-NoNo- | Saxo 16v & Saxo KC-T400+ | Avallon (89)

[Zizidor]

Une question

Le bequet (aileron) apporte un gain "tenue de route" en course ou bien c'est purement esthétique ?

Belle auto au passage

[Danzo]

Très très belle la F2000...

[Mik]

Salut Arnaud, et salut Ziza...

Ca fait longtemps hein ?! Tu permet que je te donne un petit conseil sur un truc que je viens de voir que tu devrais faire si tu n'y a pas encore pensé ?

Et sinon, repasse moi ton portable en M.P. s'il te plait, parce que je ne l'ai plus suite au vol du mien !

[-NoNo-]

Une question

Le bequet (aileron) apporte un gain "tenue de route" en course ou bien c'est purement esthétique ?

Belle auto au passage

Vu la taille, il est censé apporter de l'appui sur l'arrière à haute vitesse oui maintenant je ne sais pas ce qu'il en est en réalité

Ptin mik t'étais passé où c'est quoi qui va pas ?


Sinon niveau avancement, ça va doucement, le boulot me fatigue en ce moment

J'ai avancé sur mes supports, pas évident car y'a quasi rien pour se prendre sur la boite, donc faut bricoler un peu, il me reste à faire les parties qui viennent remplacer les silentblocs coté caisse, j'pense partir sur du semi rigide type Teflon, quelques coups de tour devrait régler cela

Egalement la sortie de boite est décalée vers l'arrière, donc impossible de réutiliser le renvoi en alu d'origine
Je pensais mettre un cardan direct "long" coté droit, mais ça va pas le faire, car en appui ça va toucher le longeron

Donc on va devoir bricoler encore on a fait fraiser une entretoise en alu de 27 mm pour mettre entre le renvoi d'origine et le bloc, qui sera monté avec des vis + longue classe 12-9, j'attends d'avoir tout ça.

Ca implique également l'usinage d'un barreau de sortie de boite sur mesure, mais bon on commence à avoir l'habitude des cardans adaptés au final ça sera même mieux que prévu au départ.

J'ai reçu ma boite à air aussi, il me manque juste les cornets pour pouvoir fixer ça, mais avant faut que le moteur soit bien en place.

Coté commande, le levier est terminé (reste juste un peu de finition/peinture ainsi que faire une biellette propre une fois le moteur en place définitive), je suis plutôt content du résultat y'a aucun jeu et c'est super fonctionnel

Le support du contacteur de coupure est fait, il me reste à cabler l'info rapport engagé et la coupure (3 fils à passer ça devrait aller ).

Voilà pour les news, cette histoire de cardan m'a un peu retardé, du coup ça passera pas au banc le 10 comme prévu

[Mik]

Ptin mik t'étais passé où c'est quoi qui va pas ?

J'étais pas loin l'Ami, mais plus trop la tête aux autos en ce moment tu sais, à cause du moral dans les baskets depuis la "boîte" avec ma Sax'... Mais bon, ça revient, pis ça me re-trotte, alors forcement... Mais tinkett' hein, je venais de temps en temps voir si tu bossais un peu !
Mets des petite platines en alu sur tes puits de jauge pour éviter qu'ils s'éjectent en cas de choc Topain, tu verras, c'est pas grand-chose, mais c'est un plus-sécurité très important...

[-NoNo-]

Ah pas bête

Là il n'y a rien car je me tatte encore pour passer avec un réservoir tampon sous l'auto, j'ai pas encore pris la peine de remonter ces petites choses on verra au passage sur le banc si y'a des pertes de pressions.

Mais celui d'origine en plastique il tien pas mal déjà, le risque c'est en cas d'incendie ?

[zizavts]

Mik

[Mik]

Mik

Ziza...

Tiens, j'étais chez vous à AVALLON pour l'Avallonais, on aurait pu se croiser, mais j'ai pas pensé...

Oui, c'est en cas de choc, avant l'incendie Arnaud, c'est ce qui nous est arrivé sur la 205...

[zizavts]

Ah oui ça c'est pas malin malin Prochain coup

[Mik]

Ah oui ça c'est pas malin malin Prochain coup

Bientôt...

[Tugué-21]

Félicitations Nono,

Je suis toujours impressionné par la qualité de fabrication de la F2000. Comme ça été dit plus haut ça représente un temps de travail inimaginable, en plus bien évidemment de l'investissement financier que ça représente ,beaucoup de galères, tu as dû te creuser les méninges, tout en restant conforme à la réglementation F2000.

Chapeaux aussi à Ziza sans qui cela n'aurait surement pas été possible, je connais pas beaucoup de filles qui auraient supporter tout ça (pas ma femme en tout cas ).

Vivement qu'on vous vois sur les parcs d'assistance mais, en combi et avec les casques.

[zizavts]

Merci Tugué, ça me va droit au coeur

[sathard]

Salut Nono,

C'est quoi c'te bête rouge ? Y sont passés où, les points ? Fais gaffe, tu vas t'envoler !

En tout cas, c'est une sacrée aventure (et qui plus est, partagée avec le conjoint) !

Chapeau, grand maitre !

[-NoNo-]

Merci l'ami

De quels points parles tu ?

[Tintin07]

J'aurais une petite question...

Est ce que une voiture Kit car, peut avoir une transmission intégrale pour des rallyes régionaux????

Merci salutations