Gaël a écrit : Salut,
C'est surtout pour pouvoir faire le plein tout en laissant le contact. Comme ca je surveille mon niveau d'essence au fur et a mesure.
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Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
Si tu fais le plein en pompant et que tu veux mettre juste 20l pour la spéciale, pas facile de savoir combien de coup de pompe il faut mettre 
PS: Des touches de noir sa pourrait être sympa
Bon courage pour la suite
PS: Des touches de noir sa pourrait être sympa
Bon courage pour la suite
Si tu sais pas demande, si tu sais dis le .
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Salut,cassbonbon a écrit :Gaël a écrit : Salut,
C'est surtout pour pouvoir faire le plein tout en laissant le contact. Comme ca je surveille mon niveau d'essence au fur et a mesure.
Gaëlcomment ca?
Comme on ne peut pas enlever la clé du bouchon lorsque celui est enlevé. Le double accroché a l'intérieur de la caisse me servira a ouvrir le bouche a essence et la clé originale restera sur le contact.
J'espère mettre bien expliqué
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Salut,lacaroft a écrit :Si tu fais le plein en pompant et que tu veux mettre juste 20l pour la spéciale, pas facile de savoir combien de coup de pompe il faut mettre
PS: Des touches de noir sa pourrait être sympa![]()
Bon courage pour la suite
Je n'ai pas de système de pompe, j'ai juste des jerrican et je rempli au fur et a mesure. Mais avec une seule clé, je devais de temps en temps fermer mon bouchon pour pouvoir mettre le contact et regarder le niveau d'essence, jusqu'à temps d'avoir le niveau souhaité. Donc je renouvelais plusieurs fois l'opération, donc perte de temps a l'assistance.
Gaël
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
Pourquoi pas faire le plein directement?
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
Je pense que c'est pour le poids nan?
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
Salut,
Et oui c'est bien pour une histoire de poids...
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
Salut,
De retour à la maison cette aprem, j'ai décidé d'aller voir où en était la saxo.
L'aile arrière est posée, le montant côté conducteur fait, il a découpé le renfort de pavillon arrière.
Le pavillon est prêt à passer en peinture intérieur pour pouvoir le poser.
Quelques photos


Gaël
De retour à la maison cette aprem, j'ai décidé d'aller voir où en était la saxo.
L'aile arrière est posée, le montant côté conducteur fait, il a découpé le renfort de pavillon arrière.
Le pavillon est prêt à passer en peinture intérieur pour pouvoir le poser.
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
Beau boulot ton carrossier 
A quand un Rasso dans le Languedoc ?! 
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
Bonne nouvelle!
Pourquoi avoir déposé le renfort ar?
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
C'est bon ca
ca avance!
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
tu vois c'est pas si grave que ça
franchement ton premier accrochage était bien plus subtil que celui çi niveau réparations. là ça va couler tout seul. oyééé!
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
c est livré avec les pavillon neuf
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
Salut,totom14 a écrit :ça avance
Gaël
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