Dr House | Saxo VTS S16 | Saint Raphaël (83)

[clemclem-vtr]

Ah, toi aussi ta un bruit inconnu !!!
Moi c'est pareil ! A l'avant droit !

Coupelle oui, problème connu avec les suspensions d'origine

En effet benoit110, la coupelle est surement en faute, par contre, je suis très loin d'avoir des suspensions d'origine... PTS mini GrA asphalte

Hmm
En tout cas moi c'est certainement de la que ça vient d'après le CT et les différents avis que j'ai pu lire sur internet.

[Dr House]

Je pense aussi clemclem-vtr.
Dans tous les cas, je changerai le reste d'ici peu de temps pour avoir un chassis neuf.

Merci pour ton avis, tout porte à croire que le problème vient de là. Vous êtes unanimes, mon avis est également porté la dessus donc... coupelles + biellettes.

Mais avant, il faut finir la carrosserie, et remplacer le soufflet de cremaillère.

[benoit110]

Sa peu venir que de la coupelle. La biellette n'a pas de jeu pour ma part.
C'est vrai, c'est galère a changer ! Si La clé btr rippe dans l'axe, l'amorto est mort !!!

[Dr House]

Pour ma part, les biellettes n'ont pas de jeu non plus.
Mais je vais les changer par acquis de conscience. Pour 22€/pièce, j'aurai au moins la certitude qu'elles ne sont plus incriminées.

C'est quelle clé la "BTR"? Celle qui serre la cartouche? ou le torx avec l'écrou au dessus de la tige?

Par contre, ce soir je regardais cette satanée porte. Et j'ai peur de casser les vis qui passent par les charnières, celle qui ont le frein filet et qui sont réputées "fragile".
Pensez-vous qu'il soit préférable d'en commander d'avance avant de démonter (c'est juste une histoire de délais)
Combien de temps faut-il compter pour démonter et remonter une porte?

Concernant le kit VTS que je remplace intégralement, il me manque encore la colle pour les équerres de fixation. Pensez-vous que de la colle de pistolet à colle soit adaptée? Ou quelle autre colle choisir? (époxy, oui, mais sous quel forme? (le model à seringue avec les deux tubes qui se mélange? autre?)

Dernière étape, le remplacement du capot moteur... Viper01 m'as expliqué certaines choses, mais pour ce qui est du réglage, si je pose le capot sur les compas "d'origine" le réglage va t-il changer?

Oui, il y a beaucoup de questions, mais j'analyse toujours tout ou presque avant une intervention...

[206Mazout]

il parle de l'emprunte torx ou allen (btr) qui est au bout de la tige filetée sur la fusée de suspension. Faut y aller pour la foirée, et faut le désserrer (pas complètement hein /!\) pendant que l'amorto est sur la voiture, ça permet d'éviter de forcer trop et du coup de foirer cette emprunte. Puis faut y aller pour la foirer, autant pour les biellettes ça m'est arrivé, autant pour les amorto je pense qu'il faut y aller comme un sagouin.

Pour les vis de porte je peux pas te dire, les seules que j'ai démonté c'est sur 206 et 205 (et sur la 205 de 20 ++ années, j'ai rien cassé alors que c'était grippé).

Pour ton capot il y a du jeu de toute façon dans les compas d'origine, donc ce jeu doit être plus important que l'écart de cote possible entre ton ancien et ton nouveau capot (attend quand même l'avais d'un spécialiste, je fais juste une supposition la)

[Dr House]

Merci pour tes infos 206Mazout!

Demain, si j'ai le temps je vais essayer de changer le capot moteur... Si je manque de temps, ce sera le remontage d'une aile avant... ou rien...
Ce qui m'énerve c'est de ne pas avoir la colle, ni de savoir la quelle choisir... (vous avez des idées?)

[benoit110]

Oui je parlai de l'emprunte en haut de la tige de suspension .
Sur mon ancienne voiture, c'etait une btr. Et à un moment, sa a ripé, donc l'empreinte a un peu foire

[Eliase]

Il faut dé serrer l'écrou avec un clé à choc , çà évite ce genre de surprise

[keny]

Il faut dé serrer l'écrou avec un clé à choc , çà évite ce genre de surprise

+1

[bibiminette]

Coucou

C'est la jumelle de ma louloute avec des Toulouse

Bonne remise en état et profites bien

[Dr House]

Merci Bibiminette!
Oui, c'est sa soeur jumelle!

Alors sinon quelques news du jouet.

J'ai donc remonté, les ailes AV et AR.
Puis démonté la porte.



Une fois la nouvelle porte remonté, j'ai démonté et remplacé le capot moteur.



Puis j'ai monté mes nouvelles plaques d'immatriculation.
J'ai lavé l'ensemble pour voir le résultat, et...


Quesqu'elle est belle!!!











Petit shooting terminé...

Merci à Jcharle57 pour les pièces! (au passage, met moi de coté la porte droite, le hayon, les machins sous les phares, et ce qui reste en bleu Mauritius. )

[florent47]

Les coupelles, c est soit il y a du jeu soit il y en a pas, si il y en a pas, pas de bruits.
Les bielettes ca fait un cloc cloc quand tu monte sur un trottoir ou autre deniveler.
L ecrou qui retient l amortisseur s entend en 1er ou 2 nd sur un parking, en manoeuvrant ou en demarrant.

Mais generalement la ou il y a du bruit y a du jeu !!

[clemclem-vtr]

Full Stock .
Propre il y a rien à dire

[Romain33]

Superbe, rien à redire

[mat30]

Oh noooon l'attelage

Elle brille bien, bravo pour le boulot fait dessus !!!