Cri STi | Saxo VTS 8v GPLi | Liège (B)

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Karamazov994
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Message par Karamazov994 » lun. 09 juin 2008, 23:10

Bientot de nouvelles pieces non? :W
Le turbo est à l'automobile ce qu'est le Viagra à l'homme : une réponse aux problèmes de couple !

AX Sport 16v piste...et 406 HDI 110

Cri STi
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Message par Cri STi » mar. 10 juin 2008, 07:45

il parait oui :lol:

ça changera pas grand chose esthétiquement mais j'espère éfficacemment ;)

encore merci
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Message par Cri STi » jeu. 26 juin 2008, 21:16

voila mes belles jantes noires montées en S-Drive et misent sur la voiture
c'est beau mais force est de constater que, d'origine, nondidju qu'c'est haut une sax' :(

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spin
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Message par spin » jeu. 26 juin 2008, 22:20

C'est les mêmes jantes que jack il me semble :voyons:

Beau 4x4 :W
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Message par Cri STi » jeu. 26 juin 2008, 23:07

qu ime parle? tondeuz'man?

moi peut me garer partout, en ville, dans un champ et meme dans le désert môssieur

tout' façon faut je me fasse au 4*4 vu qu'il le restera
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Message par Cri STi » jeu. 03 juil. 2008, 00:05

ben les suspat avant sont changées

j'en ai profiter pour mettre des ressorts un peu plus bas que ceux d'origine (hein Spinou), pour ce qui est de l'arrière, je sais pas encore quoi faire...

je verrai quand je changerais les roulements de train arrière

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Message par clem's » jeu. 03 juil. 2008, 00:14

niquel :bien:

Tres jolie voiture ;)

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Message par spin » jeu. 03 juil. 2008, 18:29

Allez fait la tondeuze :W
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Message par Cri STi » jeu. 03 juil. 2008, 18:59

promis dès que je trouve un champ d'herbe grasse et haute, je le ferai, rien que pour toi

merci clem's pour le compliment, ça fait plaisir
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Re: Cri STi | Saxo VTS 8v GPLi | Liège (B)

Message par Cri STi » mar. 12 août 2008, 13:18

Comme promis à Spinou, j'ai une photo en mode tondeuz pour sa collec'
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mais j'ai du me résigner à remettre la voiture à hauteur d'origine, question de confort par rapport à mon utilisation...
et j'au aussi et surtout constaté que mon train arrière fait vraiment la gueule coté droit, il est plus que temps d'agir

dernière modif en date, je suis en train d'essayer de donner un coup de "propre" et d'uniformité au compartiment moteur :
j'ai déjà la coque de l'admi ses boulons et le tuyau, le cache batterie, ... peint en noir; les divers cablages sont remis dans des gaines spiralées ou fendues
à venir, le cache calculateur, le cache culbuteur et la plaque de protection de l'alterno qui vont également être repeint et je pense que je vais découper dans de l'alu une plaque pour mettre sur le 4-2-1 au cas où celle d'origine ne se remettrai pas comme je le souhaite

tant qu'à faire de commander de la peinture HT, je vais faire mes étriers mais là, j'hésite vraiment entre rouge pour casser un peu et noire pour continuer dans le shadowline comme dit Speederdd... qu'en pensez vous?

merci
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Re: Cri STi | Saxo VTS 8v GPLi | Liège (B)

Message par spin » mar. 12 août 2008, 22:03

Super la tondeuse cri cir :d

Pour les étriers moi je dis noir :)
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Re: Cri STi | Saxo VTS 8v GPLi | Liège (B)

Message par Cri STi » mar. 12 août 2008, 22:09

ben ouais surtout que on voit bien la plaquette sur les étriers d'origines il me semble et ça risque de faire cloche en rouge...

sinon, faut revernir par dessus?
qqun a un avis sur le fait de mettre des ptis autocs citroen blanc sur les étriers et de vernir dessus?

et merci pour la tondeuze, maintenant, elle a de nouveau rejoint le clan des tout-chemins
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Re: Cri STi | Saxo VTS 8v GPLi | Liège (B)

Message par Speederdd » jeu. 21 août 2008, 19:00

Mon pauvre Cri offroader :pff:

Sinon j'ai reçu ta peinture noire et ton vernis HT, pour les stickers blancs, t'as vu ça ou ? sinon faut faire un super pochoir dans de un bout d'autocollant et faire le citroen en rouge HT (si il en reste après mes étriers pour les 283mm :cool: )
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Re: Cri STi | Saxo VTS 8v GPLi | Liège (B)

Message par Cri STi » jeu. 21 août 2008, 21:38

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Re: Cri STi | Saxo VTS 8v GPLi | Liège (B)

Message par TurboSnake » jeu. 21 août 2008, 21:52

Tu as rabaissé avec quoi?
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