Gimmick49172 (Schmilblick) | Saxo VTS 8v 1998 | Etrépilly (77)

[gimmick49172]

Bon, je viens de monter ma pompe à essence toute neuve... Et je n'ai toujours pas d'essence qui en sort ; elle ne s'amorce même pas.

HELP !!!!!

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[Manu_VTS]

Allez je vais allez voir

[gimmick49172]

Pas la peine Manu, tu es arrivé trop tard.

Kévin et Florian m'ont déjà aidé !

Après avoir échangé le relais double avec la 16v (qui lui, pourtant, ne faisait aucun bruit en branchant la batterie), la tension aux bornes du connecteur était de 15 V, et non plus 140 mV. Alors je rebranche toute la pompe à essence, tourne la clef, et là, rien ne se passe. Ah ben oui, comme un boulet, j'ai oublié de rebrancher le calculateur.

Donc maintenant, en ayant bien TOUT rebranché, ça redémarre.

Merci à tous ceux qui m'ont aidé.

Sinon, voici la fameuse pompe à près de 200 € :


On voit quand même la différence de couleur avec l'ancienne :


Bon, en tout cas, j'en ai marre des pannes en ce moment, j'espère que la mauvaise période va passer. C'est pas comme si j'avais une maison à finir...

[Manu_VTS]

Si je peux me permettre , tu devrais la foutre à la casse car tu vas faire baisser la fiabilité des 8 soupapes.

Et j'ai un statut à tenir moi

[TurboSnake]

Goude goude content de t'avoir aidé, même si c'est toi le premier à avoir émis l'hypothèse du relai double

[gimmick49172]

Non, c'est Kévin qui m'a mis sur la voie.

Si je peux me permettre , tu devrais la foutre à la casse car tu vas faire baisser la fiabilité des 8 soupapes.

Et j'ai un statut à tenir moi

Chez Citroën tout à l'heure, j'ai vu que les C1 neuves étaient à partir de 68 €/mois... Tu vas finir par me tenter.

Mais sans blague, entre la 16v que je n'arriverai jamais à complètement finir avant un bon bout de temps, et la 90cv qui n'arrête pas de me faire des siennes, je vais finir par céder à un swap.

[TurboSnake]

Le swap c'est mal faut pas faire ça

Sans rire de toute façon c'est pas un swap qui va résoudre tes problemes

[gimmick49172]

Ben si, ça résoudra mes problèmes de chauffe moteur.

Et au moins, je n'aurai plus une Sax' à moitié fini sous l'abri ! Non, mais je plaisante ; je prendrai le temps, mais je les aurai, mes 2 Saxo !

[TurboSnake]

Ah parce que ça chauffe en plus

[gimmick49172]

Comme toutes les 1ères Saxo 8 soupapes. Aiguille aux 3/4 en fonctionnement normal.

[TurboSnake]

Comme toutes les 1ères Saxo 8 soupapes. Aiguille aux 3/4 en fonctionnement normal.

Oui ma XSI était toujours au 3/4 mais aucun problème, même sur piste elle était limite au rouge j'ai eu qu'une seule fois le voyant de chauffe mais ça faisait un moment que je tournais et il faisait bien chaud en plein mois d'aout

[machistador51]

Tu peux toujours t'orienter vers une 106 rallye 1300
C'est pas plus fiable, mais au moins c'est fun

[gimmick49172]

Genre.

[clemclem-vtr]

Si je peux me permettre , tu devrais la foutre à la casse car tu vas faire baisser la fiabilité des 8 soupapes.

Et j'ai un statut à tenir moi

La sax la plus kilométrée du monde !!!

[benoit110]

oh un sax'iste pas loin !!!
pas mal ta sax!!!