Freedomsax | Saxo XSI prépa chandelle | CDG (95)

[freedomsax]

encore des pièces pour encombrer le garage

une belle calandre ( que je cherchais depuis que j'ai la caisse )



des pares boues AV ( ce qui vont avec le kit normalement )

[freedomsax]

bonne année 2012 à tous

[ludo77193]

Berceau déformation, il est fort le mec

[freedomsax]

les pièces de la semaine

flexibles avia pour l'avant ( merci à christ309 )



et de quoi modifier mon train à tambours en train à disques ( merci à saxo f2000 )

[christ309]

les pièces de la semaine

flexibles avia pour l'avant ( merci à christ309 )



et de quoi modifier mon train à tambours en train à disques ( merci à saxo f2000 )

Merci à toi

sacré taf sur ta caisse, bonne continuation

[freedomsax]

encore en galère avec cette putain de saloperie ( désolé il faut que ça sorte ) de crémaillère

après avoir galéré pour trouver le bon outil pour desserré la dernière vis qui tient la crémaillère sur le tablier, après avoir galéré a démonté le câble d'embrayage qui gène, maintenant c'est les durites de frein qui sortent du bloc ABS qui gênent

du coup demain dépose du bloc ABS et j'en profite pour monté le maître cylindre en 22 et les durite avia AV

et si ne n'est pas assez de place c'est la boîte qui saute et je remonte celle en 14/60 pour la testée

et si ça va pas c'est la saxo qui SAUTE

mais je croit que c'est mort pour la contre visite je vais devoir repassé un CT complet

[freedomsax]

elle est sortie après 3 jours de combat , j'ai gagné la première manche



là c'est pause café et après 2° manche ( la remise en état )

[freedomsax]

bon la 2° manche c'est bien passée

donc j'ai remplacé la rotule centrale , la rotule de droite , le silent bloc droit du vérin et remonter le tout a sa place
remonté aussi le bloc ABS , le câble d'embrayage , il me reste à faire la rotule de gauche et remonté le bras de direction ainsi que le maitre cylindre , le support batterie et la batterie
suivi par une purge de l’hydraulique de la direction et une purge des freins

l’état du compartiment moteur ce matin avant de commencé



système D pour éviter de foutre du liquide frein partout



ma petite rivière de liquide



l'état du silent bloc du vérin et le neuf monté



le vérin



la crémaillère sur la table d'opération



et comparaison des maitre cylindre , le 20 en haut et 22 en bas

[cassbonbon]

C'est bien ca avance

[freedomsax]

oui ça avance mais pour l'instant c'est que des réparations pas encore de la préparation
seul le maitre cylindre me fait avancé dans mon projet

[freedomsax]

ça y est elle a son CT

c'est bien ça , cela veut dire que j'ai bien bossé ( pour une fois :lol2: )

par contre un peu déçu du maitre cylindre en 22, je m'attendais a plus de différence comparé a l'origine

et petite boulette au remontage de la crémaillère, après avoir tout remis en place dans le compartiment moteur et au nomment de refixé la colonne sur la crémaillère, je me rend contre que le joint entre la crémaillère et le tablier c'est fait la malle et bien sûr impossible a remettre sans tout redémonté

encore une fois c'est un mal pour un bien car du coup je le remplacerais par un neuf lors du changement de moteur

prochaine réparation qui devient urgente la boîte , elle chante de plus en plus

[206Mazout]

t'as un rossignol et tu te plains ?!

Oui, quand la boite commence à faire le bruit d'un turbo qui siffle, pas bon

Au moins t'as eu le CT =)

[freedomsax]

c'est sûr c'est pas bon

et comme j'en ai déjà cassé une, a 130 sur l'autoroute ça fait bizarre la salade de pignons

[freedomsax]

allez maintenant je m'attaque à la meilleur partie " le moteur " et plus précisément la cucu

donc voilà ce que j'ai ramené dans mon appart ( c'est madame qui est contente )



dépose du cache culbu





de la rampe de culbu





du boitier en bout AAC ( je sais pas comment cela s'appelle )







fait ch**r j'ai pas de torx a l'appart , peu pas déposé l'AAC

vue des chambres de combustion



et les soupapes admin déposées



je croit que celle du n°2 est un peu malade :lol2:

l'état des conduits
n°4



n°3



n°2



n°1



et là malheureusement stoppé net dans mon élan par ....

l'heure de l'apéro

et pour les photographes fou : comment faite vous pour prendre les conduits et qu'on voit l’intérieur ?? moi je n'arrive qu'a ça





la suite bientôt

[206Mazout]

perso sur un site j'ai vu des photos où ils mettent des leds de l'autre coté des conduit, pas visibles, ça rendait super bien (mais sur des conduits polis)


sinon, tu chôme pas dis donc !