tourne...

Voilà voilà, merci à VDS Concept pour le coup de main etc...

[TurboSnake]

Parfait tout ça