mimi&didi | Saxo VTS 16v | Caumont (14)

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mimi&didi
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Message par mimi&didi » jeu. 01 mai 2008, 17:42

je verais l'annèe prochain car la sa fais beaucoup d'un coup. :p

tu me vend les tiens :?: :lol:

faut pas tout faire aujourd'hui je garde pour demain :p

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alex vts 14
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Message par alex vts 14 » jeu. 01 mai 2008, 20:17

ça va être difficile de les vendre... :W

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sircyr14
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Message par sircyr14 » ven. 02 mai 2008, 09:40

Moi qui suis venu m'y perdre, voir cette Sax' qui reprenait vie dans le Calvados profond, suis impressionné par le boulot que ça représente, alors encore félicitations à toi Didi pour ta ténacité!
(J'te ramène ta ligne ce week end normalement, je t'appelle). Tcho.
MA SAX'-> viewtopic.php?t=9884

KAD/Filtre Green|Collecteur Raceland 4/2/1 momifié| Ligne Inox GrN Oreca ss PF|AAC Catcams|Quickshift|BAR sup&inf.|15 "|Rabaissée -45mm|Disques AV OMP/DS 2500|durites Avia|14x60|130.3ch/16.7kg.m/163N.m à 5200T

mimi&didi
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Message par mimi&didi » ven. 02 mai 2008, 10:45

merci monsieur le cyr. oui c'est tu travail :eek: .

je me donne pas de gant :cool: :lol:

t'inquiète pas pour la ligne , tu me tient au courant. ;)

oui je sais la campagne en profondeur sa te change :lol: :lol:

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ptitjo
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Message par ptitjo » ven. 02 mai 2008, 11:40

moi c'est du - 30 sa suffit !!!
viewtopic.php?f=13&t=10964" onclick="window.open(this.href);return false;

mimi&didi
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Message par mimi&didi » sam. 10 mai 2008, 12:44

j'ai beaucoup travaillais sur la petite sax. :p

lors du remontage des jambes de forçe j'ai installè des ressorts court. :tourne:

mais le rabaissement compris entre -30 et -45 donc pour le dècrantage pas évident.
je me suis donc baissè sur la position de la voiture la plus droite possible donc j'ai évaluè le rabaissement a -45.

ensuite modification du pare-choc encore en cours et ne sera pas fini totalement.
par la suite supprèsion des antibrouillards pour prise d'air.
prise d'air pour frein ou admission( en renseignement)
:roll:


est bien entendu étant passionnè de saxo vts il fallait la brochure totale de "citroen sport" :love: .

voila



Image
Image

Image
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voila voila :love:

a bientot

ps: que pensez vous du projet jante alu blanche et en particulier la cs? ;)

si vous avais des photos. envoyè :p ;)

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ptitjo
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Message par ptitjo » dim. 11 mai 2008, 20:25

ah la sa prend forme :d
viewtopic.php?f=13&t=10964" onclick="window.open(this.href);return false;

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mimile
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Message par mimile » dim. 11 mai 2008, 20:30

les CS sur rouge lucifer ca claque :lover:

tu as fais du beau boulot ;)

mimi&didi
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Message par mimi&didi » lun. 12 mai 2008, 15:56

je pense oui que les cs super mais j'ai pas trouvè de photos encore voir ce que sa donne. :(

:tourne:

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james-sax'14
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Message par james-sax'14 » lun. 12 mai 2008, 16:02

sur la présentation à sax_power tu pourrait t'en rendre compte des cs sur lulu...

P27...

viewtopic.php?t=10011&postdays=0&postorder=asc&start=0

;)
Plein le cul des Boxer... :blague:

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Message par mimi&didi » lun. 12 mai 2008, 16:15

merci james. sa donne super

dommage pour sa voiture.il la vend toujours? tu c'est pas combien il en demande?

on c'est jamais ;)

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Message par james-sax'14 » lun. 12 mai 2008, 16:51

comment sa la vendre???la voiture est cassé donc je sais pas...tu n'a pas vu les photos... :tourne: :?:
Plein le cul des Boxer... :blague:

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Message par mimi&didi » lun. 12 mai 2008, 17:11

oui la voiture :p il cherche une proposition d'une casse. ;)

il y a du travail mais c'est une lulu. :love:

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james-sax'14
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Message par james-sax'14 » lun. 12 mai 2008, 17:16

lol , beaucoup de travail oui...écoute je ne pourrais pas te répondre , envoie lui un MP... ;)

sinon , au fait chouette lulu que tu as refaite!!!! :p ;)
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Message par mimi&didi » lun. 12 mai 2008, 17:48

c'est du passe temps. :p mais quand on n'aime :tourne:

question extèrieur il reste plus que l'histoire de jantes blanche.

question intèrieur peu étre vidage mais a voir.pas prioritè :lol:

question mécanique il y a encore du travail. amortisseurs, admi etc.

mais avant voyons dèja la remise en route.

sinon je vais envoyè un mp. il y a du travail mais faut voir. :p

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