forcenoire65 | skyline r32 gtr + saxo 16v en daily
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Re: forcenoire65 | Saxo VTS 16v | Maubourguet (65)
De toute manière pour verifier si ca touche pas avant de mettre en route.
Tu fait tourner le vilo avec une clef et tu entend si ca touche ou pas. Nan?
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Re: forcenoire65 | Saxo VTS 16v | Maubourguet (65)
ca apportera rien de plus niveau perf non ?
Ce genre de modif ca m'interesse les arbres tout ca mais je me dit quitte a faire une prépa, autant viser les poussoir méca et les gros arbres avec les pistons T4 par exemple.
Ce genre de modif ca m'interesse les arbres tout ca mais je me dit quitte a faire une prépa, autant viser les poussoir méca et les gros arbres avec les pistons T4 par exemple.
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Re: forcenoire65 | Saxo VTS 16v | Maubourguet (65)
Oui a part si ca lèche le piston dans ce cas ca doit pas trop se sentir.Trust a écrit : De toute manière pour verifier si ca touche pas avant de mettre en route.
Tu fait tourner le vilo avec une clef et tu entend si ca touche ou pas. Nan?
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Re: forcenoire65 | Saxo VTS 16v | Maubourguet (65)
c'est juste pour fiabiliser le bas moteur maintenant. 

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Re: forcenoire65 | Saxo VTS 16v | Maubourguet (65)
bon un peu de nouveau... je me suis donc commandé les écopes de c5...
il va falloir les arrêter tous mes petits canassons 


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Re: forcenoire65 | Saxo VTS 16v | Maubourguet (65)

C'est ça que t'aurais du mettre

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Re: forcenoire65 | Saxo VTS 16v | Maubourguet (65)
kainry a écrit :
C'est ça que t'aurais du mettre
ben c'est prévu.....

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Re: forcenoire65 | Saxo VTS 16v | Maubourguet (65)
C'est pour les Dragster ça ma caille.
Oulà, tu va pouvoir aller sur les Show Room de Tuning bientôt, et gagner une autre catégorie que celle du Top Rupteur.
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Re: forcenoire65 | Saxo VTS 16v | Maubourguet (65)
ah ah ah. c'est une erreur de jeunesse... 

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Re: forcenoire65 | Saxo VTS 16v | Maubourguet (65)
La culasse est travaillée de telle façon que la garde aux soupapes est largement suffisante évidemment (lorsque le calage est bien réalisé)
Je suis le premier à dire que ces AAC ont un coté dangeureux concernant la gharde soupapes / pistons au PMH, ce n'est pas pour aller les faire monter tête baissée sur une culasse comme celle -ci
Aucun interet à monter du piston T4 donc.

Je suis le premier à dire que ces AAC ont un coté dangeureux concernant la gharde soupapes / pistons au PMH, ce n'est pas pour aller les faire monter tête baissée sur une culasse comme celle -ci

Aucun interet à monter du piston T4 donc.
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Re: forcenoire65 | Saxo VTS 16v | Maubourguet (65)
oui bien sur tu m'avais parlé de cette modification que tu apportais a la culasse pour un montage avec ces AAC.
La on parlais des pistons T4 pour une personne qui voulait plus de jeu sans retravailler la culasse
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Re: forcenoire65 | Saxo VTS 16v | Maubourguet (65)
c'est noté
je trouverai bien d'autre trucs a faire l'année prochaine

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Re: forcenoire65 | Saxo VTS 16v | Maubourguet (65)
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Re: forcenoire65 | Saxo VTS 16v | Maubourguet (65)
Pour 2€ de différence...tous les prix sont sans FDP.
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Re: forcenoire65 | Saxo VTS 16v | Maubourguet (65)
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