Pour le moment la voiture est en rodage donc je ne peux me prononcer sur le gain, par contre niveau montage c'est presque plug-and-play, il faut juste modifier un peu la rampe d'origine pour qu'elle passe et il faut aussi que je règle la biellette d'ouverture des papillons car elle est trop raide du coup c'est pas facile de doser la pédale d’accélérateur au démarrage.gus.bounty a écrit :sympa alors la dbilas tu en pense quoi?
ça se monte bien?
ta gestion est finalisé ?
(je la voyais pas si profonde du coup pour la passer c'était vraiment la merde ^^ )
ça marche je suis presser de voir le résultatSkiZoSnaKe a écrit :Pour le moment la voiture est en rodage donc je ne peux me prononcer sur le gain, par contre niveau montage c'est presque plug-and-play, il faut juste modifier un peu la rampe d'origine pour qu'elle passe et il faut aussi que je règle la biellette d'ouverture des papillons car elle est trop raide du coup c'est pas facile de doser la pédale d’accélérateur au démarrage.gus.bounty a écrit :sympa alors la dbilas tu en pense quoi?
ça se monte bien?
ta gestion est finalisé ?
Pour le montage c'est pas évident sur un moteur posé dans la voiture car la pipe est assez profonde donc vaut mieux la mettre sur le moteur et monter l'ensemble
Mais cela reste une pièce de très bon qualité, avec une bonne finition, pour le gain je te dirais quand j'aurais récupérer la voiture après la gestion, je la dépose la semaine prochaine chez CTF
Moi aussi mais vu que mon RV était prévu pour des AAC Méca et que je reste en Hydraulique pour le moment (quoique surement définitivement suite à un achat très particuliergus.bounty a écrit : ça marche je suis presser de voir le résultat
donc pour le moment tu tourne avec la gestion d'origine c'est pas trop chaud avec les 4paps?
et au passage tu as monter quoi comme AAC?
en tout cas ça fais super propre comme montage
bref 
) je pense que le moteur sortira 160/170ch mais surement pas plus, il m'aurait fallu un RV de 11.5 pour avoir tous les chevaux 
(j'ai actuellement 12.4 de RV après calcul).
Merci à toitony-16s a écrit :Magnifique un boulot propre! j'attend voir le tout regler pour prendre ma decision sur les 4 pap! La dbilas a l;air pas mal. on a plus ou moin la meme config mais je passe en poussoir meca.
(en comparaison avec l'admission d'origine et son papillon).
vivement que la gestion soit faite 
C'est sax' que c'est bon Vivement le rodage fini!
puis les marque sont differents l'une des autres positionement des injecteurs et la longueur Les 4 papillons sont en diamètre 45mm et la sortie du plenum en 70mm il me sembleRomain93 a écrit :Quel est le diamètre des paps? et de sortie de la pipe?
Bien propre ce poussin!
Je parlais de la longueur des cornets dans le cas où tu n'as pas de plenumtony-16s a écrit :Les diametre les plus repandu sont les diametre 45 aprés sur quel plage d'utilisation je ne sais pas
Si je la récupère avant ouibubulle95 a écrit :Du coup tu viens lessayer a MC??
