Venez nous parler de vos bolides !
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MiMi
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par MiMi » mar. 18 mars 2008, 18:42
Ja la conserve, pis la planète est assez pollué comme sa pour que je la sorte
L'ancien a raison pour une fois

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rico5788
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par rico5788 » lun. 07 avr. 2008, 19:38
Salut Delta!
Si tu cherches toujours des jantes Mille Miglia, je viens d'en trouver par hasard sur leboncoin

(quand j'ai vu le nom, je me suis dit "j'ai déjà vu quelqu'un qui en cherchais sur le forum", alors fonction recherche et hop! c'est tombé sur toi

)
http://www.leboncoin.fr/vi/13089090.htm?ca=15_s
Au fait, t'en es où dans tes recherches de saxo

?
On Ze Rod dans le 73 et le 57 en New Morning 1.6 8s
Palmarès : 2010 Lurcy Lévis / 2011 Clastres + Bourbonnais / 2012 Pouilly + Magny Cours Club & F1 / 2013 Magny Cours Club + ... Les Ecuyers ??
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krnage
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par krnage » mar. 08 avr. 2008, 02:14
106S16 [ 1.6 16s ] Boîte a air/Filtre ITG - Ligne Acier sans PF/Silencieux inox Madac NH - Jantes de 205 GTI 1.9L/Goodyear Eagle F-1 - Amortos PTS routier+Eibach -30/BAR Sup Raceland
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ice-ice
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par ice-ice » mar. 08 avr. 2008, 12:00
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par *Delta* » mar. 22 avr. 2008, 22:09
Bon mon topic s'enfonce :P
Ma titine est celle de Matt.
Bon je sais plus trop en ce moment si je doit équipé mon petit 1.4l ou alors investir pour un 1.6 100 ou 16V...
Déja une histoire de jantes :P
Qui a des belles jantes a vendre en Lorraine ?

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MiMi
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par MiMi » mar. 22 avr. 2008, 23:07
Arrête d'allé au bricot depot, tu deviens comme eux a vouloir mettre des jantes après ca va finir en kit pis tout pis tout

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Div'
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par Div' » mer. 23 avr. 2008, 02:19
MiMi a écrit :Arrête d'allé au bricot depot, tu deviens comme eux a vouloir mettre des jantes après ca va finir en kit pis tout pis tout

En voilà une belle parole Mimi.

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par krnage » mer. 23 avr. 2008, 13:09
Qu'il vire déjâ ces Cesam tuning pour mettre quelque chose de potable
Sinon, passer d'une 1.4L a une 1.6L 100 ch = inutile, tu ne verras pas vraiment de différence, passe direct au 16 dans ce cas si tu veux un vrai changement

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par lolo54 » mer. 23 avr. 2008, 13:33
Belle voiture, propre, proprio très sympa et je pense pas que la saxo finira avec des moustaches sur le parking du bricot depot.
A une prochaine a Saizerais pit etre

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par james-sax'14 » mer. 23 avr. 2008, 13:45
krnage a écrit :Qu'il vire déjâ ces Cesam tuning pour mettre quelque chose de potable
Sinon, passer d'une 1.4L a une 1.6L 100 ch = inutile, tu ne verras pas vraiment de différence, passe direct au 16 dans ce cas si tu veux un vrai changement

cesam tuning cesam tuning ,honnetement je trouve c'est pas les pires dc franchement arete de dire sa chacun ses gouts...
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par *Delta* » mer. 23 avr. 2008, 19:02
Merci lolo et james :P
Elles sont pas trop tiouning mais jantes .... Mais la je pense maitre du 17" chromé avec un spineur qui tourne et les valves lumineuse de Eric ...
Mouahahah
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Manson
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par Manson » mer. 23 avr. 2008, 21:34
krnage a écrit :
Sinon, passer d'une 1.4L a une 1.6L 100 ch = inutile, tu ne verras pas vraiment de différence, passe direct au 16 dans ce cas si tu veux un vrai changement

Faut arreter, la 100 cv marche quand meme plus fort c'est pas comparable
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par *Delta* » mer. 23 avr. 2008, 21:46
Merci de me rassuré Manson, car je vien de trouver une petite Eliador 100cv :P
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par itof'saxo » mer. 23 avr. 2008, 22:08
*Delta* a écrit :Merci de me rassuré Manson, car je vien de trouver une petite Eliador 100cv :P
c'est un problème du 54 ca... c'est po possible... on ne dit po éliador mais HELIODOR....

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par *Delta* » mer. 23 avr. 2008, 22:14
Ouai gamin ! Il faut que je le dis a mon ami imaginaire

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