AnthonySaxoVTR | 206 CC 1.6 16s & Saxo VTS 1.4 | Portugal
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LUDO.....quand tu pourras me repondre..pour me dire porquoi tu as dit pour enleve l'isolent sous le capot..
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- AnthonySaxoVTR
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tu trouve???
je pense pas qu'il..aurait une grande diference.
tu a vu une diference toi?
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tu a vu une diference toi?
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- Manson
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Ca doit etre dur de la ressentir quand meme...
Je l'ai viré aussi, mais de la à voir une difference je sais pas trop
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sur un 16V y'a peu etre un petit plus mais pour les autresludo77193 a écrit :Ca chauffe un poil moinAnthonySaxoVTR a écrit :tu trouve???
je pense pas qu'il..aurait une grande diference.
tu a vu une diference toi?

Plus pour un coté esthetique mais un moteur c'est vite degueulasse.

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- ludo77193
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Par contre sur les 16v c'est bien d'enlever cette saloperie de cache bobineSam51 a écrit :je vois pas pourquoi y'aurais un plus juste sur les 16v et pas les 8s![]()
JC-Goodrich m'a dit qu'il l'avait retirer sur sa 16v et qu'il n'avait pas l'impression que ça fasse plus de bruit, j'ai pas encore essayé sur me vtr

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- Manson
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ah je me demandé pourquoi on le voyai enlevé sur pas mal de photo
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salut..je aurait besoin de vos conseils....je sais pas si je peint mes jantes en noir satiné...ou brillant?
je suis plus ver le satiné..mais j'aimerait votre opinion comme meme.

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j'aime pas trop le rendu du brillant
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donc tu prefere satiné.??...Manson a écrit :j'aime pas trop le rendu du brillant
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- Manson
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oué
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salut..
aujourdhui j'ai fait mes jantes en noir brillant...j'adore
voila apres ponçage e le brod poli...

et la peinture et apres vernis....

montage des pneus lundi et sur la caisse peut etre mardi...
A+






voila apres ponçage e le brod poli...

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Modifié en dernier par AnthonySaxoVTR le lun. 14 janv. 2008, 01:09, modifié 1 fois.
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